迟胜超

作品数：15被引量：9H指数：2
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铁路站段特种设备管理的重点事项
《铁道技术监督》2009年第2期23-24,41,共3页林春虎 迟胜超 
从技术管理、安全管理和人员管理3方面,分析目前站段特种设备管理中存在的主要问题,提出应该加强管理的重点事项:做好特种设备管理的档案管理工作,严控特种设备前期工作,加强特种设备运行管理,开展规范性培训,定期开展站段内部检查,建...
关键词：铁路站段 特种设备 设备管理 
改进铁路车辆设备管理系统巡检模块的建议被引量：1
《铁道技术监督》2008年第12期42-44,共3页林春虎 迟胜超 
针对铁路车辆设备管理系统巡检模块存在着数据输入量大,现场执行难度大的问题,提出采取条码管理的方案。在该系统巡检模块中增加条码标签打印、条码数据采集、条码数据管理、巡检管理等子模块,使该系统巡检模块的数据采集自动化。
关键词：机车车辆管理系统 巡检 条码 程序模块 
对新造制动梁闸瓦增加限度刻度线的建议被引量：1
《铁道车辆》2008年第12期44-44,共1页迟胜超 
关键词：制动梁 闸瓦 刻度线 运用限度 哈尔滨 L18 佳木斯 江口 
基于模糊综合评价的职工技术培训效果评估被引量：2
《铁道技术监督》2008年第9期41-42,共2页迟胜超 高云峰 
针对培训效果评估的实际,提出采用柯克帕特里克培训评估模式,结合模糊综合评价方法,以及一定的评判准则,进行职工技术培训评估,并设计了模型实例,为铁路运输职工技术培训效果评估提供一条新思路。
关键词：模糊综合评价 技术培训 效果评估 
列检所列车制动机试验质量现状及建议被引量：1
《铁道技术监督》2008年第8期4-5,共2页迟胜超 
针对列车运行中发生的制动故障调查原因不清,提出可能是制动机试验不符合标准,通过调查发现,列检所试风作业合格率比较低,分析了存在的原因,并给出了建议。
关键词：货物列车 列车制动 制动故障 制动试验 作业标准 
车辆段微机控制设备故障原因分析及解决措施
《铁道技术监督》2008年第5期17-18,共2页迟胜超 熊树林 
针对车辆段日益增多的微机控制设备故障,分析了故障发生的主要原因,提出了基于目前车辆段实际情况应该采取的具体措施。
关键词：车辆段设备 计算机控制 故障分析 
基于岗位评价的设备维修工资分配方式
《铁道运输与经济》2008年第4期53-56,共4页迟胜超 李映红 熊树林 
针对铁路车辆段设备维修工资分配方式存在的问题,以新兴学科可拓学为基础,通过建立岗位等级综合评价的经典域、节域、权重和关联函数,得到岗位登记综合评价的物元模型,并以车轮车床维修岗位等级评价为例,具体描述模型的建立及评判过程...
关键词：车辆段 设备维修 岗位评价 工资分配 
减速顶壳体螺栓发生折断故障原因分析及应对措施
《减速顶与调速技术》2008年第1期4-7,共4页熊树林 迟胜超 
通过对减速顶壳体螺栓折断故障进行调查统计,从理论和实际两个方面,详细分析了壳体螺栓折断故障发生的原因及教训,并结合减速顶的结构特点和运行工况,阐述了防范壳体螺栓折断故障的方法和措施,提出了改进下一步工作的意见和建议。
关键词：减速顶 螺栓折断 原因 措施 
铁路车辆段设备差异性维修模式被引量：1
《铁道运输与经济》2007年第11期77-80,共4页迟胜超 李映红 高云峰 
针对当前车辆段对设备采用定期维修所带来的弊端,提出采用差异性维修方式。利用模糊综合评价确定采用定期维修、事后维修、状态检修方式,同时提出建立差异性维修管理体制。通过灰色预测模型确定定期维修设备的检修周期;流水线采取组合...
关键词：车辆段 设备管理 维修体制 差异性维修 
球芯折角塞门关闭不严的原因分析及建议
《铁道车辆》2005年第11期44-44,共1页迟胜超 汪涛 
关键词：球芯折角塞门 原因分析 关闭 漏风故障 列检所 车辆段 哈尔滨 尾车 
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