云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 瞬变压力

瞬变压力: 作品数：54被引量：308H指数：11; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>; 相关作者：吴剑万晓燕骆建军高波王英学更多>>; 相关机构：西南交通大学中南大学中铁西南科学研究院有限公司北京交通大学更多>>; 相关期刊：《铁道建筑》《流体机械》《铁道学报》《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>

高速铁路隧道内双车交会瞬变压力及压力梯度特征: 《中南大学学报(自然科学版)》2025年第1期384-396,共13页赵鹏房倩马伟斌王军杜建明; 中国国家铁路集团有限公司科技研发项目(K2023G025);国家自然科学基金资助项目(U1934210,U2469207)。; 为加深对高速铁路隧道壁面瞬变压力及压力梯度特征的理解,基于RNG k-e两方程湍流模型与滑移网格技术,数值模拟缩尺1?1的8节编组高速列车隧道内双车交会诱发的气动特性。采用现场实测数据验证数值方法的准确性,探究隧道壁面瞬变压力的时...; 关键词：高速铁路隧道双车交会瞬变压力压力梯度数值模拟

高速列车过站时高架站房楼盖表面风压分析: 《铁道工程学报》2024年第7期75-81,共7页蔡陈之艾宇言周智辉何旭辉邹云峰张勇周德; 国家自然科学基金项目(52378546);湖南省自然科学基金项目(2023JJ30665)。; 研究目的:大跨度高架站房结构向着更轻、更柔的趋势发展,高速列车气动力所引起的站房结构表面风压变化是站房抗风设计中不可忽视的重要因素。为了探究高速列车通过大跨度高架站房结构时楼盖表面的风压特性,采用CFD数值模拟,基于Fluent...; 关键词：高速列车列车风 CFD 表面风压气动荷载瞬变压力

竖井面积对高速列车越站瞬变压力影响的试验研究: 《中南大学学报（自然科学版）》2023年第9期3743-3751,共9页周丹唐子童戴小罡刘汉歆梅竹; 国家自然科学基金资助项目(52072413)。; 针对高速列车全速通过地下车站时所引起的瞬变压力问题,采用列车气动性能动模型试验装置,对8编组高速列车以速度300 km/h通过地下车站时的气动效应进行模拟,分析车站内设有竖井时列车表面、站台屏蔽门表面压力分布特性以及竖井面积对瞬...; 关键词：高速铁路地下车站屏蔽门竖井瞬变压力

基于舒适性的高原160km/h铁路隧道轨上净空面积分析: 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第6期183-187,共5页李洋; 为确定高原地区单线铁路隧道轨上净空面积,通过调研及数值计算对高原地区单线铁路车内压力变化对舒适性的影响进行研究,以舒适性指标作为依据,确定经济、技术合理净空面积。高原环境对乘客身心健康影响较大,为提高高原铁路营运服务水平...; 关键词：高原铁路瞬变压力舒适性指标轨上净空

列车通过变截面长大海底隧道时的隧道内瞬变压力和列车风研究被引量：2: 《Journal of Central South University》2023年第3期1027-1046,共20页薛儒岱熊小慧王凯文焦齐柱李小白董天韵王军彦; Project(2020YFA0710903) supported by the National Key R&D Program of China;Project(2021JJ30849) supported by the Natural Science Foundation of Hunan Province,China;Projects(2020zzts111,2020zzts117) supported by the Graduate Student Independent Innovation Project of Central South University,China;Project(CX20200196) supported by the Graduate Student Independent Innovation Project of Hunan Province,China。; 在建造长大海底隧道时,为了加固隧道结构并节省成本,通常会改变隧道部分区段的截面面积,这将导致隧道内的空气动力学特性发生变化。本文通过对比变截面(VCS)隧道和常规(CCS)隧道,研究了突变截面对长隧道内压力瞬变和列车风的影响。数值...; 关键词：变截面长大隧道高速列车压力瞬变列车风

横风桥隧区域列车突出隧道时的瞬态气动特性被引量：4: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第2期54-64,共11页毛军韩晨煜陈明杲; 国家自然科学基金面上项目(52172336)。; 基于横风作用下高速列车流场的非定常特性,建立了横风-列车-桥隧模型进行仿真计算,并通过1∶8列车动模型试验验证数值方法的准确性。随后研究横风条件下列车突出隧道时,隧道内外瞬态气动压力、气动荷载变化及流场特性,揭示了横风-列车-...; 关键词：横风高速列车桥隧区域瞬变压力流场

高速列车经过双线隧道瞬变压力及压力梯度特征被引量：2: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2022年第9期58-68,共11页杜建明房倩王赶张顺金; 国家自然科学基金高铁联合基金重点支持项目(U1934210)。; 隧道壁面瞬变压力是影响高铁隧道衬砌结构安全性的重要因素之一。为加深对高速铁路隧道壁面瞬变压力与压力梯度特征的理解,基于RNG k-ε两方程湍流模型与滑移网格技术,数值模拟了缩尺1:1的8节编组高速列车经过双线隧道诱发的气动特性。...; 关键词：双线隧道高速列车瞬变压力压力梯度数值模拟

进排气流量系数对传统空气阀控制瞬变效果的影响被引量：6: 《流体机械》2022年第4期58-64,共7页李小周李帅毅费良军李静; 陕西省自然科学基础研究计划项目(2021JQ-479);陕西省教育厅重点实验室科研计划项目(19JS046)。; 为了研究进排气流量系数对空气阀控制输水系统瞬变效果的影响,基于瞬变流理论,结合具体算例采用特征线方法,对不同进排气流量系数对传统空气阀控制瞬变压力的效果进行数值模拟计算。结果表明:空气阀控制瞬变负压效果主要受到进气流量系...; 关键词：空气阀进排气流量系数特征线法二次瞬变压力

海拔对铁路隧道内瞬变压力及车厢内乘坐舒适性的影响被引量：9: 《铁道科学与工程学报》2022年第3期608-615,共8页黄娟何洪杨伟超王昂邓锷曹宏凯; 国家自然科学基金资助项目(51978670);国铁集团科技研发项目(K2019G041)。; 利用计算流体力学软件FLUENT,基于三维可压缩、黏性、非定常流场数值模拟方法,建立隧道-空气-列车三维数值仿真模型。针对高海拔地区隧道空气动力学效应,研究列车以300 km/h的速度运行通过不同海拔隧道时产生的隧道内瞬变压力及车体表...; 关键词：高海拔高速列车隧道壁面压力车体表面压力乘客舒适性

动车组通过隧道车内外瞬变压力实车试验: 《中国高新科技》2022年第6期86-88,共3页马冰冰王宗昌周新喜熊小慧; 在合武铁路和石太客运专线进行了列车高速通过隧道时动车组车内、外瞬变压力实车试验,试验表明:动车组单列通过隧道时,车体表面瞬变压力幅值与列车运行速度的平方成正比,车内瞬变压力幅值与列车运行速度n次方成正比,n的取值范围为1.3~1...; 关键词：高速列车空气动力学实车试验隧道瞬变压力隧道长度隧道阻塞比

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