球艏

作品数：32被引量：84H指数：6
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基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究被引量：1
《大连理工大学学报》2023年第2期182-192,共11页孙风胜 于欣 张维英 周俊秋 陈静 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51509124)。
因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度...
关键词：球艏优化 变精度模型(VFM) 智能优化方法 可视化编程环境 计算流体力学(CFD) Holtrop法 
基于船舶阻力近似模型的球艏与舭部优化设计被引量：5
《船舶工程》2022年第8期59-65,72,共8页段亦隆 苏绍娟 马立天 赵勇 张祥 
国家自然科学基金(51609031,51679021);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(3132019320)
针对船舶球艏和舭部型线优化的问题,提出利用RBF神经网络搭建船舶阻力近似模型结合NSGA-Ⅱ算法进行型线优化设计。以船舶的球鼻艏长度和舭部半径为设计变量,以排水量为约束条件,利用超拉丁立方试验设计方法选取训练样本点,以Realizable ...
关键词：球鼻艏 近似模型 计算流体动力学(CFD) 船型优化 NSGA-Ⅱ 
基于BPNN的球艏降阻优化模型构建研究被引量：5
《大连理工大学学报》2021年第2期160-171,共12页张维英 周俊秋 于博文 于洋 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51509124).
船型优化可以减少船舶航行过程中的阻力,是提高船舶快速性的主要途径.在现代船体型线优化设计过程中,通常反复使用计算流体力学(CFD)软件进行仿真计算,船舶模拟模型船型样本多、计算量大,使优化的时间成本大幅提高,引入变精度模型将有...
关键词：球艏优化 Holtrop法 相关分析 BP神经网络 低精度模型 
超大型双艉鳍集装箱船球艏参数化设计被引量：3
《船舶与海洋工程》2020年第6期14-18,40,共6页梁家健 刘杨 苏甲 陈天宇 
工信部高技术船舶科研项目(工信部装函[2018]169号)。
集装箱船装载量较大,重心较高,对操纵性的要求较高,采用双艉鳍是一种发展趋势。对于大型集装箱船而言,其方形系数较小,兴波阻力在总阻力中占有较大的份额。针对大型集装箱船的船型特点,建立大型集装箱船球艏的参数化模型,并在不同航速...
关键词：双艉鳍 参数化建模 兴波阻力 船型优化 
阿芙拉油船球艏改直艏线型优化研究被引量：4
《中国造船》2020年第3期83-87,共5页冯松波 魏锦芳 赵强 
以一艘阿芙拉油船为研究对象,在满足排水量和总布置要求的前提下,将船体首部原来的球艏线型改为直艏线型,并采用计算流体力学方法进行优化,以确定最终的直艏线型。将直艏优化线型与原球艏线型在3个吃水状态下的计算结果进行比较,直艏优...
关键词：油船 球艏 直艏 线型优化 
基于Operational Profile的牲畜船型线优化研究
《船舶工程》2018年第S1期28-31,122,共5页曹凯 张琪 张利军 陈鸽 段菲 
文章利用CAESES和SHIPFLOW软件组成的优化设计平台构建一种船型自动优化方法。该方法通过参数化建模技术实现船型的自动变换,并通过遗传算法结合兴波阻力系数的势流计算对最佳阻力船型进行搜索。以某牲畜船为研究对象,通过该优化平台对...
关键词：参数化建模 牲畜船 型线优化 隐形球艏 实际航行工况 
基于STAR-CCM+的某渔船阻力预报与球艏参数敏感性分析被引量：5
《船舶工程》2018年第S1期46-50,114,共6页张明霞 赵正彬 胡俊明 韩兵兵 李铁骊 
应用雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)法,对某远洋渔船进行数值计算,分析研究不同湍流模型对数值计算的影响,与船模试验值进行比较,选择合适的湍流模型,验证了STAR CCM+软件的可靠性。在此基础上,对该渔船球艏最前点高度和首垂线处球鼻横剖...
关键词：STAR CCM+ 渔船 阻力 球鼻艏 湍流模型 
参数化方法的中型豪华游船特殊球艏线型优化被引量：13
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2017年第5期646-649,共4页王杉 王艳霞 赵强 魏锦芳 陈京普 
工信部高技术船舶科研基金资助项目(2014-507)
以一艘中型豪华游船为例,在分析豪华游船船型特点的基础上,对其球鼻艏线型进行了优化.优化过程中采用参数方法生成了一系列球鼻艏线型,通过CFD方法对其兴波阻力和总阻力进行评估分析,并通过灵敏度分析得到对阻力影响最为显著的参数,获...
关键词：豪华游船 参数化建模 球艏优化 CFD 模型试验 
5668 TEU集装箱船球艏改型与浮态节能的实船验证被引量：1
《中国航海》2017年第3期83-87,108,共6页伍锐 季盛 陈昌运 文逸彦 崔健 车霖源 马卫星 
工信部高技术船舶科研计划项目([2014]502)
针对目前集装箱船大多处于偏离原设计状态的低载货量及降速航行状态,快速性较差的问题,提出球艏改型和浮态节能技术2种节能方案,并以5 668 TEU型集装箱船为例对这2种节能方案进行实船验证。研究分析该型集装箱船的实际营运状态特点,阐...
关键词：集装箱船 球艏改型 浮态节能 实船验证 试航 
水面舰船可调型球艏设计与分析
《船海工程》2017年第4期15-19,共5页张文山 卢晓平 
国家自然科学基金项目(51609253)
考虑到固定式球艏对船舶减阻能力随航速变化敏感,为了避免固定式球艏在兼顾多个航速下减阻的局限性,提出可调型球艏设计思路,依托CFD软件STAR-CCM数值模拟对可调型球艏设计方案构想进行理论验证,根据阻力对比和优化确定球艏静态参数,根...
关键词：可调型球艏 DTMB5415船型 球艏构型参数 兴波阻力 波形分析 
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