陈宇东

作品数：21被引量：59H指数：4
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发文主题：振动控制优化设计区间分析驾驶室闭环控制更多>>
发文领域：理学机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《机械强度》《计算力学学报》《工程与试验》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家教育部“985工程”中国博士后科学基金更多>>
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大口径主镜支撑液压缸用弹性膜片优化设计
《红外与激光工程》2015年第1期188-194,共7页刘祥意 张景旭 陈宇东 吴小霞 李剑锋 郝亮 
中国科学院长春光学精密机械与物理研究所三期创新重大研究项目专项资金(O65X32C060)
在大口径望远镜主镜液压支撑形式中,液压缸需要一种简单可靠、不需要润滑维护的精密导向机构,而且可以输出较大行程范围(毫米级)。设计了一种柔性金属膜片机构用于液压缸的径向定位导向。建立了金属膜片机构有限元模型,采用几何非线性算...
关键词：柔性金属膜片 液压支撑 定位导向 优化 
载货车驾驶室的静力模态刚度灵敏度被引量：4
《北京理工大学学报》2012年第7期705-708,共4页陈宇东 张俊兴 裴春艳 陈塑寰 雷钧 杜金秋 
吉林省科技发展计划重大项目(20106008)
驾驶室与车架在整车安装的环境下具有复杂耦合关系,针对这一复杂的优化问题,引进了静力模态刚度概念,定义了静力模态刚度灵敏度,推导了计算静力模态刚度灵敏度的方法.该方法已应用在整车安装环境下驾驶室的设计分析.在分析中,采用了整...
关键词：载货车 静力模态刚度 灵敏度 驾驶室 
整车环境下商用车驾驶室静力模态刚度贡献
《工程与试验》2011年第3期6-7,11,共3页张俊兴 陈宇东 杜金秋 雷钧 
吉林省科技发展计划重大项目(20106008)
驾驶室与车架通过驾驶室支承弹簧连接,具有复杂的弹性耦合关系。商用车的优化方法主要有尺寸优化、形状优化以及拓扑优化,这三种方法只能有效地对单个零件优化,不能对具有复杂耦合关系的汽车零件进行优化。为此,引进了结构静力模态刚度...
关键词：整车环境 驾驶室 静力模态刚度贡献 
整车环境下商用车驾驶室模态刚度灵敏度被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2011年第4期1025-1028,共4页陈宇东 裴春艳 潘淑华 刘晓军 张俊兴 
吉林省科技发展计划重大项目(20106008)
由于在整车环境下零部件之间存在复杂的耦合关系,大多数汽车零部件优化设计都局限于单个零部件设计。针对整车环境下汽车零部件的优化问题,引进了模态刚度的概念,定义了基于有限单元或单元组(超单元)的模态刚度灵敏度,推导了相应的计算...
关键词：固体力学 商用车 整车环境 驾驶室 模态刚度灵敏度 
非线性系统Hopf分叉临界点的稳定性被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2009年第4期993-996,共4页陈宇东 裴春艳 曹宗杰 
国家自然科学基金项目(10202006);吉林大学'985工程'项目
由于参数的小扰动,非线性系统Hopf分叉临界点的亏损特征值可分离为密集特征值。利用Puiseux展开式讨论了Hopf分叉临界点的特征值分叉现象,同时讨论了在临界点的响应显式解。这些结果具有明确的物理意义,并可用来说明非线性系统在Hopf分...
关键词：固体力学 非线性系统 Hopf分叉的临界点 特征值分叉 稳定性分析 
结构拓扑修改重分析算法在I-DEAS中的实现
《吉林大学学报（工学版）》2009年第3期708-711,共4页杨志军 陈宇东 陈塑寰 陈新 
吉林大学“985工程”项目;广东省自然科学基金项目(8451009001001414);广东省教育厅产学研项目(2006D90304026);广州市科技项目(2006Z2-D9061);中国博士后科学基金项目(20070420761)
介绍了结构拓扑修改重分析方法在I-DEAS软件中的实现方法。基于I-DEAS开放求解体系结构,设计了重分析方法的框架,利用开放求解器提供的命令和矩阵操作方法完成重分析方法的程序实现。重分析方法重新利用保存在数据库中的矩阵计算结果达...
关键词：机械设计 I-DEAS软件 有限元法 结构修改重分析方法 软件实施 
载重汽车变速器壳体加强筋布置的优化设计被引量：9
《哈尔滨工业大学学报》2009年第3期157-160,共4页徐岩 陈宇东 杨志军 陈塑寰 
为了提高载货汽车变速器壳体强度,在其内部布局加强筋.在布局优化过程中,以应力约束条件下加强筋的最小质量为目标函数,加强筋被布置在高应变能或应力的位置,利用加强筋单元应变能灵敏度和一种迭代计算中高效的重分析方法提高计算速度,...
关键词：变速器壳体 加强筋 布局优化设计 有限元系统 
接近亏损系统的多输入模态控制器的递推设计方法
《吉林大学学报（工学版）》2008年第S1期137-140,共4页陈宇东 
吉林省科技发展计划项目(20070541);吉林大学"985工程"项目.
提出了一种接近亏损的多输入系统反馈控制器设计的递推方法。该方法首先将具有密集特征值的接近亏损系统转化为亏损系统,然后应用处理亏损系统的方法对接近亏损系统进行控制。该方法建立在模态方程的基础上,避免了繁杂的数学过程。最后...
关键词：固体力学 接近亏损系统 多输入系统 模态控制 递推设计 
多频率约束下振动筛动态拓扑优化设计被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2008年第3期609-613,共5页杨志军 陈宇东 陈新 
吉林省科技发展重点项目(20040330-2);吉林大学“985工程”项目;中国博士后科学基金项目(20070420761)
应用多频率约束下板结构加筋动态拓扑优化方法,提高了振动筛筛体的刚度。为了避免映射求解的麻烦和载荷病态,提出了单元(或单元组)特征值灵敏度,并给出了识别被删除单元(或单元组)的多模态无量纲混合测度。描述了优化过程,在板结构中增...
关键词：固体力学 多频率约束 拓扑优化 单元特征值灵敏度 
闭环控制系统反馈增益向量的灵敏度分析
《机械强度》2008年第1期6-10,共5页陈宇东 陈塑寰 
国家自然科学基金(10202006);吉林大学"985"汽车工程项目资助~~
根据振动系统的模态控制方程,利用状态反馈控制和闭环控制系统的极点配置法,文中提出计算模态反馈增益向量的新方法,并在此基础上推导模态反馈增益向量灵敏度分析的方法。该分析方法涉及开环系统的特征值、特征向量以及模态控制矩阵的...
关键词：闭环振动控制 模态增益向量计算 增益向量的灵敏度 
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