张慧芳

作品数:6被引量:8H指数:2
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供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
发文主题:排气系统车内排气悬置系统悬置支架更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程建筑科学动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《噪声与振动控制》《北京汽车》《山东理工大学学报(自然科学版)》《农业装备与车辆工程》更多>>
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某SUV动力总成悬置系统引起的振颤问题研究被引量:1
《农业装备与车辆工程》2022年第6期158-160,共3页鲍金龙 张慧芳 李羊 
针对某SUV减速带工况振颤问题,通过仿真分析发现是由动力总成engshake模态与簧下质量模态耦合引起。通过优化动力总成模态频率及解耦率,利用动力总成bounce及pitch耦合,分散动力总成振颤能量,并将pitch设置在簧下质量模态附近,使动力总...
关键词:悬置系统 低频振颤 平顺舒适性 模态耦合设计 
悬架系统结构件柔性化对K&C仿真精度的影响
《北京汽车》2021年第6期6-9,共4页鲍金龙 张慧芳 蔡喜艳 
为解决车辆前期开发过程中由于悬架系统K&C(Kinematic&Compliance,多体运动学特性和弹性运动学特性)性能指标仿真精度差导致整车虚拟验证效率低的问题,利用Nastran软件计算并生成结构件MNF文件,在ADAMS/Car软件中建立前、后悬架结构件...
关键词:麦弗逊悬架 纵臂三连杆悬架 柔性化建模 仿真精度 
某SUV型电动汽车空调系统问题研究被引量:1
《农业装备与车辆工程》2019年第10期112-114,共3页张慧芳 翟允 鲍金龙 周玉志 
为解决某SUV电动汽车空调系统问题的产生原因及传递路径,运用试验方法,通过修改压缩机排气管路,使车内噪声降低6.6 dB(A),由此得出此车问题是由电动压缩机振动与管路产生共振,并通过“压缩机——管路——膨胀阀/空调管路管夹——车内”...
关键词:空调系统 电动汽车 车内噪声 路径分析 
基于三维有限元法的排气系统声模态分析被引量:3
《山东理工大学学报(自然科学版)》2019年第4期69-73,共5页范永恒 耿鹏飞 罗恩志 张慧芳 吕士海 白炜 
为分析排气系统声模态和尾口噪声的关系,采用三维有限元法对声模态和尾口声压级进行仿真计算。通过仿真分析结果和平面波理论求解结果的对比,发现了影响排气系统声模态的关键部件,改变关键部件以实现对声模态的调节;仿真分析结果表明,...
关键词:声模态 尾口声压级 排气系统 三维有限元 
排气系统模态影响因素研究及应用
《噪声与振动控制》2018年第1期127-129,共3页张慧芳 鲍金龙 范永恒 吕士海 陈岳昌 
运用CAE仿真方法,研究排气系统上各个零部件对排气模态振型和频率的影响,分别得出影响振型及频率的关键部件,对前期如何控制排气振动和后期问题整改以及试验相关性分析具有重要指导意义。
关键词:振动与波 排气系统 车内轰鸣 模态振型 模态频率 敏感部件 
某SUV排气系统振动引起车内低频轰鸣问题研究被引量:3
《汽车技术》2015年第5期32-34,共3页张慧芳 石岩 范永恒 史晓宁 耿鹏飞 
针对某SUV车内产生低频轰鸣的问题,应用CAE仿真和试验方法研究噪声产生路径及解决方法,判断出该问题是由排气系统振动并通过“排气系统一发动机一悬置系统一车内”路径传递到车内引起。通过修改排气系统模态,使车内噪声降低0-5dB,...
关键词:SUV 排气系统 车内轰鸣 路径分析 
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