曾佳

作品数：10被引量：30H指数：4
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供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文主题：带结构冰区加强液化气船船舶船底板更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《振动与冲击》《船舶》《舰船科学技术》更多>>
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多次冲撞式破冰过程仿真及破冰船结构损伤研究
《船舶工程》2024年第6期1-7,23,共8页董一洋 刘俊 曾佳 王燕舞 吴刚 
破冰船在单个航次中多次冲撞式破冰可能造成船体结构累积损伤。为有效解决该问题,选用一种适合船冰碰撞研究的新型海冰材料模型,根据破冰船的破冰情景,对倒车后再次冲撞式破冰和多次冲撞式破冰的情景进行动态仿真。与单次冲撞式破冰进...
关键词：破冰船 船冰碰撞 冲撞式破冰 动响应 
极地重型破冰船结构设计特点浅析被引量：1
《船舶》2023年第1期119-128,共10页王燕舞 杨薛航 曾佳 徐义刚 张伟 
极地重型破冰船是极地航路开辟、救援支援、科学考察及资源开发的重点保障装备。与中低冰级极地船型/破冰船相比,由于其高冰载荷作用环境特点,该船型在高强度钢/特种材料应用、冰载荷作用下结构安全评估以及船体结构布置设计等方面有其...
关键词：重型破冰船 极地 冰区加强 冰载荷 冰区结构 
船舶抗碰撞性能研究被引量：2
《船舶工程》2020年第7期50-54,共5页詹蓉 崔濛 曾佳 宋扬 刘寅华 
船舶在海上航行时,存在与其他船舶发生主动或被动碰撞的风险。为准确评估船舶的耐撞性能,以某船为例,考虑多种计算工况,对目标船的耐撞性能进行动态响应计算,获得机舱及艏部区域的结构损伤、应力、能量吸收等动态结构响应,并计算获得被...
关键词：船舶碰撞 初动能 结构响应 临界速度 
极地船型结构规范设计研究被引量：8
《舰船科学技术》2020年第2期43-50,共8页王燕舞 徐义刚 吴俊 曾佳 宋扬 
工信部高技术船舶科研支持计划项目。
本文对各主要极地水域航行船舶结构规范的载荷定义,结构加强原则等作扼要评述。基于中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)近期设计的某PC3级极地科考船型,就极地船型结构设计基础性问题,如总纵强度评估、破冰功率估算、低温环境结构选...
关键词：冰区加强 冰载荷 冰级 极地 冰带结构 
C型独立双体罐中纵舱壁的强度研究被引量：2
《船舶工程》2019年第12期46-51,70,共7页郑文青 曾佳 张帆 顾雅娟 
液化气船的C型独立双体罐内设有中纵舱壁,它与常规应用于C型舱的回转体结构相比表现出一些特殊的力学特性。对中纵舱壁的受力机制进行了分析,提出了纵舱壁结构在一般装载工况条件下的应力计算方法,并采用有限元模型直接计算方法作了进...
关键词：C型独立舱 双体罐 液化气船 
极地运输船货舱区舷侧冰带骨架系统优化被引量：4
《舰船科学技术》2019年第9期49-54,共6页吴俊 王燕舞 张思航 曾佳 
工信部高技术船舶科研计划支持资助项目
本文以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发的某20 000吨级PC5级极地多用途运输船为目标船型,建立货舱区计算模型。基于IACS URI规范关于冰载荷及相应计算工况的要求,进行冰载作用下中部冰带区域舷侧结构有限元分析。在此基础上,集...
关键词：极地运输船 冰载荷 冰带结构 结构优化 
极区船舶冰带构件极限载荷评估被引量：2
《船舶工程》2019年第7期5-11,共7页曾佳 王燕舞 郑文青 吴俊 
弹性设计准则下,极区船舶通常需要过度的结构加强以确保航行安全。若采用极限载荷设计准则,考虑结构的塑性承载能力,利用一部分屈服点之后的强度储备,则能大大减轻结构重量。文章以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发的某20000吨...
关键词：冰载荷 非线性有限元 极限载荷准则 塑性变形 
棱形独立舱液化气船支承结构的局部强度研究被引量：6
《船舶工程》2018年第11期33-38,共6页郑文青 张玉奎 曾佳 
液化气船的棱形独立舱依靠设置于底部的支承结构支持,支承结构的强度是该船型结构设计的重点。基于非线性有限元模型分析方法,真实地模拟支承结构的实际工作状态,分别对支承结构的支撑肘板、挡板及层压木等局部组件的应力或受力情况进...
关键词：棱形独立舱 支承结构 结构强度 
LNG船C型独立液货舱支座层压木的设计被引量：7
《船舶工程》2018年第2期40-45,共6页郑文青 张帆 陈拓 曾佳 
LNG船C型独立液货舱支座处的层压木不仅承受来自液货舱的复杂载荷作用,还为主船体钢结构提供绝热保护。为了研究层压木设计的一般方法,结合IGC规则要求,探讨了层压木的布置设计和初步尺寸设计,并通过有限元方法进行了分析,得到了较真实...
关键词：LNG船 C型独立液货舱 层压木 
船底板被圆锥形礁石撕裂变形的机理研究被引量：2
《振动与冲击》2015年第16期66-72,共7页曾佳 胡志强 陈刚 
国家自然科学基金重点项目(51239007)
研究搁浅场景中船底板撕裂变形机理,提出新的针对圆锥形剖面礁石搁浅场景下板材撕裂机理解析计算模型。该模型由摩擦、膜拉伸、弯曲及断裂等分析板材撕裂机理,并据塑性力学理论求出稳定状态下板材撕裂受力解析解;通过与Muscat-Fenech实...
关键词：船舶搁浅 板材撕裂 圆锥形礁石 上限定理 数值仿真 
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