黄宇

作品数：11被引量：80H指数：5
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供职机构：中国交通信息中心有限公司更多>>
发文主题：公交停靠站交通流理论进站排队论智能交通更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《中国科技纵横》《物流技术》《水运工程》《绿色环保建材》更多>>
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公路超限超载及长效治理对策研究被引量：3
《绿色环保建材》2019年第10期100-100,102,共2页程海波 谭晓琳 王莹 周洋帆 黄宇 
近些年国内经济的快速发展与增长离不开交通系统、贸易系统、运输系统的支持,这让很多交通运输行业的人尝到了甜头,于是在运输中不顾安全因素,强行超限超载。因人们的疏忽,所以公路的超限超载问题引发了很多的安全问题。对于公路系统来...
关键词：公路超限超载 问题治理 长效治理 
关于车辆超限超载对公路的危害及治理分析被引量：2
《中国科技纵横》2019年第14期127-128,共2页程海波 王莹 周洋帆 王兆轩 黄宇 
在运输业不断发展中,加强公路运输超限超载治理至关重要,其不不仅与我国社会经济持续稳定增长有关,还与我国社会公众生命财产安全有莫大联系.基于此,本文笔者根据多年工作经验对车辆超限超载对公路的危害及治理进行简要探讨.希望相关部...
关键词：超限超载 危害 治理 
宁波南综合客运枢纽智能化系统应用实践被引量：3
《交通节能与环保》2019年第1期49-51,共3页张剑桥 郭晓俊 黄宇 
宁波南综合客运枢纽是作为宁波市综合运输体系的重要节点,需要通过信息化建设提高枢纽协同管理效率和信息服务能力。推进综合交通枢纽信息化技术应用,进一步完善综合枢纽衔接、发挥多种运输方式接驳的组合效率,为人民群众出行提供更好...
关键词：综合客运枢纽 智能交通 信息化系统 信息服务 
基于“互联网+”的智慧交通顶层设计架构被引量：5
《水运工程》2016年第10期199-202,共4页黄宇 王妍颖 
基于国家"互联网+"及交通运输部提出的"四个交通"发展战略的指导,通过对国内外智慧交通发展现状进行研究分析,针对智慧交通顶层架构进行深入研究,提出可持续发展的智慧交通总体架构建设思路,阐述1+4+NX的总体架构建设内容,明确各应用系...
关键词：“互联网+” 智慧交通 顶层设计 
基于大数据下的北京交通拥堵评价指标分析被引量：30
《交通运输系统工程与信息》2016年第4期231-240,共10页王妍颖 黄宇 
交通运输部信息化技术研究(2014364X14040)~~
交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借...
关键词：智能交通 拥堵评价指标 旅行时间指标 计划旅行时间指标 拥挤时间 拥堵路段数 总延误 
行车速度对北京市机动车排放因子的影响被引量：2
《交通标准化》2014年第24期102-106,共5页黄宇 张庆 
为方便交通管理部门及时、准确地了解路网排放情况,采用MOBILE6.2排放模型对北京市机动车的综合排放因子进行了测算。根据北京市气象、地理数据,以及北京市机动车的种类分布、车龄分布、里程分布和累积里程等确定模型所需参数,应用模型...
关键词：机动车 排放因子 MOBILE6.2 车载检测 MOBILE 6.2 
国内智慧交通总体架构建设模式分析被引量：12
《交通节能与环保》2014年第2期85-88,共4页李喆 王平莎 张春辉 黄宇 
智慧交通作为缓解交通拥堵、节能减排有效手段之一,已经成为智慧城市建设的重要组成部分。本文通过对北京、上海等城市智慧交通建设架构分析,提出了2类智慧交通总体建设模式,并分别分析了其优缺点,为我国其他城市智慧交通建设提供借鉴。
关键词：智慧交通 总体架构 运营模式 智慧城市 信息交互 
城市公交优先发展的软环境建设思路研究
《交通节能与环保》2012年第3期42-46,共5页李平安 黄宇 
本文结合国家"十二五"期间城市公共交通优先发展的主题思路,分析了现阶段城市公交发展的症结,并对实际工作中发现的问题进行归纳,提出了公交优先发展软环境建设的具体思路。
关键词：公交优先 智能公交 软环境建设 
基于排队论的公交进站影响分析被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期68-73,共6页黄宇 张庆 
通过分析在公交站点附近各种车流的运行特征,归纳总结了影响社会车流延误的主要因素,利用排队论、交通流理论以及BPR函数建立了社会车流延误的模型,并以蓟门桥西站为案例,研究了不同参数变化对社会车辆延误的影响.研究结果表明:社会车...
关键词：城市交通 公交停靠站 延误 排队论 交通流理论 BPR函数 
大城市中心区公交站点设置策略研究被引量：3
《物流技术》2010年第5期20-22,共3页杨静 刘智丽 黄宇 毛保华 
国家自然科学基金项目(70631001);国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705500)
首先分析了大城市中心区的客流分布特点及公交站点合并设站的设置特征。其次,以北京市中心区域公交站点为例,探讨了公交站点普遍存在的公交车辆拥堵排队、阻塞上游交叉口以及与非公交车流干扰严重等问题。在此基础上,提出了合理安排站...
关键词：大城市中心区 公交站点设置 交通拥堵 解决策略 
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