邓建

作品数：21被引量：60H指数：4
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发文主题：冷热电联供吸附制冷机除湿燃气内燃机溶液除湿更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理一般工业技术机械工程建筑科学更多>>
发文期刊：《机械设计》《科教导刊（电子版）》《流体机械》《化工学报》更多>>
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基于直觉模糊相似度与灰色关联的群组决策方法及应用被引量：2
《兵器装备工程学报》2021年第7期172-177,共6页魏东涛 刘晓东 邓建 
针对属性权重已知、专家权重未知的多属性决策问题,提出了一种基于直觉模糊相似度与灰色关联的群决策方法。根据新的直觉模糊数距离测度构建专家评价相似矩阵,采用组间权重与直觉模糊熵对专家权重进行组合赋权,采用基于得分函数距离的...
关键词：距离测度 直觉模糊熵 灰色关联度 群组决策 装备体系 
基于PLC的航空地面液压保障装备负载试验台设计被引量：4
《机床与液压》2018年第8期54-57,共4页龚永奇 邓建 董程源 张文一 
针对航空地面液压保障装备模拟训练和检测需求,设计一种基于可编程控制器的液压负载试验台,根据其液压系统和电气控制系统的要求,编写梯形图实现对航空地面液压保障装备的液压系统进行密封试验和持续工作时间试验。试验结果表明:该负载...
关键词：航空地面液压保障装备 可编程控制器 液压负载试验台 
蒸气压缩式飞机空调车除湿的改进研究被引量：6
《流体机械》2017年第5期83-86,共4页龚永奇 邓建 刘慎洋 
由于蒸气压缩式飞机空调车是冷凝除湿,温度往往需要降到露点以下,制约了系统效率的提高。本文提出一种基于热泵的固体除湿系统,并对冷凝除湿系统和固体除湿系统的能耗进行了对比分析。结果表明:在满足送风要求的前提下,基于热泵的固体...
关键词：飞机空调车 固体吸附除湿 冷凝除湿 
飞机空调车空调系统能耗分析
《军事交通学院学报》2017年第3期43-46,共4页龚永奇 邓建 刘慎洋 
为提高飞机空调车空调系统制冷效率,研究不同环境因素对飞机空调车空调系统能耗的影响,分析飞机空调车送风能耗的影响因素,对在已知环境空气状态的条件下,飞机空调车空调系统的能耗进行计算分析。结果表明,系统能耗随着送风温差的增大...
关键词：飞机空调车 空调系统 能耗 
基于内冷除湿的航空地面空调保障装备空调系统设计被引量：1
《装甲兵工程学院学报》2017年第1期74-77,共4页龚永奇 邓建 张文一 王辉 
针对当前航空地面空调保障装备除湿效率低、系统能耗大等问题,设计了一种新型航空地面空调保障装备的空调系统——基于内冷除湿的空调系统,并将该系统与传统的蒸气压缩式空调系统的性能进行了对比分析,结果表明:基于内冷除湿的空调系统...
关键词：航空地面空调保障装备 空调系统 内冷除湿 
飞机地面空调保障装备模拟负载设计被引量：3
《装甲兵工程学院学报》2016年第6期79-81,共3页龚永奇 邓建 董程源 罗广旭 王辉 
针对飞机地面空调保障装备的操作训练和检测需求,设计了一种多功能的飞机地面空调保障装备模拟负载。设计了该模拟负载的总体框架、风道采样以及电气系统,并将该模拟负载与飞机空调车进行了冬季对接实验,结果表明:该模拟负载可以较好地...
关键词：飞机地面空调保障装备 模拟负载 对接实验 
论案例教学中教师的正确定位
《科教导刊（电子版）》2016年第32期61-61,共1页邓建 浮燕 罗广旭 
案例教学法是在理论教学的基础上通过引导学生对具体的特殊性的实际案例进行讨论分析，培养学生独立思考、解决实际问题能力的一种教学方法。本文基于案例教学的特点上，分析把握好案例教学的基本环节，从而针对案例教学中教师的角色定...
关键词：案例教学 教师 角色定位 
主轴回转精度测试方法研究被引量：2
《机械设计》2016年第7期39-45,共7页李想 邓建 浮燕 马胜勇 蔡存金 赵旭森 
回转精度是衡量超精密主轴的关键技术指标。传统的回转精度测试方法存在不足,如单点法和2点法不能实现误差分离;多步法需要进行多次精确转位,不利于在线测量;传统3点法可实现误差分离,但存在原理误差,不能分离主轴回转误差中的一次成分...
关键词：超精密主轴 回转精度 3点法 误差分离 
液压加载试验台设计被引量：3
《机床与液压》2016年第2期136-138,共3页浮燕 邓建 李想 蔡存金 赵旭森 马胜勇 
在主轴高速旋转的情况下,为了测量主轴负载条件下的回转精度及动刚度,利用液压缸推力大的原理,设计一种多自由度液压加载实验台。该试验台有多个自由度,能够实现在多个方向加载,利用液压泵和溢流阀方便调节力的大小。该实验台可广泛应...
关键词：主轴 性能测试 液压加载试验台 多自由度 
增压柴油机排气压力波的对比试验研究被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2012年第5期9-12,共4页邓建 韩固勇 边春雷 蔡存金 王建华 
为了对某增压六缸发动机的性能做进一步的改进,对其涡轮入口处和排气支管出口处的排气压力波变化规律进行了试验研究。试验结果表明,涡轮入口处和排气支管出口处的排气压力波平均值变化规律相同:在不同的负荷特性下,排气压力波平均值都...
关键词：排气压力波 增压 波动强度 柴油机 
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