袁明

作品数：9被引量：30H指数：4
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供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：静电植绒玻璃纤维网格布振动噪声振动主动控制仿真更多>>
发文领域：自动化与计算机技术一般工业技术理学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《振动．测试与诊断》《华南理工大学学报（自然科学版）》《计算机应用研究》《电脑知识与技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目中国航空科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
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基于加速度反馈和自抗扰的加筋壁板结构复合振动控制被引量：4
《振动工程学报》2012年第5期532-539,共8页李生权 季宏丽 裘进浩 莫岳平 袁明 
长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0968);国家自然科学基金资助项目(50830201;50775110);航空基金资助项目(2010ZA23002;20091552017);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX11-0186)
四面固支加筋壁板结构中存在的模型难以确定等多种不确定因素,影响了闭环结构的振动控制性能。针对这一问题设计了一种不依赖结构数学模型的加速度传感信号反馈和二阶线性自抗扰复合振动主动控制策略,并在理论上分析其稳定性和优越性。...
关键词：加筋壁板结构 振动主动控制 自抗扰控制器 加速度反馈控制 压电驱动器 
振动控制中的局部应变补偿和改进PPF算法被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2012年第5期41-45,51,共6页马天兵 裘进浩 季宏丽 袁明 
国家自然科学基金重点项目(50830201);长江学者和创新团队发展计划项目(IRT0968);航空基金资助项目(2010ZA23002);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX11_0186)
为了克服压电结构振动同位配置中局部应变和正位移反馈(PPF)算法补偿阻尼比的两面性问题,运用低通滤波器来滤除高频局部应变模态,用速度负反馈混合PPF算法来进一步提高系统的阻尼比,通过劳斯判据分析了改进后算法的稳定性条件.以飞机壁...
关键词：局部应变 同位配置 正位移反馈 速度负反馈 振动 
大型飞机舱内振动噪声主动控制技术的研究及应用被引量：13
《航空制造技术》2010年第14期26-29,共4页裘进浩 袁明 季宏丽 
近年来,人们对飞机的舒适性提出了更高的要求,这也成为波音、空客等世界航空巨头增强其产品竞争性的发力点之一。对于载人飞行器的舒适性,主要是要求在机舱内保持一个较小的振动与噪声水平,从而提高乘客和飞行员的舒适度。
关键词：振动噪声 大型飞机 主动控制技术 舱内 应用 载人飞行器 噪声水平 舒适性 
基于LabVIEW的直升机发动机控制—机械扭振系统耦合稳定性分析
《直升机技术》2009年第4期46-50,共5页袁明 张方 姜金辉 
直升机发动机控制系统与传动系统所构成的耦合闭环系统在某些情况下可能会失稳,造成严重的后果,所以在设计时需要确保其为耦合稳定。本文首先分析了耦合系统失稳的原因,然后以LabVIEW为开发工具对实际直升机系统进行建模,输入各部分的...
关键词：LABVIEW 直升机 耦合稳定 
前馈结构噪声有源控制算法的LabVIEW设计及仿真被引量：5
《电子测量技术》2009年第8期144-147,共4页袁明 张方 
有源噪声控制是近年来噪声控制领域研究的一个热点问题,适用于低频成分的噪声消除。本文以次为切入点,首先介绍了前馈结构有源噪声控制系统的组成,对其中所采用的自适应算法进行了详细讨论。然后针对有源噪声控制中的两种常用算法FXLMS...
关键词：有源噪声控制 自适应算法 LABVIEW 仿真 
ASEL：一种基于Ada的可扩充软件工程语言
《航空学报》1994年第6期672-678,共7页徐宝文 袁明 林钧海 白劲松 杨洪 
国家自然科学基金;航空科学基金;南京航空航天大学青年基金
介绍了一种可支持软件开发各阶段的基于Ａｄａ的可扩充软件工程语言ＡＳＥＬ。首先讨论了ＡＳＥＬ的设计思想与目标，并在此基础上介绍分析了ＡＳＥＬ的各种基本结构，然后深入讨论了它对软件开发过程中的各种支持特征。
关键词：程序语言 软件工程 ADA ASEL 
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