于海生

作品数：5被引量：22H指数：3
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供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文主题：混合动力电动汽车仿真HEV回馈汽车工程更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《北京汽车》《柴油机》《中国公路学报》更多>>
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混合动力电动汽车性能的优化研究(续2)
《天津汽车》2006年第6期10-11,共2页王颖亮 于海生 张欣 
关键词：优化过程 汽车性能 混合动力 电动 计算过程 二次规划算法 优化参数 收敛值 
混合动力电动汽车性能的优化研究(续1)
《天津汽车》2006年第5期20-22,共3页王颖亮 于海生 张欣 
混合动力电动汽车(HybridElectricVehicles,HEV)一方面融合了传统汽车成熟的技术和现有的工业基础,另一方面融合了电动汽车低排放和低油耗的特点,使其在当前很长一段时间内具有广阔的市场前景。为了达到优化HEV性能的目的,文章以EQ6110...
关键词：混合动力电动汽车(HEV) 优化设计 控制策略 仿真 性能 
混合动力电动汽车制动系统回馈特性仿真被引量：15
《中国公路学报》2006年第3期111-116,共6页张欣 刘溧 于海生 
国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(2003AA501413)
为了研究混合动力电动汽车（HEV）回馈制动特性，建立了用于城市公交的混合动力电动汽车复合制动系统的仿真模型，提出了回馈制动控制策略，分析了复合制动系统的工作过程，并探讨影响电动汽车制动系统可靠、安全和高效的主要因素，研...
关键词：汽车工程 混合动力电动汽车 仿真 制动系统 
电控气体燃料发动机监控系统的开发与设计被引量：3
《柴油机》2005年第1期11-12,27,共3页芦畅 张欣 于海生 
为了提高电控系统的开发效率,开发了电控气体燃料发动机监控系统,可对电控气体燃料发动机的工况参数和电控单元控制参数进行实时数据采集、存储、图形化显示,同时具有参数在线调整和离线图形化处理等功能。由于在监控过程中采用了实时通...
关键词：气体燃料发动机 电控单元 工况参数 在线调整 匹配 电控系统 控制参数 监控系统 离线 标定 
柴油机燃用二甲醚的现状及发展趋势的研究被引量：4
《北京汽车》2004年第4期12-16,共5页于海生 张欣 芦美秀 
主要介绍了作为柴油机的代用燃料二甲醚(DME)的物化特性,论述了柴油机燃用DME实现无烟化、超低排放的机理,阐述了柴油机燃用DME的研究现状及研究方向。
关键词：二甲醚(DME) 柴油机 排放 研究 
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