谭信荣

作品数：37被引量：332H指数：12
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
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发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《水文地质工程地质》《铁道标准设计》《现代隧道技术》更多>>
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运营期高水压喀斯特隧道衬砌安全分级及水害处治措施分析
《工程技术研究》2023年第22期12-14,共3页朱志远 喻渝 王闯 谭信荣 
喀斯特区隧道在高水压条件下衬砌水害突出,结构安全性严重影响隧道运营安全。针对运营期高水压喀斯特隧道的衬砌安全问题,文章以贵广高铁斗篷山隧道为依托,结合三维数值模拟,提出了运营期高水压喀斯特隧道衬砌安全分级方法,探讨了运营...
关键词：喀斯特隧道 高水压 衬砌安全分级 水害处治 
富水岩溶隧道衬砌结构水压力分布特征模型试验研究被引量：16
《中国铁道科学》2022年第4期74-83,共10页徐强 宋玉香 樊浩博 谭信荣 杨海宏 
国家自然科学基金青年基金资助项目(52108378);河北省自然科学基金资助项目(E2020210068);河北省重点研发计划项目(21375403D);中铁二院工程集团有限责任公司院控项目(KYY2018071(18-20))。
为解决岩溶地区富水型隧道运营时易发生的衬砌病害,依托郑万高铁高家坪岩溶隧道设计优化排水方案,并开展模型试验研究;在考虑岩溶均质地层条件下不同水头高度带来影响的基础上,分不排水、常规排水和优化排水3种方案,揭示富水岩溶隧道分...
关键词：富水岩溶隧道 模型试验 水压力 分布特征 优化排水 水压折减系数 
铁路隧道衬砌极限状态法设计软件开发及应用被引量：2
《铁道标准设计》2022年第5期100-105,共6页胡炜 谭信荣 喻渝 
中国中铁股份有限公司重点课题(2015-重点-53);中铁二院工程集团有限责任公司软件开发项目(2019-02)。
目前,铁路隧道设计方法已由安全系数法向极限状态法转轨,但缺乏隧道衬砌结构极限状态法设计专用软件,衬砌设计仍需采用多软件协同作业的传统方法完成,过程繁琐,效率较低。提出基于VB6.0开发的铁路隧道衬砌极限状态法设计软件的构建思路...
关键词：铁路隧道 极限状态法 软件开发 隧道衬砌 VB6.0 
管道型岩溶隧道衬砌结构受力特征试验研究被引量：7
《地下空间与工程学报》2021年第6期1847-1856,共10页谭信荣 樊浩博 宋玉香 刘勇 杨海宏 
国家自然科学基金(52108378);河北省自然科学基金(E2020210068);省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室自主课题(ZZ2020-01);中国中铁股份公司科技开发计划(2017-重点-19-01);河北省重点研发计划项目(21375403D)。
为了研究管道型岩溶对隧道衬砌结构的影响,以郑万线典型岩溶隧道为依托,开展管道型岩溶隧道衬砌结构受力特征试验研究,分析岩溶管道发育位置、管道尺寸及管道内水头高度对衬砌内力的影响。结果表明:当岩溶管道位于隧道拱顶或仰拱中心时...
关键词：岩溶隧道 管道型岩溶 模型试验 衬砌轴力 衬砌弯矩 
飞机滑行荷载对下穿高铁的动力影响被引量：2
《地下空间与工程学报》2020年第S02期957-963,共7页谭信荣 朱亦墨 张恒 
随着空铁联运及机场综合交通枢纽的大规模建设,越来越多的高铁将不可避免的下穿机场跑道。由飞机起降及滑行荷载冲击的特殊性,可能引起下穿高铁隧道结构的变形甚至开裂,影响隧道的使用寿命和列车的行车安全。论文依托设计时速为350 km/...
关键词：高铁隧道 机场跑道 下穿隧道 动力荷载 可行性研究 
高压富水地区岩溶隧道防排水设计方案优化研究被引量：13
《高速铁路技术》2020年第5期97-101,106,共6页胡炜 谭信荣 李奎 蒋尧 
中国中铁股份公司重点课题(2017-重点-19-01)。
近年来,我国岩溶地区隧道衬砌渗漏水病害频发,尤其是由于隧底高水压导致仰拱上鼓、轨道变形的现象屡有发生,造成了严重的经济损失和负面影响。为解决隧底高水压问题,本文针对性提出了4种防排水方案,通过数值模拟研究了不同方案的衬砌水...
关键词：岩溶隧道 高水压 仰拱上鼓 防排水 方案 
防护门处风速对铁路隧道紧急救援站火灾烟气的影响被引量：5
《高速铁路技术》2020年第4期49-54,共6页蒋尧 周远龙 胡炜 谭信荣 毕海权 
为分析防护门处不同风速条件下紧急救援站火灾烟气的蔓延特性,得出防护门处风速对烟气控制的影响,本文以某双洞单线特长铁路隧道紧急救援站工程为依托,建立了救援站火灾烟气蔓延的三维数值仿真模型,研究不同火源位置、防护门处风速条件...
关键词：隧道 紧急救援站 火灾烟气 防护门风速 半横向通风 
地震作用下有砟轨道路基动力响应规律振动台试验被引量：7
《岩土力学》2020年第7期2215-2223,共9页杨长卫 童心豪 王栋 谭信荣 郭雪岩 曹礼聪 
中国铁路总公司科研试验任务(No.SY2016G003);四川省科技计划项目——苗子工程(No.18MZGC0186);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(No.KYY2019145(19-20))。
以京沪高铁CRH380BL高速动车组为原型,根据相似定律设计完成了1:10比尺的铁路有砟轨道路基振动台模型试验,研究分析了路基的加速度、土压力和位移响应规律。模型尺寸为9.6 m×3.5 m×1.0 m(长×宽×高),包括列车、有砟轨道和路基部分。...
关键词：高速铁路 有砟轨道 路基 振动台试验 
时速350 km高速铁路半地下车站气动效应影响研究被引量：3
《隧道建设（中英文）》2020年第S01期187-193,共7页蒋尧 李奎 胡炜 谭信荣 
为评估越站列车高速(350 km/h)通过半地下车站时气动效应对车站内、外环境的影响,为车站及连接隧道的设计提供参考。利用重叠网格技术建立高速铁路半地下车站气动效应计算模型,分析单车上行、单车下行、全地下段会车、半地下段会车等工...
关键词：高速铁路 半地下车站 气动效应 瞬变压力 列车风 微气压波 
顺层偏压隧道破坏特征及支护措施研究被引量：23
《地下空间与工程学报》2020年第S01期450-456,510,共8页胡炜 喻渝 谭信荣 蒋尧 毛坚强 
中铁二院院控科研项目(KYY2018070(18-20))
处于倾斜层状岩体中的隧道常会产生地质顺层偏压的问题,导致隧道局部塌方、偏压变形及支护结构破坏。为探明顺层偏压隧道的破坏特征,本文采用了理论分析、数值模拟及现场实测的方法研究了顺层隧道围岩塑性区及位移场分布特征,揭示了应...
关键词：隧道 顺层偏压 破坏特征 支护措施 
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