曾清

作品数：17被引量：12H指数：2
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发文主题：全钢载重子午线轮胎钢丝帘线轻型载重子午线轮胎胎体带束层胶更多>>
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4+6×0.35HT Betru~钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用
《轮胎工业》2013年第1期38-40,共3页杨利伟 卿勤 曾清 胡录伟 
研究4+6×0.35HT Betru高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,采用高强度、小直径的4+6×0.35HT Betru钢丝帘线替代传统3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于11.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎带束层,无需对现有工...
关键词：全钢载重子午线轮胎 高强度钢丝帘线 带束层 
无内胎轮胎装配问题研究被引量：1
《轮胎工业》2012年第3期135-137,共3页董继学 曾清 
分析无内胎半钢子午线轮胎在整车企业装配过程中遇到的充气困难、装配进轮辋困难、轮胎着合不到位的问题,建立轮胎装配过程的变形模型,通过计算得到胎圈变形度(ε),并将其与装胎难易程度感觉进行对比,结果表明经过修正相应计算参数,ε...
关键词：轮胎 装配 胎圈变形度 
轿车子午线轮胎气密层胶配方改进被引量：3
《轮胎工业》2012年第2期85-88,共4页刘晓庆 曾清 董继学 李冬 田小顺 戴明利 
对轿车子午线轮胎气密层胶配方进行优化。试验结果表明,采用强威粉TNK等量代替轻质碳酸钙,适当减小氯化丁基橡胶用量,并对硫化体系进行调整,胶料的气密性变化不大,原材料成本降低,成品轮胎耐久性能和高速性能符合国家标准要求。
关键词：轿车子午线轮胎 气密层 补强填充剂 
8.25R16 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计被引量：1
《轮胎工业》2011年第7期406-408,共3页杨利伟 卿勤 曾清 黄晓丽 杨俊坤 
介绍8.25R16 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径861 mm,轮胎断面宽231 mm,行驶面宽度195 mm,行驶面弧度高6.5 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.167,花纹深度19 mm,花纹周节数42...
关键词：全钢轻型载重子午线轮胎 结构设计 施工设计 
莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
《轮胎工业》2011年第5期290-292,共3页卿勤 曾清 胡录伟 杨利伟 黄晓丽 夏科伟 
研究莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。试验结果表明,在全钢载重子午线轮胎胎面胶中采用莱茵塑分PP,胶料门尼粘度降低,炭黑分散性提高,挤出工艺性能明显改善,硫化胶撕裂强度增大,生热降低,成品轮胎耐久性能提高。
关键词：全钢载重子午线轮胎 胎面胶 加工助剂 
跑气保用轮胎胎侧支撑胶配方的优化设计被引量：1
《轮胎工业》2011年第2期102-104,共3页杨俊坤 卿勤 董继学 曾清 钟建武 
对跑气保用轮胎胎侧支撑胶配方进行优化设计。试验结果表明:在胎侧支撑胶配方中采用补强树脂部分替代炭黑,并加入适量促进剂HMT,得到优化配方为:NR/BR70/30,炭黑N37550,氧化锌5,硬脂酸2,补强树脂SP67016,防老剂4020/RD3,硫黄3,促进剂HMT...
关键词：跑气保用轮胎 胎侧支撑胶 补强树脂 
半成品挤出工装部件的改进被引量：2
《轮胎工业》2011年第1期54-56,共3页陈文喜 卿勤 曾清 唐健 王伟 
简要介绍全钢子午线轮胎半成品挤出工装系统的主要结构和工艺原理,针对半成品部件挤出不合格的情况,分析挤出工装存在的问题,并提出相应的改进措施。通过重新测算口型尺寸、调整口型结构、改进流道及改善工装部件的使用状况等,提高半成...
关键词：全钢子午线轮胎 型胶 挤出 口型 
炭黑N234在全钢轻型载重子午线轮胎胎面胶中的应用被引量：1
《轮胎工业》2010年第9期538-541,共4页张勋民 卿勤 曾清 胡录伟 
对全钢轻型载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化。结果表明,采用炭黑N234替代炭黑N115,并对胎面胶配方进行适当调整,胶料挤出温度降低,挤出速度提高,挤出性能明显改善,硫化胶生热降低,成品轮胎耐久性能和高速性能提高。
关键词：全钢轻型载重子午线轮胎 胎面胶 炭黑 
全钢载重子午线轮胎0°带束层胶配方及混炼工艺优化
《轮胎工业》2010年第8期471-474,共4页胡录伟 曾清 王廷华 袁德彬 杨维建 
试验研究全钢载重子午线轮胎0°带束层胶配方及混炼工艺的优化效果。结果表明,在全钢载重子午线轮胎0°带束层胶配方中并用炭黑N660,增粘树脂选用TKM-M-11,并减小炭黑N375、白炭黑和不溶性硫黄用量,同时在混炼工艺中采取分段加氧化锌、...
关键词：全钢载重子午线轮胎 0°带束层 自粘性 
0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
《橡胶工业》2010年第7期419-420,共2页张勋民 曾清 杨利伟 
研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,采用高强度、小直径的0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,可提高轮胎的耐疲劳性能和耐久性能,同时...
关键词：钢丝帘线 全钢载重子午线轮胎 胎体 耐疲劳性能 耐久性能 
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