冯辰生

作品数：3被引量：13H指数：3
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供职机构：太原科技大学机械电子工程学院更多>>
发文主题：气动人工肌肉特性分析工程车辆履带式车辆阻尼层更多>>
发文领域：理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《应用基础与工程科学学报》《太原科技大学学报》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金更多>>
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基于振动能量耗散的间隔阻尼层式支重轮缓冲特性分析被引量：5
《应用基础与工程科学学报》2012年第1期74-82,共9页孙大刚 卢南炎 冯辰生 徐铮 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
基于履带式工程车辆间隔阻尼层式支重轮振动能量的耗散,对支重轮的减振缓冲特性开展研究,建立其振动能量耗散模型.以310kW履带式推土机为应用对象,在3种典型工况下,建立间隔阻尼层式(阻尼层未间断)支重轮1/3实体有限元耗散模型.经计算发...
关键词：履带式车辆 支重轮 阻尼层 间隔式 缓冲 
智能控制气动人工肌肉座椅减振特性研究被引量：4
《太原科技大学学报》2011年第3期207-211,共5页冯辰生 孙大刚 卢南炎 徐铮 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
以Mckibben型气动人工肌肉为履带式工程车辆座椅的缓冲执行器,建立了三自由度座椅主动缓冲减振模型;以白噪声模拟路面输入,采用智能BP神经网络PID控制对座椅的减振特性进行研究。并以座椅加速度和位移的最大值、最小值、标准差三项指标...
关键词：座椅 气动人工肌肉 智能控制 BP神经网络 减振 
Mckibben型气动人工肌肉缓冲座椅减振特性分析被引量：4
《农业工程学报》2011年第7期146-150,共5页孙大刚 冯辰生 宋勇 章新 卢南炎 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
Mckibben型气动人工肌肉作为一种新型仿生气动执行元件,其力学特性与生物肌肉相似。以Mckibben型气动人工肌肉为履带式工程车辆座椅的缓冲执行器,建立起座椅缓冲减振模型;运用Simulink软件,并采用模糊PID控制对座椅的减振特性进行仿真...
关键词：工程车辆 座椅 减振 气动人工肌肉 仿真 缓冲 
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