朱赞

作品数:10被引量:33H指数:4
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供职机构:广西玉柴机器股份有限公司更多>>
发文主题:催化器天然气发动机燃气发动机EGR发动机尾气更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
发文期刊:《汽车工程》《广西大学学报(自然科学版)》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
所获基金:广西壮族自治区科学研究与技术开发计划广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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燃气增程式混动车加载策略对NO_x排放影响被引量:1
《内燃机学报》2021年第5期439-444,共6页朱赞 邓远海 官维 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210004);吉林大学“985”工程资助项目(20080209)。
由于京Ⅵ法规的特殊性,典型增程式混合动力车整车排放可以达标国Ⅵ法规要求,但无法满足京Ⅵ法规要求.针对该问题,在一台4缸4.5 L排量的增程式混合动力天然气车专用发动机上,按照中国典型城市公交循环(CCBC循环)工况开展了不同加载策略...
关键词:增程式混合动力燃气车 加载策略 瞬时NO_x排放 
高低压EGR对增压天然气发动机燃烧与排放的影响被引量:5
《车用发动机》2021年第5期8-14,共7页朱赞 董伟 罗坤 黄勇成 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105900)。
通过台架试验对一台增压天然气发动机分别采用高压废气再循环(EGR)和高低压废气再循环系统时发动机的燃烧与排放特性进行了试验研究,并结合数值模拟方法对发动机的能量平衡进行了定量分析,探究不同EGR引入系统对天然气发动机经济性的影...
关键词:天然气发动机 废气再循环 燃油经济性 燃烧特性 排放特性 
进气道和燃烧室形状对大缸径天然气发动机缸内流动和燃烧的影响被引量:6
《内燃机工程》2021年第2期64-71,共8页罗坤 黄勇成 朱赞 董伟 
国家重点研发计划项目(2018YFB0105900)。
为了提升采用当量燃烧的大缸径天然气发动机的指示热效率,提出了组织弱涡流、强滚流、高湍流强度的缸内气流运动的理念,据此设计了不同形状的进气道和燃烧室,并采用三维数值模拟的方法研究了进气道和燃烧室形状对缸内流动和燃烧的影响...
关键词:天然气发动机 当量燃烧 进气道结构 燃烧室形状 数值模拟 
缸盖底板导流圆弧对燃气机缸内流动和缸盖温度场的影响研究
《装备制造技术》2021年第1期223-227,共5页曾丽丽 张雷 吕锋 魏威 董伟 李军成 朱赞 
采用CFD-FEA耦合方法,CFD计算提供水套侧和不同结构缸盖底板燃气侧的温度和换热系数给FEA模型,FEA进行传热量分析。结果表明:和无导流圆弧的方案相比,缸盖底板设计导流弧形后,在挤流过程中,滚流覆盖区域更大,火花塞附近的宏观运动速度...
关键词:天然气发动机 热边界 传热 流固耦合 
基于当量燃烧的天然气发动机燃烧室优化研究被引量:11
《内燃机工程》2020年第4期1-8,共8页郑尊清 王献泽 王浒 朱赞 邓远海 韦钻国 
国家重点研发计划项目(2018YFB0105900)。
在一台采用废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)策略的当量燃烧天然气发动机上开展了不同挤气比、压缩比的活塞对燃烧、热效率和排放影响的对比试验研究。结果表明:在50%负荷与中低转速75%负荷下,增大EGR率拓展了爆震边界,使得...
关键词:天然气发动机 当量燃烧 挤气比 压缩比 热效率 
双燃料发动机的燃烧和排放特性研究被引量:1
《广西大学学报(自然科学版)》2020年第2期351-358,共8页陈英杰 蒙小聪 朱赞 陈雅娟 陈晖 雷涵 黄豪中 
广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598007-44);柳州市科技计划项目(2018BA10503);国家自然科学基金资助项目(51865002)。
为了解决双燃料发动机的CH4与NOX排放的trade-off关系,利用实验和模拟结合的方法,研究了喷油压力和EGR率对柴油/天然气双燃料发动机的燃烧和排放的影响。结果表明,随着喷油压力的上升,甲烷的火焰传播速度增加,热效率(BTE)上升;汽缸壁和...
关键词:双燃料发动机 EGR 喷油压力 天然气 性能 
喷油参数对双燃料发动机燃烧与排放的影响
《汽车与新动力》2019年第4期79-82,共4页唐盛世 李壮 朱赞 谢正良 潘明章 黄豪中 
为了进一步解决柴油/天然气双燃料发动机中CH4和CO排放较高以及热效率较低的问题,在1台6缸发动机上进行了柴油喷油正时和喷油压力对燃烧和排放特性影响的试验。研究结果表明:双燃料发动机的燃烧过程出现明显的两阶段放热现象;随着喷油...
关键词:双燃料发动机 喷油正时 喷油压力 燃烧与排放 
预喷参数对柴油引燃天然气双燃料发动机性能影响的试验研究被引量:3
《装备制造技术》2017年第6期219-222,共4页潘玉萍 张波 朱赞 蔡西忠 王耀东 
广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598007-44);广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFGA118005)
在一台由柴油机加装天然气供给系统改装而成的双燃料发动机上进行试验,分别探讨了预喷正时和预喷油量对柴油引燃天然气双燃料发动机燃烧和排放性能的影响。结果表明:随着预喷提前角的增大,热值折合油耗先减小后增大,最大压力升高率呈现...
关键词:引燃柴油 双燃料发动机 预喷正时 预喷油量 试验 
松油与柴油宏观喷雾特性的对比试验研究
《汽车工程》2017年第5期581-587,共7页黄豪中 史程 张新赟 朱赞 王庆新 刘庆生 
国家自然科学基金面上项目(51076033);广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598007-44和桂科攻1598007-45);广西高等学校优秀中青年骨干老师培养工程项目(桂教人(2013)16号)资助
利用高速摄影技术对松油与柴油在不同试验工况下的喷雾锥角、贯穿距离和油束面积进行对比。结果表明:两种燃料的喷雾特性接近,喷雾锥角随喷油压力和背压的升高而变大,且背压对锥角的影响更为显著;贯穿距离和油束面积随喷油压力的升高而...
关键词:柴油 松油 喷雾特性 喷雾锥角 贯穿距离 
EGR对柴油-天然气双燃料发动机稀燃的影响被引量:7
《车用发动机》2017年第1期49-53,共5页朱赞 潘玉萍 杨升 宛仕枨 黄豪中 
广西科学研究与技术开发计划(桂科攻1598007-44);广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFGA118005)
在一台由柴油机加装天然气供给系统改装而成的双燃料发动机上进行试验,分别研究了EGR率和过量空气系数(a)随喷油提前角变化对双燃料发动机的影响。结果表明:当EGR率为0时,a过大导致热效率降低。增大喷油提前角使着火提前,燃烧得以改...
关键词:双燃料发动机 废气再循环 稀薄燃烧 过量空气系数 喷油提前角 
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