车华军

作品数：15被引量：64H指数：4
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供职机构：东南大学更多>>
发文主题：密封环遗传算法密封端面无线传输复合材料更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《润滑与密封》《中国机械工程》《机械工程学报》《汽车技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金江苏省十五科技攻关项目江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
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基于DSP的便携式应力检测仪设计被引量：1
《仪表技术与传感器》2020年第10期38-41,共4页刘宗斌 车华军 刘宗苏 
江苏省质监局科技项目(KJ168355)。
为了实现铁磁性材料的应力检测,设计了一种基于巴克豪森(MBN)的便携式应力检测装置。该装置是以DSP微控制器为控制核心,采用巴克豪森效应检测原理,通过分析巴克豪森噪声产生的原理,建立巴克豪森噪声与铁磁性材料应力之间的关系,通过分...
关键词：铁磁性材料 便携式 巴克豪森 DSP 
复合材料密封环局部高温热带生成的有限元建模与影响因素被引量：2
《机械工程学报》2017年第23期157-164,共8页宫燃 车华军 张鹤 徐宜 
国家自然科学基金(51675238);中国博士后科学基金(2017M610301);江苏省"六大人才高峰"高层次人才(2014-JXQC-005);江苏大学科技项目青年扶持基金(FCJJ005)资助项目
结合密封环的工作特点和结构形式,提出密封环在接触过程中局部高温热带生成的模拟方法。基于伽辽金有限元算法,构建密封系统的热传导、热流密度、温度场扰动等非均匀特性的物理模型,及其各物理场之间的耦合关系,将密封环局部高温热带的...
关键词：密封环 高温热带 有限元 临界速度 
基于元胞自动机法的复合材料密封环微观磨损状态模拟被引量：1
《汽车工程》2016年第5期626-631,645,共7页宫燃 张鹤 徐宜 车华军 张树培 
国家自然科学基金(51005104);江苏省"六大人才高峰"项目(2014-JXQC-005);江苏省大学青年骨干教师培养工程和江苏大学科技项目青年扶持基金(FCJJ005)资助
基于离散体系的移动元胞自动机方法,并考虑多种填充材料的影响,构建了重型车辆传动系统的复合材料密封环的离散模型,选择聚四氟乙烯和聚醚醚铜两种复合材料,进行密封摩擦副微观摩擦磨损过程的可视化对比仿真。通过仿真直观观察密封表面...
关键词：重型车辆 传动系统 密封环 移动元胞自动机 微观摩擦磨损 
复合材料密封环微观摩擦状态模拟与摩擦性能对比分析
《兵工学报》2015年第3期421-426,共6页宫燃 张鹤 车华军 徐宜 
国家自然科学基金项目(51005104);江苏省自然科学基金项目(BK2011477);江苏省六大人才高峰项目(2014-JXQC-005);江苏大学青年骨干教师培养工程项目(2012年)
根据复合材料密封环材料非均匀性的特点,构建密封环微观摩擦接触的移动元胞自动机计算模型。按照实际工况条件施加负荷,可视化的模拟结果可以直观地表达出密封摩擦副微观表层结构的动态演化过程。对聚酰亚胺(PI)和聚四氟乙烯(PTFE)两种...
关键词：工程通用技术 密封环 微观尺度 复合材料 摩擦性能 移动元胞自动机 
等温密封环粗糙表面微观动态接触离散建模与状态分析
《机械工程学报》2014年第9期77-83,共7页宫燃 徐宜 车华军 张鹤 
国家自然科学基金(51005104);江苏省基础研究计划(自然科学基金)(BK2011477);江苏大学青年骨干教师培养工程资助项目
根据密封环的结构形式和服役特点,提出在微观尺度内密封环动态接触过程的离散建模方法。基于移动元胞自动机算法,结合复合材料密封环多种组成材料的特点,对密封摩擦副两粗糙表面局部接触区域进行离散建模。根据实际的工况条件加载相应载...
关键词：密封环 动态接触 移动元胞自动机 微观尺度 
等温密封环摩擦状态演变预测与试验研究被引量：9
《机械工程学报》2011年第17期66-71,共6页宫燃 车华军 李洪武 杨富春 
国家自然科学基金(51005104);江苏大学校基金(10JDG033)资助项目
结合浮动密封环的工作特点,提出一种基于载荷分配概念的密封摩擦状态演变预测模型。设定载荷分配系数,对粗糙表面微凸体接触和流体润滑接触两个部分摩擦力进行建模计算,根据微凸体承载力和总承载力等参数信息获得总摩擦因数值。模拟计...
关键词：密封环 摩擦状态 摩擦因数 粗糙表面 
传动装置密封环传热性能的建模研究被引量：1
《润滑与密封》2011年第9期55-58,共4页宫燃 车华军 张学荣 
国家自然科学基金项目(51005104);江苏大学校基金项目(10JDG033)
根据传动装置密封环的工作特点,确定密封环传热规律。以密封环、油膜和密封介质组成的传热系统为计算模型,以摩擦热为热源,研究密封环的传热特性,得到密封环导热计算的热边界条件及其计算方法,推导密封环温度分布的计算公式,通过解析建...
关键词：密封环 传热 热边界条件 温度场 
基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性参数正交优化设计被引量：1
《中国工程科学》2009年第9期81-86,共6页车华军 陈南 殷国栋 
国家自然科学基金资助项目(50575041);江苏省"十五"科技攻关资助项目(BE2003013);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC200501)
以某型轿车底盘为研究对象,采用虚拟样机软件ADAMS建立整车多体动力学仿真模型;结合汽车操纵稳定性的客观定量评价标准,建立了直接生成操纵稳定性评价值的ADAMS函数;用ADAMS软件结合正交试验方法对整车操纵稳定性进行了虚拟正交优化设...
关键词：虚拟样机 汽车操纵稳定性 正交优化设计 
封闭空间有源噪声控制次级声源优化策略被引量：2
《东南大学学报（自然科学版）》2009年第4期779-784,共6页张肃 陈南 车华军 
国家自然科学基金资助项目(50575041)
针对封闭矩形空间,建立了基于小波迦辽金法的结构-声耦合计算模型.采用正交试验设计方法研究了次级声源位置和复强度2个因素的交互作用对有源噪声控制系统的降噪量的影响.虽然此交互作用均被以往文献所忽略,但研究表明该交互作用对于系...
关键词：有源噪声控制 封闭空间 优化设计 次级声源 遗传算法 模式搜索 
基于刚柔耦合模型的轿车仿真分析及试验研究被引量：6
《汽车工程》2009年第8期694-697,714,共5页车华军 陈南 李峻岩 
国家自然科学基金项目(50575041);江苏省十五科技攻关项目(BE2003013);江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC200501)资助
建立了基于虚拟样机软件ADAMS/CAR的刚柔耦合动力学车辆模型,并通过动力学仿真及试验对比得到验证;利用试验及仿真结果对该车的操纵稳定性进行了相关评价;最后分析了该车前悬架的偏频特性。
关键词：车辆 多体动力学模型 刚柔耦合模型 操纵稳定性试验 固有频率测试 
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