王建

作品数：20被引量：123H指数：5
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发文主题：贝叶斯网络BP神经网络交通流短时交通流量预测小波分析更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《现代交通与冶金材料》《智库时代》《交通信息与安全》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
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考虑定制公交及公交专用道的混合逐日均衡模型
《吉林大学学报(工学版)》2024年第11期3209-3219,共11页常玉林 王逸杰 王建 孙超 张鹏 徐文倩 
国家重点研发计划项目(2021YFB1600100);国家自然科学基金项目(71801115);中国博士后科学基金项目(2021M691311)。
为研究小汽车、常规公交、定制公交混合交通流中出行者的逐日路径选择行为及其对路网的影响,本文首先对3种出行方式的特征进行分析,同时考虑到公交专用道这一公交优先方式,将路段分为无公交专用道的路段和有公交专用道的路段,从而构建...
关键词：交通运输系统工程 混合逐日均衡 迭代加权算法 定制公交 公交专用道 
基于机场跑道饱和度的空中交通阻抗建模
《科学技术与工程》2024年第20期8797-8803,共7页徐满 高华键 王建 王炜 刘文芝 
交通部重点科技项目(6821008016)。
通过对空中交通阻抗基本要素的解析,参考道路交通BPR(Bureau of Public Road)阻抗函数,提出一种综合考虑起飞机场和降落机场跑道饱和度的空中交通阻抗函数模型以研究空中交通阻抗问题,为空中交通阻抗分析提供新的研究思路。采用南京禄...
关键词：空中交通管理 交通阻抗模型 机场跑道饱和度 拟合优度检验 
考虑CAV自主停车行为的混合交通均衡配流模型
《东南大学学报（自然科学版）》2024年第1期208-213,共6页韩飞 王子捷 王建 孙超 
国家重点研发计划资助项目(2021YFB1600100);陕西省自然科学基金资助项目(2020JQ-370)。
为了评估网联自动驾驶汽车(CAV)的自主停车行为对交通系统效率的影响,建立了CAV通勤流、人工驾驶汽车(HDV)通勤流、CAV自主停车流3类交通流混行下的交通均衡配流模型.通过引入CAV停车需求内生变量,考虑CAV对路段通行能力的提升效应,从...
关键词：智能交通 交通分配 自主停车行为 网联自动驾驶汽车 混合交通流 
异质需求下响应型接驳公交车速引导与路径规划协同研究
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期83-95,共13页常玉林 蔡宇航 孙超 王建 
国家重点研发计划(2021YFB1600100);国家自然科学基金(71801115);教育部人文社会科学研究基金(22YJCZH153)。
为加强“轨道+公交”网络融合,进一步提升公交出行的乘客满意度和运营效率,本文设计了响应型接驳公交车速引导与路径规划协同优化模型。首先,基于乘客接驳出行需求的异质性请求信息,通过规范化处理统一纳入模型;以区间车速表征实际情况...
关键词：城市交通 协同优化 文化基因算法 需求响应接驳公交 车速引导 异质性 
基于HNAC⁃FD的高速公路网应急疏导措施效用评估
《中国安全科学学报》2023年第7期222-229,共8页刘星良 谢厅 刘唐志 尚婷 王建 
国家重点研发计划项目(2021YFB1600100);重庆市自然科学基金面上项目资助(CSTB2022NSCQ-MSX0519);重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022)。
为安全有效地疏散突发事件造成的高速公路网拥堵,评估不同应急疏导措施的效用,首先,分析突发事件下高速公路网拥堵传播消散规律,基于提出的高速公路节点容纳能力(HNAC),结合基本图(FD)模型,建立HNAC-FD消散计算模型;然后,根据疏散案例...
关键词：高速公路节点容纳能力(HNAC) 基本图(FD)模型 高速公路网 应急疏导措施 效用评估 突发事件 
减速频次催生换道意图下自动驾驶车辆自适应换道模型被引量：1
《中国公路学报》2022年第11期204-217,共14页杨敏 王立超 王建 
国家自然科学基金项目(52072066);江苏省杰出青年科学基金项目(BK20200014)。
科学、合理、拟人化的换道控制是实现自动驾驶车辆安全高效行驶的重要保障,已有研究主要考虑相邻车道速度差、换道间隙等要素对车辆换道控制的影响,并未考虑车辆频繁加减速导致乘车体验差而催生换道意图这一重要现象。针对该问题,设计...
关键词：交通工程 换道调控 自适应 乘车体验 换道意图 
面向城市路网拥堵管理的区域停车收费协同定价优化方法
《现代交通与冶金材料》2022年第3期74-83,共10页王建 朱森来 陆丽丽 刘启超 
国家自然科学基金资助项目(52002191);江苏省自然科学基金资助项目(BK20190926);教育部人文社会科学研究基金资助项目(18YJCZH274);全国统计科学研究项目(2021LY099)
为了缓解城市交通拥堵,提出了一种城市各区域停车收费协同定价优化方法,通过差异化各区域停车收费价格,调控时空交通流,实现均衡交通负荷、提高出行效率的目标。构建城市各区域停车收费协同定价双层优化模型,上层模型以提高路网用户盈...
关键词：交通工程 停车收费 交通拥堵 交通分配 双层优化 全局收敛 
综合交通体系高质量发展对策与TIM技术体系被引量：1
《现代交通与冶金材料》2022年第3期2-9,26,共9页王炜 赵德 华雪东 王建 
中国工程院咨询项目(2021-XZ-04);国家自然科学基金面上项目(51878166)。
为了响应《“交通强国”建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》的建设要求,针对我国综合交通系统的发展现状,系统分析了当前综合交通系统存在的问题,提出了面向“网络化布局、一体化融合、高质量发展”三大重点方向的具体发展对策...
关键词：综合交通系统 网络化布局 一体化融合 高质量发展 TIM 
动力能源差异下混合公交车队调度方案生成方法被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2022年第3期328-338,共11页杨敏 黎彧 王建 王立超 
国家自然科学基金(52072066);江苏省杰出青年科学基金(BK20200014)。
为了实现电动公交与燃油公交混合车队运营调度优化,提出了一种平衡电动公交与燃油公交环境成本和经济成本的混合公交车队调度方法。首先结合不同动力能源公交车辆的运行特性给定约束条件,将碳排放和分时电价融入电动公交和燃油公交运营...
关键词：交通规划 混合公交车队 智能公交调度 碳排放 禁忌搜索遗传算法 
宁波现代综合交通运输指标体系构建与评价被引量：4
《现代交通与冶金材料》2021年第5期53-61,共9页陈旭 陆丽丽 黄亚梅 赵斌 王建 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600900);国家自然科学基金资助项目(52002191);宁波市自然科学基金资助项目(202003N4143)。
为分析宁波现代综合交通运输指标体系发展进程和水平,综合考虑国家、省和市三个层面的“十三五”综合交通指标体系分类,从基础设施、运输服务、运输装备、创新发展、绿色安全五个方面,构建宁波现代综合交通运输指标体系。基于已获取的...
关键词：交通运输 现代综合交通运输 模糊综合评价 保障机制 
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