朱招庚

作品数：5被引量：36H指数：2
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：拼装管片衬砌管片管节盾构隧道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《工程建设与设计》《岩土力学》《地下空间与工程学报》《四川建筑》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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超宽下穿隧道基坑上跨施工对区间盾构隧道影响数值分析
《工程建设与设计》2024年第22期11-13,共3页朱招庚 王敏 郭功春 
以成都地区超宽下穿隧道基坑上跨地下区间盾构隧道施工为依托,采用三维数值分析法分析了基坑开挖及回填对既有地下区间盾构隧道的影响。结果表明,基坑开挖引起上跨区间上方地层变形增加,且呈现临近基坑中部最大的趋势;随着上部土体的回...
关键词：超宽基坑 地下区间盾构隧道 上跨施工 数值分析 
新建超浅埋下穿既有多线铁路隧道修建方案优化分析
《四川建筑》2017年第1期84-86,90,共4页朱招庚 
新建超浅埋下穿隧道对既有线路有着很大程度的影响,针对厦门高崎互通下穿工程铁路隧道的合修和分修两种方案,比较两种方案开挖后的结构力学行为、开挖产生的地表和地中位移以及断面塑性变形等方面对此工程的施工方法进行优化比选。结果...
关键词：超浅埋 下穿既有铁路 修建方案 结构力学行为 
既有运营地铁车站底板下分段分步暗挖法施工技术被引量：1
《山西建筑》2017年第4期116-117,共2页吴沛岭 朱招庚 
以某市地铁换乘车站为研究对象,论述了该换乘节点分段分步暗挖法施工的开挖工序及支护措施,并运用MIDAS/Gen建立三维数值模型,获得不同开挖工况下结构的内力与位移,结果表明采用该工法施工,结构的内力及位移均满足规范要求。
关键词：地铁车站 换乘节点 分段分步 暗挖法 
海底隧道二次衬砌承载力试验及安全性评价被引量：4
《地下空间与工程学报》2015年第3期573-578,共6页童建军 王明年 梁东 曾佳亮 朱招庚 
国家自然科学基金资助项目(51208434);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682013CX005EM)
海底隧道长达100年的使用寿命中,由于种种原因,可能使二次衬砌承担荷载逐渐增大,最终导致其破坏。为模拟二次衬砌这一受力过程,进行了海底隧道7种二次衬砌类型的承载力模型试验。通过试验分析,在荷载增大过程中,二次衬砌裂缝发生、发展...
关键词：海底隧道 二次衬砌 承载力 长期监测 安全性评价 
成都地铁卵石层中盾构施工开挖面稳定性研究被引量：31
《岩土力学》2011年第1期99-105,共7页王明年 魏龙海 路军富 朱招庚 
随着我国社会经济的发展,越来越多的城市开始规划和修建地铁,在此期间,部分城市在地铁建设中遇到了地质条件非常复杂的砂卵石土层,特别是正在建设中的成都地铁1、2号线,区间隧道几乎全部从卵石土层中穿越,根据设计,成都地铁1、2号线部...
关键词：卵石土 盾构隧道 开挖面稳定性 离散元 
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