蔡晓禹

作品数：57被引量：269H指数：8
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供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：山地城市车辆车辆检测城市交通城市快速路更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学天文地球更多>>
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城市轨道交通网络系统效率评价指标改进被引量：1
《铁道运输与经济》2024年第1期147-154,共8页彭挺 周涛 蔡晓禹 
住房和城乡建设部科技计划项目(2018-R2-014)。
为提高城市轨道交通网络系统效率评价指标的可比性和完备性,引入有效行程速度和有效客流密度的概念,改进了网络系统效率评价指标,并以重庆市中心城区2017年和2019年运营的城市轨道交通线网为例验证了改进后评价指标的科学性和可操作性...
关键词：轨道交通网络 系统效率 有效行程速度 有效客流密度 线网服务范围 网络结构性能 投入产出效率 
基于改进K-prototypes与GBDT的城市干道车辆出行群体辨识模型
《华东交通大学学报》2023年第5期49-58,共10页梁灯 蔡晓禹 彭博 邢茹茹 
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0104)。
为了掌握城市干道交通运行规律,向交通管理部门制定相关交通需求管理政策提供理论依据,提出了一种基于组合模型的城市干道车辆出行群体辨识模型。基于青岛市胶州湾隧道过车数据,从出行强度、出行时间与出行习惯3个维度构建了出行特征指...
关键词：城市道路交通 群体辨识 出行特征 改进K-prototypes&GBDT 
基于属性加权回归的组团式城市轨道交通进出站客流预测模型研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2023年第1期176-186,197,共12页彭挺 周涛 蔡晓禹 
住房和城乡建设部科技计划项目(2018-R2-014)。
为增强轨道交通进出站客流回归预测模型在组团式城市的适应性,利用多源数据细化和完善各影响因素的统计指标,更加精细地体现不同轨道车站之间的差异。针对组团式城市进出站客流在不同尺度下表现出截然不同的空间分布特征的特点,结合K近...
关键词：城市交通 客流预测模型 属性加权回归 组团式城市 进出站客流 空间分布特征 
基于SWARM的山地城市干线调控优化方法
《华东交通大学学报》2022年第6期66-76,共11页荣晓楠 谭静 蔡晓禹 彭博 王玉婷 
重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085)。
山地城市干线承担城市主要交通出行量,具有交通流特性差异大,交通分布不均衡等特点,对交通管控提出了新要求。为提升城市干线交通效率,以山地城市干线系统为研究对象,基于SWARM算法,建立山地城市干线协调管控优化方法。在协调控制层面,...
关键词：山地城市 城市干线 SWARM优化算法 协调控制 
基于车辆车载诊断数据的山地城市道路异常驾驶行为空间分布特征被引量：2
《科学技术与工程》2022年第13期5472-5480,共9页王玉婷 张梦歌 彭博 蔡晓禹 荣晓楠 
国家自然科学基金青年科学基金(61703064);重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085)。
为了探究山地城市异常驾驶行为的空间分布规律,基于车辆车载诊断(on-board diagnostics,OBD)数据建立了异常驾驶行为空间分布规律模型。首先,以重庆市6条主干道130个路段为研究对象,定性分析道路坡度、弯度、公交站和开口与异常驾驶行...
关键词：异常驾驶行为 OBD数据 回归模型 零膨胀回归模型 
基于改进D-S证据理论数据融合的路段单元交通状态判别方法被引量：2
《交通运输研究》2021年第6期31-39,共9页王玉婷 李静 蔡晓禹 
国家自然科学基金青年科学基金项目(61703064);重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085)。
为探究不同类型车辆运动特征差异对路段整体交通流状态判别的影响,解决单一数据源导致判别结果精度不高的问题,针对多种类型车辆的浮动车数据存在的显著差异,提出了基于改进D-S(Dempster-Shafer)证据理论数据融合的路段单元交通状态判...
关键词：数据融合 D-S证据理论 路段单元 交通状态判别 浮动车数据 车辆运动特征 
城市交通出行方式选择与引导方法研究被引量：3
《公路与汽运》2021年第5期25-29,39,共6页江成林 田东 吴月 蔡晓禹 
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2019jscx-tjsb0028)。
出行方式选择研究在居民出行预测方面具有重要作用,是居民出行引导的前提,对缓解城市交通拥堵具有重要意义。目前出行方式选择主要影响因素有性别、年龄、经济、出行目的等,出行引导研究集中在出行方式和出行路径方面。文中针对目前出...
关键词：城市交通 出行方式 出行引导 预约出行数据 
山地城市干线交通控制子区划分方法研究
《现代交通技术》2021年第5期60-65,共6页谭景元 钟添翼 闫建华 蔡晓禹 
重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085)。
山地城市干线承载了道路交通较大比例的出行需求,单一固定的管控手段难以适应当前复杂的交通环境,需要协调控制才能满足交通管理需求。交通控制子区划分作为协调控制的首要任务,影响着交通管控效果的优劣。当前交通子区划分研究重点已...
关键词：山地城市 交通控制子区 不均衡性 关联度指标 划分算法 
山地城市公交优先道通行能力计算模型探讨被引量：3
《现代交通技术》2021年第4期65-70,共6页何红艳 钟添翼 王世彬 蔡晓禹 
公交优先道是在高峰时段设置了分时段的地面公交优先道系统,也是作为交通需求管理的一种形式,公交优先道通行能力的分析和计算在公共交通运输方面具有重要作用。结合山地城市公交优先道的特征进行分析,分别从交叉口和路段两个方面选取...
关键词：山地城市 公交优先道 影响因素 通行能力 
基于组合模型的车辆出行特征模式划分被引量：2
《公路交通科技》2021年第6期129-140,共12页蔡晓禹 吕亮 杜蕊 
国家自然科学基金项目(61703064);重庆市高校优秀人才支持计划项目;重庆市技术创新与应用示范专项重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085)。
精准掌握车辆的出行规律研究智能化城市交通管理及规划的基础工作,而掌握车辆出行规律的前提是探究车辆的出行特征。为研究城市道路交通车辆的出行特征模式,通过对历史RFID轨迹数据挖掘,对私家车、出租车样本轨迹数据进行定性分析,总结...
关键词：城市交通 RFID数据 出行特征指标 群体辨识 CFSFDP&BP组合模型 
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