马良喆

作品数：36被引量：296H指数：10
导出分析报告
供职机构：北京奇太振控科技发展有限公司更多>>
发文主题：阻尼器黏滞阻尼器液体粘滞阻尼器TMD高层结构更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《中国铁路》《工业建筑》《铁道学报》《地震工程与工程振动》更多>>
所获基金：河北省自然科学基金建设部科学技术计划项目国家自然科学基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
阻尼器套索连接平面外变形对高层建筑抗震性能影响分析
《工程抗震与加固改造》2024年第6期9-16,共8页郭罗灿 陈永祁 李文斌 洪金 马良喆 陈闯 郑久建 
当黏滞阻尼器采用套索连接布置时,可有效提高结构的附加阻尼比。为探讨套索连接平面外变形与结构抗震性能的关系,利用SAP2000建立子结构模型,分别设置平面外和控制平面外两种工况,研究单向地震作用下套索连接平面外变形对阻尼器力学性...
关键词：套索子结构 平面外变形 有效刚度 液体黏滞阻尼器 高层建筑抗震 
套索式黏滞阻尼器位移放大系数合理取值和布置优化
《地震工程与工程振动》2024年第5期167-175,共9页郭罗灿 李文斌 陈永祁 赵大海 马良喆 张帆 郑久建 
河北省重点研发计划项目(21375401D)。
针对刚度较大、层间位移较小的超高层剪力墙结构,黏滞阻尼器采用套索布置在避难层中,其放大系数的取值和布置方式仍存在不足。套索连接是位移放大装置,通过放大阻尼器轴向行程来提高阻尼器的耗能能力。从几何分析的角度出发,对反向套索...
关键词：超高层结构 黏滞阻尼器 放大系数 套索式安装 附加阻尼比 
大跨度桥梁黏滞阻尼器破坏与耐久性研究
《工程抗震与加固改造》2024年第5期115-122,共8页郑成成 陈永祁 郑久建 马良喆 
河北省自然科学基金项目(E2019203413)。
桥梁工程作为生命交通线的重要组成部分,保证其运营安全具有重要意义。为提高桥梁抗震能力设置的黏滞阻尼器系统,长期抗震性能受耐久性影响很大,存在过早破坏现象。利用统计对比方法,分析了不同结构类型桥梁阻尼器的工作状态,研究了可...
关键词：桥梁工程 统计对比分析 黏滞阻尼器 耐久性 影响因素 
黏滞阻尼器在不同高层结构体系的应用被引量：1
《建筑结构》2023年第S02期846-854,共9页郭罗灿 陈永祁 马良喆 李文斌 陈闯 郑久建 
随着我国高层建筑数量和高度不断增加,黏滞阻尼器被更多的用来抑制风荷载和地震作用下结构的动力响应。本文系统性分析9个实际应用工程,结构体系包括框架-剪力墙或剪力墙(3个)、框架-支撑核心筒(3个)、巨型框架(2个)和混合结构(1个),通...
关键词：高层结构体系 黏滞阻尼器 套索连接 布置方式 抗风抗震分析 
东平水道特大桥并联混合式减振方案研究
《铁道学报》2023年第11期173-180,共8页郑成成 陈永祁 郑久建 欧阳辉来 马良喆 陈刚 
河北省自然科学基金(E2019203413)。
为增强桥梁结构的抗震能力和耐久性,针对大跨度铁路桥梁车致振动及地震响应的动力特点,以东平水道特大桥为工程背景,提出一种并联混合式减振方案,研究黏滞阻尼器对纵向滑移体系桥梁地震响应的控制效果,分析不同控制体系对列车荷载引起...
关键词：铁路桥 地震 列车荷载 并联设置 减振 
恒裕金融中心项目的风振控制计算分析及现场实测
《工程抗震与加固改造》2023年第3期41-50,共10页陈永祁 王森 马良喆 张维峰 
以深圳恒裕金融中心B塔项目为例,通过对比结构顶点加速度、顶点位移、层间位移角、倾覆力矩的变化及附加阻尼比,验证了液体黏滞阻尼器在超高层建筑抗风中的明显减振效果。本文对目前建筑结构动力参数实测的方法以及测试设备进行了解释,...
关键词：恒裕金融中心 液体黏滞阻尼器 超高层建筑 抗风 舒适度 阻尼比 
液体粘滞阻尼器应用现状及改进其适用性耐久性的措施方法被引量：5
《工程抗震与加固改造》2022年第3期97-106,96,共11页陈永祁 马良喆 
粘滞阻尼器漏油以及耐久性适用性不足的问题已经严重影响了这项技术的推广和应用。文章对液体粘滞阻尼器目前的应用现状进行介绍,对国外某大桥阻尼器破损漏油的情况进行分析。粘滞阻尼器在使用中所出现的问题一方面是制造和产品加工工...
关键词：粘滞阻尼器 漏油 耐久性 阻尼器关键技术 
地震和列车制动力作用下铁路斜拉桥振动控制研究
《铁道标准设计》2022年第5期89-94,共6页郑成成 郑久建 陈永祁 赵大海 马良喆 
河北省自然科学基金项目(E2019203413);河北省教育厅科研项目(ZD2019096);河北省留学人员科技活动项目(C201830)。
为解决半飘浮体系铁路斜拉桥在地震和列车制动力作用下的振动问题,保障行车稳定和结构安全。从分开控制角度出发,利用非线性时程分析方法,研究一种新的组合控制体系对斜拉桥纵向振动响应的控制效果。结果表明:对于列车制动力引起的小速...
关键词：铁路桥 斜拉桥 非线性时程分析 组合控制体系 结构响应 黏滞阻尼器 泄压阀锁定装置 
地震荷载和列车制动力作用下铁路桥梁振动控制
《中国铁路》2022年第2期70-76,共7页陈永祁 郑成成 马良喆 郑久建 
河北省自然科学基金项目(E2019203413)。
列车在运行以及刹车状态下会对桥体产生非常明显的动力作用。区别于地震作用,刹车荷载对桥体的作用时间和频次较长,但力幅值相对较小,在长期运行中易引起桥体和附属设施疲劳及稳定性下降。通过对铁路桥梁刹车荷载的研究,介绍几种主要的...
关键词：铁路桥 刹车荷载 锁定装置 阻尼器 纵向振动 
新型阻尼器在大跨度漂浮体系桥梁振动控制中的应用研究被引量：4
《工程抗震与加固改造》2022年第1期88-94,101,共8页陈永祁 郑成成 马良喆 郑久建 
在正常运营过程中,风荷载、车辆荷载等日常动力荷载几乎时刻作用于漂浮体系桥梁,并引起较大的结构响应。大跨度桥梁因自身结构的特殊性,在频繁荷载激励下主梁容易产生过大的纵向累积位移,导致伸缩缝和支座提前破坏。对于高速铁路桥梁,...
关键词：桥梁工程 悬索桥 斜拉桥 新型阻尼器 地震 常遇荷载 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部