谭家华

作品数：8被引量：41H指数：4
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：边坡隧道板梁既有铁路路基更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《中国岩溶》《铁道建筑》《安全与环境工程》《山西建筑》更多>>
所获基金：“十一五”国家科技支撑计划中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
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张吉怀铁路土峪隧道危岩落石特征及防护措施研究被引量：5
《铁道标准设计》2023年第11期126-133,共8页汪莹鹤 李时亮 李炜 谭家华 郭周富 
国家重点研发计划课题(2021YFB2600400);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2020K042)。
山区铁路隧道进出口常面临危岩落石的威胁,依托张吉怀铁路开展高陡边坡危岩落石勘察及防护措施研究。土峪隧道进出口山体陡峭,竖向节理发育,岩体破碎,分布大量危岩落石,对铁路施工及运营构成巨大威胁。通过遥感解译、三维激光扫描、现...
关键词：铁路隧道 危岩落石 综合勘察 桥隧相接 防护措施 
MODFLOW-CFP软件在岩溶水系统数值模拟应用中的若干关键问题
《中国岩溶》2023年第4期636-647,共12页谭家华 
铁四院科研资助项目(2017K021)。
MODFLOW-CFP软件很好地解决了管道流与含水层连续介质地下水渗流的耦合问题以及管道中水流运动的层流−紊流转换问题,为岩溶管道型地下水系统的定量研究提供了一个适用的数值模拟平台,近年来也在工程实际中得到了较多的应用。为了更好地...
关键词：岩溶水系统 数值模拟 MODFLOW-CFP 模型识别 仿真度 
张吉怀高速铁路深路堑边坡失稳机理及治理措施被引量：4
《铁道建筑》2023年第7期138-143,共6页谭家华 
张吉怀(张家界—吉首—怀化)高速铁路某深路堑施工过程中出现坡顶开裂错动、环形裂缝、桩孔护壁开裂等变形迹象,通过地质调绘、钻探、地表及深部位移监测等手段,查明坡体地质特征,获取滑面信息,并结合施工现状采取了针对性工程处理措施...
关键词：高速铁路路基 劣质岩边坡 炭质页岩 位移监测 风化界面滑坡 滑坡治理 
基于隧道岩溶突涌水风险评价的线位比选研究——以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例被引量：3
《安全与环境工程》2023年第2期68-78,共11页邓苏琴 黄琨 赵恒 何欣慧 彭亦农 黄宏韬 安祥龙 谭家华 
隧道岩溶突涌水风险是山区铁路选线阶段的重要考虑因素。以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例,在区域1∶1万岩溶水文地质调查的基础上,分析了该铁路段各线位方案相关的岩溶水系统特征,根据岩溶水系统特征与隧道工程的位置关系开展了隧道岩溶突涌...
关键词：隧道突涌水 风险评价 岩溶水害 铁路选线 岩溶水文地质条件 
地下水多元示踪试验在岩溶隧道水害预测中的应用——以张吉怀高铁兰花隧道为例被引量：15
《中国岩溶》2020年第3期400-408,共9页常威 谭家华 黄琨 程烯 黄镇 万军伟 
张吉怀铁路芙蓉镇地区岩溶水文地质监测专项(CT900905K);宜昌市资源环境承载能力调查评价(DD20190315)。
以张家界—吉首—怀化高速铁路兰花隧道为例,在岩溶水文地质调查基础上结合地下水多元示踪技术,查明了兰花隧道隧址区各岩溶地下水系统以及地下暗河管道的空间展布。结果表明:(1)兰花隧道及其附近区域全部为寒武系碳酸盐岩裸露区,以峰...
关键词：兰花隧道 多元示踪试验 水文动态监测 涌水量预测 
基于GMS的三维TOUGH2模型及模拟被引量：5
《吉林大学学报（地球科学版）》2017年第4期1229-1235,共7页谭家华 雷宏武 
国家自然科学基金项目(41502246);中国博士后基金项目(2015M580682)~~
GMS和TOUGH2均是应用广泛的地下流动系统数值模拟软件,其中,GMS界面友好,功能强大;而TOUGH2虽具有强大的数值计算能力,但缺乏友好的可视化前后处理界面。本文借助GMS强大的前处理能力,基于概念模型建立了三维复杂模型,把GMS/MODFLOW三...
关键词：数值模拟 GMS TOUGH2 三维模型 模拟对比 
某隧道岩溶水文地质特征及方案的选择被引量：1
《山西建筑》2017年第8期172-173,共2页谭家华 
通过调研某岩溶隧道的水文地质条件,从岩溶发育、岩溶水补给、径流、岩溶水文地质单元等方面,阐述了隧道区岩溶水文地质特征,并分析了其对隧道的影响,提出了隧道合适位置的建议方案,为类似岩溶隧道选线工程提供参考。
关键词：隧道 岩溶 地下水 线路方案 
高填土路堤沉降计算方法分析被引量：8
《铁道标准设计》2011年第2期5-8,共4页张占荣 刘庆辉 杨艳霜 谭家华 
"十一五"国家科技支撑计划(No.2008BAB29B01-1)
随着近年来铁路、公路工程的迅速发展,髙填土路堤正日益广泛地应用于工程实际中。髙填土路堤能够保证道路的平稳性和通畅性,改善道路线形。但是由于堤身较高,由填土自重引起的堤身沉降较大,目前此方面的研究相对较少。但通过工程实际发...
关键词：路堤沉降 割线模量 分层填筑 改进分层总和法 邓肯-张非线性本构模型 
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