陈永刚

作品数：56被引量：172H指数：7
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供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
发文主题：高速铁路LTE转辙机切换成功率马尔科夫更多>>
发文领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《测绘科学》《云南大学学报（自然科学版）》《甘肃科技》《重庆邮电大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金兰州市科技发展计划项目甘肃省教育厅科研基金更多>>
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基于BERT+CNN_BiLSTM的列控车载设备故障诊断
《Journal of Measurement Science and Instrumentation》2024年第1期120-127,共8页陈永刚 贾水兰 朱键 韩思成 熊文祥 
supported by National Natural Science Foundation of China(No.52062028)。
列控车载设备作为列车运行控制系统核心设备,在高速列车运行过程中发挥着重要作用。目前,其故障诊断仅依赖于现场作业人员经验,诊断效率相对较低。为了实现列控车载设备故障自动诊断并提高诊断效率,提出了BERT+CNN_BiLSTM故障诊断模型...
关键词：车载设备 故障诊断 来自变换器的双向编码器表征量 应用事件日志 双向长短时记忆网络 卷积神经网络 
基于CNN-ADABOOST的车载设备故障诊断被引量：2
《重庆邮电大学学报（自然科学版）》2023年第6期1174-1182,共9页宋鹏飞 陈永刚 王海涌 
国家自然科学基金项目(52062028)。
列控车载设备故障量大,其诊断依赖于专家经验且故障信息数据分布不平衡。以CTCS3-300T型列控车载设备中CTCS-3控制单元(ATPCU)记录的故障词条为样本,提出一种卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)与自适应增强(adaptive boo...
关键词：车载设备 故障诊断 词向量 卷积神经网络 自适应增强算法 
基于自适应神经模糊网络的转辙机故障诊断方法被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2023年第11期3274-3280,共7页陈永刚 许继业 王海涌 熊文祥 
国家自然科学基金项目(52062028).
针对辙机数量众多、工作环境恶劣、诸多因素导致设备故障频率高的问题,为实现对铁路转辙机故障的准确诊断,通过分析研究转辙机运行时产生的振动信号,提出了一种基于动态权重粒子群(DPSO)算法优化自适应神经模糊网络(ANFIS)的转辙机故障...
关键词：转辙机 故障诊断 动态粒子群算法 自适应模糊神经网络 
虚拟应答器复合地图匹配方法研究
《测绘科学》2022年第12期192-199,共8页陈永刚 韩思成 王海涌 高锋阳 魏鹏山 宋鹏飞 
国家自然科学基金项目(20191258);中车“十四五”科技重大专项计划项目(2021CXZ021);国家重点研发计划(“十三五”计划)项目(2017YFB1201003)
针对目前虚拟应答器地图匹配采用直接投影法在复杂铁路路段上准确性差、匹配精度低的问题,该文提出了一种复合地图匹配算法。首先将铁路线路进行分段处理,然后根据所划分线路特征的不同,采用不同的地图匹配算法选取列车实际运行的匹配路...
关键词：虚拟应答器 复合地图匹配算法 复杂铁路路段 
基于衰减因子的虚拟应答器信息融合方法研究
《全球定位系统》2022年第5期88-93,共6页陈永刚 韩思成 贾水兰 许继业 
国家自然科学基金(52062028)。
针对虚拟应答器(VB)信息融合时使用Kalman滤波易出现滤波发散的问题,提出了基于改进Sage-Husa自适应滤波算法的信息融合方法.首先采用自适应滤波动态调节噪声统计特性参数,抑制滤波发散,在预测误差方差矩阵中引入衰减因子,减小陈旧数据...
关键词：虚拟应答器(VB) 信息融合 改进Sage-Husa自适应滤波算法 衰减因子 滤波发散 
基于Kriging算法的虚拟应答器捕获方法
《导航定位学报》2022年第3期130-136,159,共8页韩思成 陈永刚 熊文祥 
国家自然科学基金地区科学基金资助项目(61763023)。
针对全球卫星导航系统(GNSS)接收机所提供的定位数据是离散的,GNSS定位点有时不能在捕获区域内被捕获,从而出现虚拟应答器漏捕获的问题。提出了基于克里金(Kriging)算法的数据内插方法:使用Kriging算法得到插值点的函数表达式,然后利用...
关键词：虚拟应答器 漏捕获 克里金算法 数据内插 全球卫星导航系统 
基于集对可拓和改进层次分析法的铁路通信系统安全评估被引量：3
《计算机系统应用》2022年第2期285-290,共6页熊文祥 陈永刚 
国家自然科学基金地区科学基金(61763023)。
针对现有高速铁路中LTE-R通信系统安全评估方法不足且评估过程存在模糊性和灰色性等问题,建立基于集对可拓和改进层次分析法的LTE-R通信系统风险评估模型.从影响通信系统的人、设备和网络等主要方面建立评估体系,确定风险评估指标和评...
关键词：LTE-R通信系统 集对分析 可拓学 改进的层次分析法 风险评估 
基于集对分析-吸收马尔可夫链的铁路移动通信系统安全动态评估被引量：4
《中国安全生产科学技术》2022年第1期163-168,共6页陈永刚 熊文祥 
国家自然科学基金项目(61763023)。
为了更有效地评估和防范铁路数字移动通信系统(GSM-R)的安全风险,针对未考虑系统不同时期系统风险状况不同、研究多局限于静态评估的不足,提出基于马尔可夫链的风险指数量化计算方法,构建基于集对分析-吸收马尔可夫链的铁路数字移动通...
关键词：铁路数字移动通信系统 集对分析 吸收马尔科夫 动态安全 风险评估 
基于LSTM网络辅助无迹粒子滤波的列车定位方法研究
《云南大学学报（自然科学版）》2021年第3期477-485,共9页陈永刚 王妍 白邓宇 熊文祥 
国家自然科学基金地区基金(61763023)。
针对列车在实际运行过程中,在通视性不良区域难以获得全球定位系统(Global Positioning System,GPS)信号,致使GPS/捷联惯性导航系统(Strapdown Intertial Navigation System,SINS)列车定位系统精度下降的情况,提出一种基于长短时记忆(Lo...
关键词：GPS/SINS列车定位系统 长短时记忆网络 无迹粒子滤波 GPS信号缺失 神经网络监督控制 
高铁中基于改进GM(1,1)马尔可夫模型的频谱预测策略被引量：6
《重庆邮电大学学报（自然科学版）》2021年第1期34-43,共10页白天晟 陈永刚 
国家自然科学基金地区科学基金(61763023)。
针对现有高铁环境中沿线网络复杂且频谱利用率低的问题,将具有人工智能特性的认知基站引入高铁无线通信,并提出一种新的改进灰色GM(1,1)马尔可夫模型对频谱进行预测。与其他方法不同,分别从主用户到来时间及其持续时间两方面进行预测,...
关键词：高速铁路 认知无线电 频谱预测 新陈代谢灰色模型(GM(1 1)) 二次加权马尔可夫 
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