徐莉

作品数：23被引量：13H指数：2
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电动客车碰撞安全性设计改进
《商用汽车》2024年第5期88-91,共4页刘豪 关永学 徐莉 付康 王康 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”研究成果(20232BBE50008)
本文基于某传统燃油动力客车进行纯电动力升级,将传统燃油车型的发动机、变速器、油箱、供回油管路、排气系统以及部分传动系统更新为新型纯电车型的电动机、减速器、高压电池包、高压线束等动力元件。文章针对上述零件的更改对碰撞安...
关键词：CAE 电动客车 碰撞安全 
某轻型客车防撞梁三点弯力学性能CAE分析与实物验证
《时代汽车》2024年第18期138-141,共4页关永学 徐莉 曾庆烨 刘豪 李文凤 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(20232BBE50008)研究成果。
文章针对某轻型客车的前防撞梁系统三点弯力学性能进行了深入分析,采用计算机辅助工程(CAE)技术基于详细几何建模和材料属性定义,构建了精确的防撞梁有限元模型,详细分析了防撞梁在不同加载条件下的应力分布、塑性变形区域以及能量吸收...
关键词：轻型客车 防撞梁耐挤压力 三点弯曲 优化设计 
基于《汽车正面碰撞的乘员保护》的某轻卡碰撞CAE模型对标探索与实践
《时代汽车》2024年第14期10-12,共3页邓海燕 关永学 徐莉 李文凤 陈冬民 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(20232BBE50008)研究成果。
文章旨在探讨基于《汽车正面碰撞的乘员保护》的某轻卡碰撞CAE模型的建立与修正。通过对该标准的详细解读和分析,结合实际案例,本研究建立了一套适用于某轻卡碰撞仿真的整车CAE模型及分析方法。经整车实物碰撞验证和比对,B柱加速度曲线...
关键词：轻卡碰撞 CAE模型建立与修正 B柱加速度 驾驶室变形量 
某FHEV车型蓄电池正极线束集挤压安全性分析与验证
《装备制造技术》2024年第5期14-16,29,共4页关永学 徐莉 谢宽 刘豪 张新华 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(20232BBE50008)。
为了考察汽车低压线束系统在碰撞时可能产生的掉电风险,以某FHEV车型的前舱蓄电池正极线束集为研究对象,采用LS-DYNA显式求解器,利用高精度碰撞CAE技术,针对整车50 km全宽正面碰撞和64 km正面偏置碰撞进行有限元模拟研究。通过建立精细...
关键词：正极线束集 挤压 汽车碰撞 布置 优化 CAE建模 
基于SPH粒子法的汽车高压油箱碰撞CAE计算分析
《时代汽车》2024年第10期184-186,共3页刘豪 王康 徐莉 关永学 付康 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(20232BBE50008)研究成果。
文章基于汽车车体结构、高压燃油箱及其周围零部件组成的子模型,采用LS-DYNA显式求解器,利用SPH 粒子技术,针对整车正面碰撞、侧面碰撞以及后面碰撞过程中,高压油箱周围变形以及其内部油液的晃动对油箱壳体的影响进行有限元模拟和研究...
关键词：CAE计算 高压油箱 汽车碰撞 SPH粒子法 
基于安全仿真技术的汽车滑动门保持件优化设计
《中国机械》2024年第11期31-34,共4页关永学 徐莉 徐鸣涛 李文凤 刘豪 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(项目编号:20232BBE50008)。
本文针对某商务汽车滑动门保持件的安全性能进行了深入分析,并采用“动态施力、静态材料”的CAE仿真技术对其进行优化设计。首先,通过建立一个高精度的仿真模型,对保持件在GB 15086-2013工况条件下的受力情况和变形特性进行了模拟。然后...
关键词：汽车滑动门 保持件 安全仿真 优化设计 
基于“MPI+openMP”计算的某轻型商用车侧防护结构及选材设计
《汽车与驾驶维修》2023年第12期38-41,共4页邓海燕 廖智鹉 张德华 王康 徐莉 叶宁 
本文旨在研究某轻型商用车侧防护结构的设计与材料选择,基于高性能CAE计算平台,部署LS-DYNA软件进行显示动力学求解,结合工程实际和安全标准,确保侧防护结构能够有效地保护撞击车辆及其乘员。在选材方面,设计MOO(Multi-Objective Optimi...
关键词：高性能CAE计算 显式动力学计算 商用车侧防护 结构件工程设计 
车用双相高强钢的动态力学性能及本构模型的对比被引量：2
《机械工程材料》2023年第11期74-80,共7页徐莉 郑崇嵩 侯聚英 吴昊 张赛 孟宪明 高猛 程从前 
科技部重点研发计划政府间合作项目(2019YFE0124100)。
通过不同应变速率(0.001~500 s^(-1))下的室温拉伸试验,研究了车用HC340/590DP、HC700/980DP双相高强钢的动态力学性能;分别采用Johnson-Cook模型、Swift-Hockett/Sherby模型,以及将Swift-Hockett/Sherby模型引入到Ludwik模型中的修正...
关键词：双相高强钢 本构模型 动态力学性能 应力-应变 
轻型货车碰撞安全性改进设计被引量：1
《汽车测试报告》2023年第15期89-91,共3页邓海燕 徐莉 陈冬民 王康 叶宁 
江西省重点研发计划项目“复杂场景下新能源汽车碰撞数字孪生关键技术”(20232BBE50008)研究成果。
该文介绍轻型货车碰撞安全性改进设计的主要方法和效果,包括车身结构优化、能量吸收装置设计和主动安全系统配置。通过有限元分析和碰撞试验,验证了改进设计的有效性。结果表明,改进后的轻型货车在正面碰撞中,变形量、加速度和应力均明...
关键词：轻型货车 碰撞安全 轻量化设计 
基于优化准则和材料映射法的汽车耐撞性设计
《工业技术创新》2023年第4期45-59,共15页刘森海 侯聚英 赵康 徐莉 单水军 
汽车正面碰撞安全性能是汽车耐撞性设计的重点,其中碰撞能量吸收和碰撞载荷传递是两大关键问题。以某款运动型多用途汽车(SUV)为研究对象,以提高汽车正面碰撞安全性能为设计目标,开展汽车耐撞性设计,提出前纵梁选材优化方案。把车体减...
关键词：汽车耐撞性 能量吸收 载荷传递 优化准则 等效刚度 
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