叶彭姚

作品数：16被引量：162H指数：8
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：城市道路网交通规划交通工程路网密度城市道路更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学医药卫生自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《城市规划学刊》《中国公路学报》《国际城市规划》《山东交通学院学报》更多>>
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基于AVL数据的公交到达率阈值估计方法
《综合运输》2022年第2期62-67,121,共7页叶彭姚 陈润萱 
国家自然科学基金项目(61873216)。
公交进站排队是影响公交服务可靠性的主要原因之一。为提高公交运营可靠性,提出以不同排队长度的互补累积概率作为公交站点的服务水平指标,基于大量公交AVL数据,探究公交到达率与互补累积排队概率之间的函数关系,计算不同服务水平下站...
关键词：交通工程 AVL数据 公交进站排队概率 到达率阈值 LOGISTIC回归 
拥堵收费和可交易路票策略的建模与对比分析
《综合运输》2021年第4期33-40,共8页张南 梁霄 叶彭姚 
近些年来一些反对者认为拥堵收费损害了社会公平,而可交易路票是研究者为缓解交通拥挤问题而提出的另一种可以替代拥堵收费的控制策略。因此,本文为研究哪种策略更有助于解决拥挤问题,以伦敦拥堵收费案例为基础建立了系统动态模型并对...
关键词：可交易路票 拥堵收费 系统动力学 公平性 社会福利 
城市干路宏观基本图稳定性研究被引量：3
《综合运输》2020年第9期48-53,119,共7页张南 林云志 叶彭姚 
自然科学基金项目(61873216)。
本文基于大量的车牌识别数据,运用宏观交通流模型,构建了城市交通干路的宏观基本图,分析了以单日车牌识别数据构建的宏观基本图在长期观测下的稳定性以及临界密度同最大流量的分布特征。在此基础上,利用统计分析方法,比较了多种不同天...
关键词：车牌识别数据 宏观基本图 城市干路 稳定性 统计分析 
基于车牌数据的行程速度特性及交通状态评估被引量：4
《综合运输》2019年第5期63-70,共8页张南 黄正国 叶彭姚 李诚 乐欢 
自然科学基金项目(61873216)
针对目前基于车牌的数据信息量大、覆盖范围广,但数据利用率低、资源浪费严重等问题,进行基于车牌的数据挖掘研究。分析已有数据处理方法及可能存在的问题,提出基于聚类思想的时间间隔获取方法,并对提取的行程时间数据进行异常判别和修...
关键词：城市交通 车牌数据 行程速度特性 交通状态评估 统计分析 
城市道路平面交叉口红线切角值研究被引量：1
《山东交通学院学报》2015年第1期30-35,共6页杨建中 侯宗廷 杨飞 叶彭姚 
城市道路平面交叉口规模由相交道路红线切角决定,交叉口红线切角值大小应满足视距三角形的要求。在对安全停车视距和视距三角形计算原理进行建模分析的基础上,提出一种对交叉口4个方位红线切角值统一处理的方法。并结合成都市不同红线...
关键词：平面交叉口 交叉口规模 红线切角值 停车视距 视距三角形 
城市道路网拓扑结构的复杂网络特性研究被引量：11
《交通运输工程与信息学报》2012年第1期13-19,30,共8页叶彭姚 
国家自然科学基金青年基金项目(50908195);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR138)
以城市道路网中的连续道路中心线作为网络拓扑结构的基本分析单元,作者采用对偶法对我国12个不同规模和形态的城市道路网的拓扑结构进行了抽象,在此基础上分析了我国城市道路网拓扑结构具有的普遍复杂网络特性。研究指出,我国城市道路...
关键词：城市道路网 拓扑结构 复杂网络 小世界效应 无标度特性 
城市道路网布局结构对公交线网密度的影响被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第1期51-56,共6页叶彭姚 陈小鸿 崔叙 
国家自然科学基金青年基金(50908195);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09ZT18)
定义了描述道路网整体结构中心化程度的道路网结构集聚度指标,用于描述路网中道路之间的衔接关系,定义了描述道路网综合布局特性的道路网布局结构指数,结合实例分析了路网布局结构对公交线网密度的影响因素和影响机理,通过对实例数据的...
关键词：交通工程 道路网布局结构 道路网密度 网络拓扑 公交线网密度 
基于道路骨架性的城市道路等级划分方法被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第6期853-856,878,共5页叶彭姚 陈小鸿 
国家自然科学基金青年基金项目(50908195);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR138;SWJTU09ZT18)
首先在总结现有城市道路分级理论存在的不足基础上,从道路在路网中承担的结构功能角度指出,道路骨架性是城市道路分级方法的重要依据.然后提出了道路骨架性的定义,采用介数中心度作为定量描述道路骨架性的计算指标,并建立了依据道路骨...
关键词：城市道路 道路骨架性 道路分级 道路网结构 
从区分到融合--城市道路网结构规划理念的演变被引量：19
《城市规划学刊》2010年第5期98-104,共7页叶彭姚 陈小鸿 崔叙 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR138)
对城市道路网规划而言,在路网基本规模确定后,首要的问题就是如何根据交通发展战略确定的主导交通方式选择合理的路网结构。在将道路网结构划分为等级结构、衔接结构和布局结构三个层次的基础上,以交通区分原则和交通融合原则这两种道...
关键词：城市道路网 路网结构 可达性 公交优先 
世界级CBD合理通勤交通模式研究被引量：8
《城市交通》2010年第1期60-66,共7页叶彭姚 陈小鸿 
西南交通大学青年教师科研起步项目资助(项目编号2009Q042)
借鉴国际著名CBD的交通发展经验,有助于科学规划我国城市CBD交通的良性发展。首先通过对53个CBD的岗位密度和通勤交通模式的统计分析,指出CBD非公共交通通勤模式存在容量约束现象,其岗位密度与公共交通通勤比例存在正相关关系。在总结...
关键词：交通规划 公共交通 中央商务区(CBD) 通勤交通模式 岗位密度 
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