张勇

作品数：14被引量：33H指数：3
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发文主题：舰载航空母舰舰载机飞行控制飞行控制系统更多>>
发文领域：航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空学报》《航空计算技术》《中国舰船研究》《飞机设计》更多>>
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面向机舰适配的舰载飞机起降特性分析被引量：16
《航空学报》2016年第1期269-277,共9页王永庆 罗云宝 王奇涛 张勇 
机舰适配性是舰载飞机总体设计的核心内容之一,通常包括性能适配和保障适配两部分,是舰载飞机总体设计特有的阶段;其内涵是指舰载飞机充分、高效利用航母的特性,使用其设备和装置的固有能力。以舰载飞机的使用环境为切入点,定义了有人...
关键词：机舰适配性 滑跃起飞 拦阻着舰 甲板风 舰载飞机 航空母舰 
杀伤能力、出动率和成本
《飞机设计》2015年第3期16-19,共4页张勇 
以系统和部件选择为目的的战斗机设计管理,如果以效率成本的角度加以考察,就会得到另外的视角和观点。"性能如何"以及"成本如何"是通过以下基本量加以量度的:1能力、可靠性和保障性;2飞机的全寿命成本。应在兼顾成本2的前提下考虑作...
关键词：战斗机 杀伤能力 出动率 作战效能 可靠性 保障性 
速度矢量滚转的运动学及气动力分析
《飞机设计》2014年第6期7-12,共6页张勇 
速度矢量滚转定义为飞机在保持定常迎角的情况下,围绕其瞬时速度矢量所产生的无侧滑、速度保持为常值的旋转运动。对于典型的战术飞机,最大俯仰力矩是飞机方位的函数,在水平轨迹中出现在倾斜90°的情况,此时飞机的滚转速率达到峰值,迎...
关键词：飞机 速度矢量 滚转 滚转力矩 气动力 
美国舰载航空甲板运动准则被引量：6
《中国舰船研究》2012年第1期7-11,共5页张勇 周益 
介绍了美国舰载航空甲板运动准则的方法和形成历史,详细分析了相关准则数值的确定背景。通过对包括倾侧和配平在内的航空甲板姿态以及甲板风的限制进行讨论,给出了适于固定翼飞机弹射、回收和转运的新版甲板运动准则。
关键词：舰载机 甲板运动 准则 航空母舰 
低阶等效系统方法的发展历史被引量：3
《飞行力学》2011年第6期1-3,8,共4页张勇 
对低阶等效系统的发展历史进行了回顾,详细描述了这种方法的起源、发展进程中所遇到的问题及其解决措施,给出了适于现代飞机纵向控制使用的频域等效系统的标准形式,明确了将其作为军用飞行品质规范评定方法的来龙去脉。同时也给出了围...
关键词：飞行品质 等效系统 准则 规范 
模拟器在飞行控制系统开发中的应用被引量：1
《系统仿真学报》2011年第B07期142-147,共6页张勇 
现代飞机的设计要求使用高增稳的飞行控制系统,对此需要进行飞行员在环测试以解决关键的设计问题。给出地面模拟和空中模拟演变的历史背景及其在飞行控制系统开发中使用的方式,并对各种模拟的优缺点加以讨论。推荐在飞行控制系统的设计...
关键词：飞行控制系统 高增稳 地面模拟器 空中模拟器 
飞行器管理系统需求被引量：1
《飞机设计》2011年第1期71-76,共6页张勇 
飞行器管理系统(VMS)将飞行、推进控制与相关的公管系统综合。飞行器管理系统的概念为性能改善带来了巨大的好处,同时对可靠性、维修性和保障性有重大改善。未来高性能的飞机将具有多操纵面/效应器以保证机动性,利用飞行/推进综合控制...
关键词：飞行器管理系统 飞行/推进综合控制 公管系统 
飞机概念设计阶段的控制权限评估
《飞机设计》2008年第5期1-5,14,共6页张勇 
所有的飞机都必须满足可控性要求。军用飞机还有额外的机动性要求,飞机满足这些要求的能力受到其控制权限的限制。因此,在概念设计阶段的早期对候选方案的控制权限进行评估是必须的。本文给出一组简单的方法,使得设计者在对概念进行深...
关键词：控制能力 控制权限 概念设计 飞机 评估 
飞行控制系统中的非线性环节被引量：1
《飞机设计》2007年第5期35-39,共5页张勇 
非线性环节在飞机的飞行控制系统(FCS)中是普遍存在的,本文着重描述非线性系统的各种典型变异行为、有人驾驶飞机及其控制系统中普遍存在的非线性特征、寻找"良好"非线性的研究活动、非线性机理分析中遇到的困难,最后给出由上述各种研...
关键词：非线性 飞行控制系统 极限环 奇异 
电传飞行控制作动系统被引量：2
《飞机设计》2007年第4期53-60,共8页张冰凌 张勇 
YF-23A战斗机具有极大的静不安定性,在不开加力的情况下可以实现超声速巡航,其设计目标是在亚声速和超声速均具有优于对手的机动能力,上述要求使得飞行控制作动系统必须具有空前的能力和性能。其独特的飞行和机动包线要求其作动系统在...
关键词：作动器 直接驱动阀 变面积作动 飞行控制 
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