张树培

作品数：29被引量：97H指数：5
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：车辆工程无级变速器电动汽车再生制动系统再生制动更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程文化科学电气工程更多>>
发文期刊：《中国汽车（中英文对照）》《农机化研究》《科技创新导报》《公路交通科技》更多>>
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侧倾工况下子午线轮胎接地区域非对称特性影响因素研究
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第10期56-62,共7页张树培 陈义祥 周海超 张玮 刘越 史华鹏 
国家自然科学基金项目(52072156)。
车辆侧倾时轮胎接地特性呈现的非对称性对车辆燃油经济性、轮胎磨损以及轮胎动力学特性都有重要影响。考虑到接地特性高度依赖轮胎接地时印迹的形状和印迹上压力的准确分布,而目前计算轮胎侧倾时接地印迹上压力值的计算模型尚欠精确,以2...
关键词：接地压力 侧倾 有限元仿真 子午线轮胎 
考虑非线性刚度的间隙球铰碰撞动力学建模与仿真被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2023年第8期2227-2235,共9页张树培 夏明悦 张玮 陈钊 陈义祥 
国家自然科学基金项目(52072156).
为提高间隙球铰建模分析的准确性,考虑接触体间的非线性接触刚度在碰撞中与机构的耦合特性,建模研究了不同恢复系数与碰撞初速度条件下球铰的接触碰撞特性。结果表明:接触刚度与迟滞阻尼系数避免了在真实接触过程中保持恒定的情况;改进...
关键词：车辆工程 间隙 球铰 接触碰撞 有限元 
智能汽车紧急工况避撞轨迹规划被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2022年第7期1515-1523,共9页张玮 张树培 罗崇恩 张生 王国林 
国家重点研发计划项目(2018YFB0106405);高等学校高级人才启动基金项目(13JDG036)。
针对现有轨迹规划方法强制性的稳定性约束导致车辆避撞潜能得不到充分利用,进而无法为智能汽车在某些临界工况下规划出有效避撞轨迹的实际问题,提出了紧急工况的概念及界定方法,基于最优控制理论,综合了非线性车辆动力学模型、稳定域信...
关键词：交通运输系统工程 智能汽车 紧急工况 轨迹规划 
电动汽车充电桩排队服务动态优化模型被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2022年第5期1045-1051,共7页张玮 张树培 罗江鹏 王国林 
国家重点研发计划项目(2018YFB0106405);高等学校高级人才启动基金项目(13JDG036)。
针对电动汽车充电桩经典排队服务模型优化受限问题,为实现充电站运行效率和服务水平的实时跟踪和综合优化,满足随机输入充电车辆对个体服务指标的查询需求,提出了一种基于时间序列的动态优化排队模型R/R/n/∞/m,改进了经典排队模型必须...
关键词：交通运输系统工程 电动汽车 充电桩 排队模型 时间序列 
基于稳定度指标的分布式驱动车辆转向稳定性控制研究被引量：2
《汽车技术》2022年第2期28-35,共8页张树培 张生 张玮 朱建旭 
国家重点研发计划项目(2018YFB0106405);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG036)。
针对装有轮毂电机的分布式驱动车辆,设计了一种车辆稳定性控制系统,该系统包括上层附加横摆力矩决策和下层转矩分配2个层次。基于滑模控制理论设计了上层β-ω联合控制器,并用修正的五参数菱形法划分车辆相平面的稳定域,基于此设计稳定...
关键词：稳定性控制 分布式驱动 稳定度指标 相平面 控制分配 
轮胎空腔共振噪声与力传递率关系的试验研究被引量：4
《汽车工程》2021年第3期429-436,449,共9页周海超 夏琦 王国林 杨建 张树培 李畅达 
国家自然科学基金(52072156,51675240);中国博士后科学基金(2020M682269)资助。
为研究轮胎空腔共振噪声特性及其评价方法,通过在轮胎内部充入空气与氦气,在内衬层粘贴不吸音泡沫和不同的吸音材料,对轮胎的力传递率特性与轮胎跌落噪声、室内转鼓噪声和实车道路噪声等空腔共振特性之间的关联关系进行试验研究。结果表...
关键词：轮胎 空腔共振 多孔材料 噪声测试 NVH 
基于临界安全距离的主动避撞模式切换策略被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第12期27-35,共9页罗崇恩 王国林 张树培 张玮 
国家重点研发计划项目(2018YFB0106405);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG036)。
针对主动避撞系统采用单一子模式避撞导致避撞效果在不同工况下差异较大甚至避撞失败的问题,提出混合避撞模式协调工作的策略,以提高避撞系统在不同危险工况下的适应性。将临界安全距离作为避撞决策指标:考虑车辆制动过程、避撞轨迹、...
关键词：主动避撞系统 避撞模式 切换策略 临界安全距离 
基于出行链数据的电动汽车充电需求预测模型被引量：15
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第6期1-8,共8页罗江鹏 张玮 王国林 张树培 
国家重点研发计划项目(2018YFB0106405);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(13JDG036)。
为解决电动汽车充电站规划过程中用户充电需求信息缺乏的问题,结合贝叶斯理论,构建了一种基于出行链数据的电动汽车充电需求预测模型。采用蒙特卡洛法,对路网用户充电需求参数进行模拟。研究结果表明:结合贝叶斯理论,可简便地获取用户...
关键词：电动汽车 充电需求预测 贝叶斯理论 蒙特卡洛法 
基于电池库伦效率的轻型PHEV能耗检测方法研究被引量：1
《中国汽车》2020年第5期28-33,共6页陈钊 张树培 李雪宁 
国家重点研发计划“国六排放标准技术体系研究-基于中国工况的轻型和重型插电式混合动力电动汽车能耗与排放测试方法研究”(编号2018YFB0106405)
插电式混合动力汽车(PHEV)的能耗是其性能中的一个重要组成部分。目前中美相关标准中的能耗检测方法对纯电阶段的检测均未考虑库伦效率和充电习惯对其能耗的影响,从而存在相当程度的检测偏差。本文通过对比分析中美标准、分析库伦效率...
关键词：插电式混合动力汽车 能耗 充电习惯 充放电效率 
基于PEMS的国Ⅴ重型柴油客车排放特性研究被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2019年第12期161-168,共8页刘蒙蒙 常玉林 张玮 张树培 
国家重点研发计划项目“国六排放标准技术体系研究”(2018YFB0106405);江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费资助项目(JTKF2014004)
为研究国Ⅴ标准下重型柴油客车实际道路行驶时的油耗、NOx和CO排放规律,使用便携式排放监控系统PEMS对一辆国Ⅴ重型柴油客车在南京、常州、镇江3个城市行驶的油耗和排放数据进行收集。从速度和加速度角度,分析不同行驶工况下的油耗速率...
关键词：排放测试 国Ⅴ标准 重型柴油客车 油耗速率 排放速率 
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