卫东选

作品数：9被引量：85H指数：6
导出分析报告
供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：机场航班空中交通管制遗传算法运行安全更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《交通运输工程与信息学报》《数学的实践与认识》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《航空学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
机场侧向跑道运行模式与容量仿真研究被引量：9
《飞行力学》2018年第1期84-87,92,共5页李雄 陈晓清 卫东选 
国家科技支撑计划项目(2014BAJ04B02);民航安全能力建设项目(15J511)
侧向跑道在我国大型机场规划设计中逐步推广应用,研究侧向跑道与邻近平行跑道系统的运行模式和不同模式下的运行容量对于指导未来机场建设具有重要意义。对侧向跑道与邻近平行跑道的使用模式进行系统分析,提出4种运行相关性与起降放行间...
关键词：机场规划 侧向跑道 运行模式 容量 
航班起降波形分类及特征研究被引量：3
《飞行力学》2016年第2期90-94,共5页李雄 陈晓清 李冬宾 卫东选 
国家科技支撑计划项目(2014BAJ04B02)
以OAG航班计划数据为基础,对全球大型机场日客运航班的起降波形进行分析并归纳分类,得出锯齿形、梯形、早晚高峰形和叠加形4类航班波。同时,提出4个特征指标用于对航班起降波形进行评估,分别为高峰起降航班占比率、飞行架次标准差比值...
关键词：空中交通管制 航班波 OAG航班计划数据 机场 航班时刻 
推出冲突避免的机场停机位分配问题被引量：6
《数学的实践与认识》2012年第24期1-10,共10页卫东选 刘长有 李雄 
国家自然科学基金(60979007);国家自然科学基金重点项目(60736045);中央高校基本科研专项基金(CHD2011JC081)
为了科学合理地利用机场停机位资源,克服现有模型对飞机进出机位安全性的考虑不足,研究兼顾运行安全和运行效率的机场停机位分配问题.首先分析了飞机在停机坪中的运行过程,提出以主动避免方式来解除飞机进出机位过程中的冲突,从而将具...
关键词：机坪运行安全 停机位分配 冲突避免 0—1整数规划 
机场典型平行跑道容量仿真分析被引量：9
《计算机应用》2012年第9期2648-2651,共4页李雄 李冬宾 卫东选 
国家自然科学基金资助项目(60972006)
平行跑道系统是当前机场建设所采用的最主要的多跑道构型方式。应用Simmod仿真软件对平行跑道间距为400 m、760 m、920 m和1525 m 4种典型构型及相应的常用跑道运行模式进行了仿真研究。同时,考虑了跑道穿越和绕滑两种情况,分别对跑道...
关键词：空中交通管理 容量评估 平行跑道 仿真 Simmod 
基于模糊线性回归模型的机场延误性能评估被引量：12
《交通运输工程学报》2010年第4期109-114,共6页张静 徐肖豪 王飞 卫东选 
国家自然科学基金项目(60972006)
为了有效评估机场延误性能,考虑到天气和交通变量取值通常会受到一些不确定性因素的影响,建立了机场到达延误与天气和交通需求之间的模糊线性回归模型。根据模糊线性回归模型得到了估计延误,通过比较估计延误与实际延误,可以得到评估延...
关键词：机场延误 性能评估 性能基准 模糊线性回归模型 
散点状分布危险天气区域下的航班改航路径规划被引量：23
《航空学报》2009年第12期2342-2347,共6页李雄 徐肖豪 赵嶷飞 卫东选 
国家"863"计划(20060112A1033;2006AA12A114);国家自然科学基金(60972006)
针对沿航线散点状分布的危险天气区域影响下的航班改航问题,提出了基于多目标遗传算法(MOGA)的航班改航路径规划方法。首先建立了基于网格的改航环境模型,并给出散点状分布危险天气区域的描述方法。然后以改航航段的航段距离、平均偏离...
关键词：空中交通管制 遗传算法 NSGA-Ⅱ 改航 路径规划 
浅析飞行危险天气影响航路飞行区域的划设方法被引量：2
《空中交通管理》2009年第2期38-40,共3页李雄 卫东选 谢春生 
引言 飞行危险天气是影响航空安全，导致航班延误的首要原因。随着全球航空运输业务量的不断增加，研究在危险天气影响下如何安全、高效地飞行已迫在眉睫。飞行危险天气主要包括：雷暴、低空风切变、飞机颠簸、飞机积冰、大风和视程障...
关键词：飞行区域 天气现象 危险 航路 航空安全 低空风切变 航班延误 航空运输 
机场停机位再分配问题被引量：11
《南京航空航天大学学报》2009年第2期257-261,共5页卫东选 刘长有 
国家自然科学基金重点(60736045)资助项目;国家自然科学基金(60472130)资助项目
分析了航班延误原因及影响,根据提高机场运营效率与效益和旅客满意度的优化原则,确定出3个优化目标函数(分配到远机位的航班数量最少分配方式扰动性最小以及相关旅客转移距离最小为优化目标),建立机场停机位实时再分配问题优化模型。并...
关键词：机场停机位 再分配 最优化 禁忌搜索 
机场停机位分配问题研究被引量：16
《交通运输工程与信息学报》2009年第1期57-63,69,共8页卫东选 刘长有 
国家自然科学基金(60736045;60472130)
机场停机位分配是机场地面作业中的一项核心任务,本文对机场停机位分配问题进行研究,为最大限度降低实时运行中航班延误对预分配方式的影响,以最小化停机位各空闲时间段的离差为目标函数建立数学模型。对于该问题,首先采用贪婪算法对不...
关键词：机场停机位 最优化 贪婪算法 动态时间窗 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部