冯松波

作品数：4被引量：8H指数：2
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江海直达集装箱船线型开发研究
《舰船科学技术》2024年第7期42-45,共4页冯松波 赵强 苏甲 
以万吨级江海直达集装箱船为研究对象,针对其船型设计需求,结合计算流体动力学(CFD)方法开展了线型优化,优化线型首部采用低阻的隐形球首形式,尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式,经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线...
关键词：江海直达 集装箱船 线型优化 模型试验 
不同波浪增阻计算方法对实船航速修正影响的分析被引量：3
《中国造船》2021年第3期214-221,共8页冯松波 魏锦芳 王杉 
新版实船测速试验标准ISO15016:2015提供了4种波浪增阻修正方法:简化计算方法(STAWAVE-1方法)、经验计算方法(STAWAVE-2方法)、理论计算方法和船模耐波性试验方法。对典型散货船、油船和集装箱船用该标准中的几种方法计算波浪增阻,并进...
关键词：试验标准ISO15016:2015 船舶 波浪增阻 航速 
阿芙拉油船球艏改直艏线型优化研究被引量：4
《中国造船》2020年第3期83-87,共5页冯松波 魏锦芳 赵强 
以一艘阿芙拉油船为研究对象,在满足排水量和总布置要求的前提下,将船体首部原来的球艏线型改为直艏线型,并采用计算流体力学方法进行优化,以确定最终的直艏线型。将直艏优化线型与原球艏线型在3个吃水状态下的计算结果进行比较,直艏优...
关键词：油船 球艏 直艏 线型优化 
某双艉鳍船型设计问题的综合治理与效果研究被引量：1
《船舶工程》2016年第11期29-32,81,共5页杨佑宗 黄树权 魏锦芳 蒋武杰 冯松波 
基于某双艉鳍船型在设计中出现的问题,利用CFD的计算技术,深入剖析了该船在实船试航过程中出现的螺旋桨负荷过重、转速不稳定、左右桨转速差别较大、艉部产生较剧烈振动、航速同要求值相差甚远等现象的成因。在实船已经建成,船体线型及...
关键词：双艉鳍船 线型 艉部振动 切割螺旋桨 整流鳍 舵球 
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