于立伟

作品数：2被引量：10H指数：2
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文主题：船舶耐波性船舶操纵性参数横摇横甩船舶更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶力学》《中国造船》更多>>
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基于统一模型的船舶迎浪参数横摇数值预报及其舵减摇研究被引量：7
《船舶力学》2016年第4期410-418,共9页于立伟 马宁 顾解忡 
国家教育部财政部重大科研专项(ZXZY019);海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010056-3)
国际海事组织(IMO)正致力于第二代完整稳性规范的制定,而参数横摇一直是船舶动态完整稳性研究的热点。文章采用考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的统一模型对迎浪规则波下的船舶参数横摇运动进行了时域数值模拟。在时域模型中,六自由度...
关键词：参数横摇 船舶耐波性 船舶操纵性 统一模型 舵减摇 
基于弱非线性耦合数值模型的渔船骑浪横甩界限探究被引量：4
《中国造船》2015年第A01期127-137,共11页于立伟 马宁 顾解忡 
骑浪横甩是船舶在波浪中失稳模态之一,其具有较强的非线性且多发生于速度较快的小型船舶上,对其发生界限的研究对于船舶设计与安全运营均具有一定实际意义。论文中提出一种考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的六自由度弱非线性统一模型,...
关键词：骑浪 横甩 船舶耐波性 船舶操纵性:统一模型 
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