相平面

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基于B-R准则及相图法的风电结构动力屈曲研究
《振动.测试与诊断》2025年第2期264-272,409,410,共11页李万润 范科友 杜永峰 
国家自然科学基金资助项目(51908266,51568041);甘肃省土木工程减震隔震国际科技合作基地定向开放基金资助项目(GII2018-N04);甘肃省土木建筑学会青年科技托举人才资助项目;兰州理工大学红柳杰出青年基金资助项目。
为研究地震作用下风电结构的动力屈曲行为,提出一种基于B-R准则及相图法的风力发电塔筒结构动力屈曲分析方法。首先,以西北地区某2.0 MW风力发电机为原型,建立考虑叶轮及机舱偏心的集中质量有限元模型,对其在重力作用下的静力屈曲进行分...
关键词：风力发电塔筒 动力屈曲 增量动力分析 B-R准则 相平面 
车辆稳定域描述与求解的一种新方法
《汽车工程》2025年第3期460-469,共10页贾长旺 李杰 郑玲玲 赵旗 
长沙汽车创新研究院自由探索项目(JCZT20220204);省校共建项目(SXGJSF2017-2-1-1);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目(61520106008);2024年吉林省与吉林大学专业学位研究生教学案例建设项目(23ALK013)联合资助。
车辆稳定域是车辆稳定性分析与控制研究的重要内容,针对现有研究稳定域描述不准确与求解困难的问题,本文提出车辆稳定域四边形描述与自动求解方法。建立了车辆非线性2自由度模型,采用蚁群算法求解车辆系统平衡状态,应用Lyapunov间接法...
关键词：车辆稳定域 相平面 平衡状态 蚁群算法 Lyapunov间接法 
基于动态稳定域的LPV/H_(∞)车辆横纵向稳定协同控制
《机械工程学报》2025年第6期228-237,共10页王珊珊 梁军 陈龙 陈逢强 华国栋 
国家重点研发计划(2018YFB1600500);扬州市宝应县重点研发计划(BY201908)资助项目。
针对智能车在极限工况下行驶稳定性与操纵性难以同时保障的问题,提出一种基于动态稳定域的线性参数时变(Line parameter varying,LPV)/H_(∞)横纵向稳定协同控制方法。首先,结合双线法与横摆角速度法构建基于β-β'相平面的闭合动态稳定...
关键词：横纵向稳定协同控制 相平面 动态稳定域 LPV/H_(∞)控制 
一种考虑风力影响的宏观交通模型
《人民公交》2025年第4期131-133,共3页谢子龙 寇玉佼 谢秉磊 刘春芽 薛雪 
甘肃省交通运输厅科技项目“基于ETC与交调数据的公路交通量预测研究”(项目编号:2022—44)。
在复杂的道路环境中,风力是一种重要的阻力形式。在交通流理论中,风力对交通流的影响主要表现是使车辆产生更高的速度差、增加车辆跟驰距离。在已有研究中,风力对交通流影响的研究主要集中在风力对微观交通流的影响上,而风力对宏观交通...
关键词：宏观交通流 风阻 相平面分析 
基于相平面的滑模/模糊协调控制方法研究
《机械设计与制造》2024年第11期301-306,共6页张乾雷 李擎 
国家自然科学基金(61971048);国家自然科学基金(61771059)。
针对结构化道路下车辆高速、紧急、突发障碍物等工况下所带来的无人车路径规划中的失稳问题,提出了一种模糊控制与滑模变结构控制协调控制的策略。首先,采用了基于五次多项式的路径规划方法。采用一种基于MPC模型预测控制的车辆轨迹跟...
关键词：路径规划 MPC 相平面 协调控制 稳定性 
嫦娥六号环月飞行双环容错姿态控制
《中国空间科学技术（中英文）》2024年第5期15-22,共8页张洪华 关轶峰 李骥 于洁 陈尧 王志文 张晓文 张录晨 李林峰 孙国健 王振华 郭敏文 李晓锋 高锡珍 
国家重点研发计划项目(2018YFA0703800);空间智能控制技术重点实验室基金(ZDSYS-2018-04)。
嫦娥六号着陆器和上升器组合体(着上组合体)环月飞行阶段,利用安装于上升器的10 N发动机(可形成力偶控制方式)和安装于着陆器的150 N发动机进行姿态控制。根据发动机安装布局,当力偶控制方式下某10 N发动机常关故障、其配对使用的10 N...
关键词：嫦娥六号 环月 发动机 容错 姿态控制 相平面 
融合关键机组信息与相平面图像的暂态稳定评估方法
《福州大学学报（自然科学版）》2024年第5期544-551,共8页范欣辰 王怀远 温步瀛 
福建省自然科学基金资助项目(2022J01113);国网青海省电力公司科技资助项目(SGQH0000DKJS2310347)。
针对传统基于电力系统时序数据的机器学习方法对系统深层耦合信息挖掘不充分的问题,将失稳模式作为先验知识引入机器学习,提出一种融合系统关键机组信息的暂态稳定性评估方法.该方法通过潮流追踪原理对线路计算各发电机潮流贡献度,得出...
关键词：暂态稳定性评估 深度学习 相平面 潮流追踪 失稳模式 
基于可拓相平面稳定域划分的Tube-MPC车辆稳定性控制
《汽车工程》2024年第9期1654-1667,共14页苏东旭 赵治国 赵坤 李刚 于勤 
国家自然科学基金(52172390)资助。
针对分布式四轮驱动电动车辆在极限工况下稳定性控制难题,考虑了横摆角速度、横纵向加速度等传感器噪声以及质心侧偏角估计误差的影响,提出了基于可拓理论的相平面稳定域划分方法以及自适应管道模型预测控制(ATMPC)算法,以快速量化车辆...
关键词：分布式驱动车辆 稳定性控制 可拓相平面 管道模型预测控制 
基于相空间重构的中性点非有效接地系统铁磁谐振故障辨识研究被引量：1
《电力系统保护与控制》2024年第15期131-141,共11页郭成 陈波 陈慧 杨灵睿 
国家自然科学基金项目资助(52367002);云南省联合基金重点项目资助(202201BE070001-15)。
准确辨识铁磁谐振故障是启动微机消谐装置的前提,而现有时频分析方法提取铁磁谐振过电压信号特征时存在容易误判和相邻频率模态相互混叠的缺点。针对上述问题,从铁磁谐振过电压时间序列的混沌特征出发,提出了基于相空间重构的中性点非...
关键词：铁磁谐振 相空间重构 相平面 属性特征 几何特征 
极限工况下AFS与DYC可拓协调控制
《机械设计与制造》2024年第6期163-169,共7页冯樱 江子旺 乔宝山 邓召文 
湖北省中央引导地方科技发展专项(2019ZYYD019)。
主动前轮转向系统(AFS)和直接横摆力矩控制(DYC)集成控制可提高商用货车的操纵稳定性。由于主动前轮转向在轮胎非线性区作用效果有限,与直接横摆力矩控制简单叠加的控制效果不一定能达到预期,为此这里设计了可拓协调控制系统。该系统分...
关键词：操纵稳定性 主动前轮转向 直接横摆力矩 相平面 前轮临界转角 可拓协调控制 
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