周俊超

作品数：5被引量：44H指数：3
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：隧道矿山法隧道中隔墙初期支护结构衬砌施工更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程经济管理医药卫生更多>>
发文期刊：《铁道标准设计》《中南大学学报（自然科学版）》《现代隧道技术》《铁道科学与工程学报》更多>>
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水平层状碳质页岩地层高速铁路大断面隧道基底变形机理研究被引量：1
《铁道标准设计》2024年第6期145-152,共8页周俊超 
国家自然科学基金高铁联合基金项目(U2034205)。
我国西部、西南部地区在建及建成的高速铁路隧道常发生仰拱隆起病害,严重威胁着隧道施工进度及运营安全。依托兴山东隧道典型的水平层状碳质页岩地层,开展仰拱基底隆起机理研究,对仰拱基底以下的围岩进行模型简化,应用构件试验定性分析...
关键词：高速铁路 铁路隧道 水平层状围岩 仰拱底鼓 构件试验 数值模拟 变形机理 
400 km/h高铁隧道联通式缓冲结构对微气压波的影响被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第4期1618-1630,共13页王田天 冯朝阳 陆意斌 龚彦峰 刘奥 周俊超 施方成 王军彦 
国家重点研发计划项目(2020YFA0710903-C);国家自然科学基金资助项目(52078199);中国国家铁路集团有限公司项目(P2021J036)。
随着高速列车运行速度的提升,隧道口微气压波幅值剧增,强烈的爆破噪声同时影响着周边环境和附近居民的正常生活。本文研究由平行导坑与横通道组成的联通式缓冲结构对400 km/h高铁隧道微气压波的缓解作用。首先,进行400 km/h动模型试验,...
关键词：高速列车 微气压波 联通式结构 平行导坑 
大直径盾构隧道内部预制中隔墙力学性能分析被引量：8
《现代隧道技术》2022年第S01期406-411,共6页陈扬勋 张迪 周俊超 许洪伟 王智超 
铁四院科技研究开发计划(2019K036)
以拟建上海虹桥至上海东机场联络线为依托项目,根据中隔墙与隧道不同连接方式将中隔墙简化为顶端施加水平约束、顶端约束自由、顶端固接、顶端约束为滑动支座四种计算模式,分析了基本荷载组合、偶然荷载组合下的受力特性。为了进一步分...
关键词：盾构隧道 中隔墙 预制拼装 力学性能 
截止2021年底中国铁路盾构及TBM隧道统计与分析被引量：19
《铁道标准设计》2022年第3期1-5,共5页巩江峰 王伟 周俊超 
采用盾构法或TBM法建造隧道是目前先进的施工方法,我国制造及应用相比国外起步较晚,但近些年随着我国经济的高速发展,盾构及TBM无论是制造还是应用都得到了空前的发展,而且未来会迎来一个高峰。对我国2007年至2021年已运营、在建、规划...
关键词：中国铁路 铁路隧道 盾构法 TBM法 统计 
基于乘员耳感舒适性的时速600km磁悬浮单线隧道最优净空面积研究被引量：15
《铁道科学与工程学报》2020年第12期2993-3002,共10页焦齐柱 肖明清 周俊超 熊小慧 谢鹏辉 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200602-11)。
为探明时速600 km等级磁悬浮列车高速通过隧道产生的压力脉动对乘员耳感舒适性的影响,提出时速600 km等级磁悬浮单线隧道的有效净空面积。采用三维可压缩黏性流体N-S方程和k-ε双方程湍流模型,研究磁悬浮列车单车通过隧道时,隧道净空面...
关键词：磁悬浮列车 隧道气动效应 压力变化 隧道净空面积 数值模拟 
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