李明

作品数：9被引量：68H指数：4
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供职机构：南京航空航天大学机电学院更多>>
发文主题：颤振齿轮传动动力学转子轴承更多>>
发文领域：机械工程一般工业技术电子电信电气工程更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《机电工程》《计算机集成制造系统》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目国防基础科研计划更多>>
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一种动态的自适应前瞻嵌套规划算法
《计算机集成制造系统》2023年第5期1528-1538,共11页李明宇 赵喜东 刘峰 李超 田威 李明 李鹏程 
江苏省自然科学基金资助项目(BK20210299);国防基础科研计划资助项目(JCKY2019606B001);江苏省重点研发计划资助项目(BE2021090)。
针对传统自适应前瞻规划算法在计算时需要将前瞻首末速度设置为固定值,且过渡衔接部分无法动态调整等问题,提出一种动态调整过渡部分的自适应前瞻嵌套规划算法。以给定误差为约束,建立拐角处圆弧转接模型。基于线性加减速模型,将自适应...
关键词：微线段 自适应前瞻 嵌套规划 动态调整 插补 
一种加加速度连续的加减速算法研究被引量：5
《机械制造与自动化》2021年第1期70-73,共4页李明 游有鹏 杨雪峰 
为了对数控运动的高平稳加减速控制,通过分析比较传统加减速的特点,设计了一种加加速度连续的新型高平稳加减速算法。为发挥正弦加减速的高平稳优势,采用切比雪夫多项式逼近正弦函数,构造连续的加加速度方程,得到完整的加减速控制算法,...
关键词：数控加工 正弦函数 加加速度 加减速规划 柔性 
二维翼段阵风载荷减缓主动控制被引量：1
《南京航空航天大学学报》2018年第6期788-795,共8页芮俊俊 于明礼 李明 
国家自然科学基金(11102081)资助项目
针对二维翼段阵风载荷减缓主动控制,设计了阵风发生器,以在垂直来流方向产生稳定的简谐流场。设计了次最优控制器,并考虑沉浮、俯仰方向的阻尼不确定因素以及超声电机建模时存在的误差,设计了H_∞控制器。数值仿真与风洞实验表明:两种...
关键词：阵风发生器 阵风载荷减缓 次最优控制器 H∞控制器 
基于H_∞控制和μ控制的二元机翼颤振主动抑制分析
《机电工程》2017年第3期230-234,共5页李明 于明礼 芮俊俊 
国家自然科学基金资助项目(11102081);南京航空航天大学研究生创新基地开放基金资助项目(kfjj20150502)
针对二元机翼颤振主动抑制问题,对二元翼段颤振控制律的设计以及风洞实验验证展开了深入研究。首先,基于Theodorsen非定常气动力理论建立了该翼段模型的运动状态方程。其次,基于鲁棒控制理论设计了H_∞控制器和μ控制器,分别与二元翼段...
关键词：颤振 鲁棒控制 H_∞控制器 μ控制器 
基于Matlab GUI的超声电机控制系统串口通信研究被引量：8
《机电工程》2015年第11期1471-1476,共6页吴侃 于明礼 李明 
国家自然科学基金资助项目(11102081)
针对含超声电机的二元翼段颤振主动控制系统的状态响应以及各传感器信号反馈输入的监测与控制问题,对DSP的SCI模块和中断服务设置进行了研究,设计了基于RS-232通信协议和Matlab图形用户界面技术的串口通信数据监控界面。通过设置DSP控...
关键词：超声电机 颤振 MATLAB图形用户界面 串口通信 DSP 
2.5D机织复合材料冲击后剩余强度研究被引量：3
《材料工程》2009年第S2期307-311,共5页李明 周光明 王新峰 
国家自然科学基金(10772079);江苏省自然科学基金(BK2006724)
本文主要对2.5D机织复合材料冲击后的剩余拉伸强度进行研究。采用落锤法预制冲击损伤,并进行剩余拉伸试验。用了基于层合板理论的软化夹杂法对冲击后试样进行刚度衰减的模拟,用有限元软件根据点应力破坏准则计算得到剩余强度,并与剩余...
关键词：2.5D机织复合材料 低速冲击 剩余强度 刚度衰减 
完整约束下齿轮啮合转子系统的弯扭耦合振动稳态响应被引量：7
《振动工程学报》2003年第1期75-80,共6页李明 胡海岩 
在不脱齿等基本假设下 ,根据齿轮啮合原理和轮齿的齿面方程 ,推导了齿轮形心的横向位移和齿轮扭转角之间的约束关系式。从 L agrange方程出发 ,同时考虑齿轮啮合和不平衡效应 ,建立了直齿齿轮啮合转子 -轴承系统的弯扭耦合动力学模型。...
关键词：完整约束 齿轮啮合 转子系统 弯扭耦合振动 稳态响应 
齿轮传动转子-轴承系统动力学的研究进展被引量：41
《振动工程学报》2002年第3期249-256,共8页李明 孙涛 胡海岩 
齿轮 -转子 -轴承系统是高速旋转机械最重要的部件之一。本文简要回顾了齿轮动力学建模和齿轮 -转子 -轴承系统动力学研究的发展历史 ,重点评述了近 2 0年来齿轮 -转子 -轴承系统的弯扭耦合振动和非线性动力学的研究现状 ,最后对一些理...
关键词：齿轮传动 转子 轴承 动力学 
非线性油膜力作用下联轴器耦合转子系统的稳定性和分岔被引量：3
《中国机械工程》2002年第9期743-747,共5页李明 虞烈 等 
陕西省教委专项科研基金资助项目 (A0 0 JK2 0 4)
在非线性油膜力作用下 ,建立了转子 -联轴器系统的运动微分方程。非线性油膜力则采用有限差分法求解 ,对联轴器耦合的刚性转子系统和柔性转子系统分别进行了计算和分析。结果表明对于平衡转子系统在平衡点失稳后 ,在一个较大的转速范围...
关键词：非线性油膜力 转子-联轴器系统 稳定性分析 分岔 
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