段滢滢

作品数：12被引量：99H指数：6
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供职机构：中国科学院地理科学与资源研究所更多>>
发文主题：城市交通拓扑结构路径规划最短路径空间自相关更多>>
发文领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《地球信息科学学报》《武汉大学学报（信息科学版）》《计算机仿真》《测绘科学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金中国科学院知识创新工程更多>>
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基于路网拓扑层次性表达的驾车路径规划方法被引量：3
《地球信息科学学报》2015年第9期1039-1046,共8页刘康 段滢滢 张恒才 
国家自然科学基金项目(41271408;41401460)
人对所处客观世界的认识具有显著的空间层次特征,可指导出行路径规划过程。常用的层次空间推理的分层路径计算方法,虽顾及了路网的层次性特征,但道路规划等级与人对路网的层次性认知往往并不一致。而道路网络自身的拓扑结构可客观反映...
关键词：路径规划 空间认知 拓扑结构 复杂网络 浮动车数据 
基于拓扑与形态特征的城市道路交通状态空间自相关分析被引量：6
《地球信息科学学报》2014年第3期390-395,共6页刘康 段滢滢 陆锋 
国家自然科学基金项目(41271408);国家"863"计划项目(2012AA12A211);中国博士后科学基金(2013M541024)
城市道路交通状态具有空间自相关特征。某一道路交通状态的变化会对其周边道路产生影响,故把握道路交通状态的空间自相关性是提高交通规划、交通预测水平的基础。然而,城市道路交通状态又具有空间异质性,即道路交通状态的影响扩散并非...
关键词：城市交通 空间自相关 拓扑结构 社区发现 
不同表达粒度对城市路网结构健壮性评价的影响被引量：4
《中国图象图形学报》2013年第9期1197-1205,共9页段滢滢 陆锋 
国家自然科学基金项目(41271408);国家高技术研究发展计划(863)项目(2012AA12A211;2013AA120305)
城市道路网络结构的健壮性评价需要定量化分析不同类型攻击对路网结构的影响。然而,城市路网拓扑结构在不同表达粒度下具有不同特征,对各种类型攻击的敏感性也存在差异。本文对城市道路网络进行不同表达粒度下的对偶图建模,并借鉴复杂...
关键词：城市路网 健壮性 表达粒度 复杂网络 社区发现 
基于道路结构特征识别的城市交通状态空间自相关分析被引量：10
《地球信息科学学报》2012年第6期768-774,共7页段滢滢 陆锋 
国家自然科学基金项目(41271408);国家"863"计划项目(2012AA12A211;2013AA120305)
城市道路交通状态具有空间自相关特征。路段交通状态的变化会很快影响到邻近路段,导致一定空间范围内路段的交通状态发生改变。揭示城市交通状态的空间自相关特征,对交通规划、交通控制与诱导具有重要意义。然而,受到城市路网空间结构...
关键词：空间自相关 路网结构 拓扑特征 社区识别 
浮动车行程速度探索性分析
《测绘科学》2012年第5期160-163,共4页刘兴权 欧阳俊 陆锋 段滢滢 
国家自然科学基金项目(40871184)<自然语言表达城市交通信息的融合与应用技术研究>
城市交通系统是一个有人参与的、动态的和开放的复杂系统。传统的均值、方差等统计方法已难以直观地表达和发现城市交通流的潜在特征。而目前基于确定的交通流数学模型虽然能定量地揭示其非线性动力学特征,但存在着表达式复杂却精确度...
关键词：探索性分析 可视化表达 交通异常检测 分位 
基于多核混合支持向量机的城市短时交通预测被引量：13
《中国图象图形学报》2010年第11期1688-1695,共8页欧阳俊 陆锋 刘兴权 段滢滢 
国家自然科学基金项目(40871184);国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AA12Z241);资源与环境信息系统国家重点实验室自主创新团队计划项目(088RA400SA)
城市道路交通的不确定性、非线性和时空相关性使得交通系统参数描述和知识获取极为困难,从而使短时交通预测难以获得满意结果。利用多核混合支持向量机识别和处理不同类别输入数据的能力,提出了一种基于多核混合支持向量机的城市短时交...
关键词：短时交通预测 支持向量机 多核 粒子群算法 
道路转向延迟的动态对偶图模型被引量：10
《中国图象图形学报》2010年第6期915-920,共6页郑年波 陆锋 段滢滢 
国家自然科学基金项目(40871184);国家高技术研究发展计划(863)计划项目(2007AA12Z241);中国博士后基金项目(20090450563)
传统的道路转向延迟对偶图表达法缺乏对交通网络时间依赖特性的考虑,不适合动态路径规划问题的求解。本文将时间因素引入到对偶图中,发展了一种动态对偶图模型,将交通路网表达为动态对偶网络,并为之定义了FIFO(先进先出)条件,推导了满足...
关键词：转向延迟 动态对偶图 FIFO条件路径规划 最短路径 
顾及转向延误的时间依赖A~＊最短路径算法被引量：7
《测绘学报》2010年第5期534-539,共6页郑年波 陆锋 李清泉 段滢滢 
国家863计划(2007AA12Z241);国家自然科学基金(40871184;40830530);中国博士后基金(20090450563)
建立基于路段的时间依赖网络模型,将转向延误时间引入到FIFO(先进先出)条件的定义中,并给出满足FIFO条件的路段到达时间和转向延误时间计算式。通过将时间因子引入到启发式评价函数中,发展了基于路段标号的时间依赖A*最短路径算法。试...
关键词：路径规划 最短路径 A＊算法 时间依赖网络 转向延误 
短时交通预测的动态出行信息服务协同工作平台被引量：4
《地球信息科学》2009年第5期617-622,共6页陆锋 段滢滢 臧志刚 
国家863计划项目(2006AA12Z209;2007AA12Z241);国家自然科学基金项目(40871184);国家重点实验室自主创新团队计划项目(088RA400SA)共同资助
目前,国内城市出行信息服务平台和网络地图平台主要提供静态信息服务,城市交通动态特征难以得到真实反映,对以时间和费用为主要准则的公众出行缺乏实用价值。本文提出了历史数据推理和微观交通仿真相结合,进行短时交通预测以服务公众出...
关键词：城市交通 短时交通预测 历史数据推理 微观交通仿真 动态路径规划 
出行信息服务关键技术研究进展与问题探讨被引量：22
《中国图象图形学报》2009年第7期1219-1229,共11页陆锋 郑年波 段滢滢 张健钦 
国家高技术研究发展计划(863)基金项目(2006AA12Z209;2007AA12Z241);国家自然科学基金项目(40871184);中国科学院知识创新工程重点方向性项目(KZCX2-YW-308)
随着城市交通出行需求的不断增长,出行信息服务应运而生。介绍了出行信息服务产业的国内外发展状况,提出了出行信息服务技术平台的体系结构,分析了通讯平台、定位平台和地图平台的地位、作用及其发展趋势,从交通信息采集与处理、空间数...
关键词：出行信息服务 交通信息 进展 
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