周昱

作品数：3被引量：34H指数：2
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：时域分析EEG干预方法信号监测信号分离更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
发文期刊：《建筑科学与工程学报》《土木工程学报》《桥梁建设》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
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辅助墩对大跨度铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响被引量：2
《建筑科学与工程学报》2014年第3期32-37,共6页李永乐 王云飞 周昱 何庭国 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2012BAG05B02);国家自然科学基金项目(U1334201)
为研究辅助墩对铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响,以主跨828m的某单线铁路悬索桥方案为工程背景,建立了有限元模型,采用反应谱法和时程分析法对比研究了辅助墩对铁路悬索桥地震响应的影响。通过车-桥耦合振动分析,比较了不同位置...
关键词：辅助墩 铁路悬索桥 地震响应 车-桥耦合振动 动力响应 
悬索桥超高桥塔的刚度和风致响应被引量：11
《桥梁建设》2012年第4期14-20,共7页吴梦雪 李永乐 周昱 李翠娟 
国家863计划资助项目(2008AA11Z101);四川省杰出青年学科带头人计划资助项目(2009-15-406);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11CX008)~~
为了探讨悬索桥超高桥塔的刚度和风致响应问题,围绕顺桥向A字形布置混凝土桥塔(不同底部张开量)和顺桥向独柱形布置混凝土桥塔(不同塔柱截面)展开研究。利用有限元分析软件建立了2种类型桥塔的裸塔自立状态有限元模型,计算对比了桥塔刚...
关键词：悬索桥 超高桥塔 刚度 风致响应 时域分析 有限元法 
主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究被引量：21
《土木工程学报》2012年第7期127-133,共7页李永乐 周昱 葛世平 强士中 
国家自然科学基金(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406)
确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果...
关键词：车-桥系统 桥道断面 气动特性 节段模型 风洞试验 
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