李新明

作品数:6被引量:12H指数:2
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发文领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
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速率陀螺在运载火箭上的应用及冗余方式被引量:1
《导弹与航天运载技术》2022年第1期70-73,共4页王硕 李新明 
针对速率陀螺在运载火箭上的应用以及冗余方式进行了介绍,从速率陀螺的应用原理、冗余方式两方面进行了总结与归纳。针对CZ-2F双冗余速率陀螺方案,给出了姿控网络设计频域曲线及时域仿真结果,仿真结果表明,考虑单个速率陀螺故障下进行...
关键词:速率陀螺 冗余方式 运载火箭 双冗余方案 CZ-2F 
孔雀垂直起降飞行器数学仿真模型被引量:1
《航天控制》2022年第1期17-22,共6页贾晨辉 骆无意 柳嘉润 吕新广 李新明 巩庆海 张隽 
国家自然科学基金(61773341)。
创建了“孔雀”垂直起降飞行器的数学仿真模型供飞行器控制技术人员进行可重复使用垂直起降飞行器控制技术研究。该模型包括飞行器的运动学方程、气动特性、风模型和发动机推力及伺服电机特性模型,并给出了一套模型的标称参数。本文最...
关键词:“孔雀”飞行器 垂直起降 数学仿真模型 飞行控制仿真 
新一代运载火箭适应发动机停摆故障控制策略研究
《航天控制》2017年第4期57-61,共5页冯昊 李新明 潘豪 
我国新一代运载火箭采用了助推发动机与芯级发动机联合摇摆控制模式,但随着参与控制发动机数量的增加也带来了控制系统可靠性降低的风险。本文针对火箭飞行过程中发生的单台发动机停摆故障,从控制力补偿原理进行分析,提出了控制力补偿策...
关键词:控制力补偿 故障吸收 发动机故障 可靠性 
利用改进遗传算法优化载人机动装置飞行轨迹被引量:2
《载人航天》2014年第4期325-330,共6页冯昊 李新明 潘豪 
为保障航天员的生命安全,载人机动装置(MMU)必须实现安全飞行。利用改进遗传算法,对载人机动装置执行救援任务的飞行轨迹进行分析研究和优化设计,得到了能够避开障碍物安全返回舱内的救援轨迹,并进行了仿真验证。结果表明,该算法可以实...
关键词:遗传算法 载人机动装置 飞行轨迹 优化 障碍物 
大推力运载火箭控制系统控制力重构技术研究被引量:7
《载人航天》2012年第6期75-79,共5页冯昊 李新明 潘豪 
载人航天领域预先研究项目(050301)
发动机故障是运载火箭系统级单点故障,为提高系统的可靠性,以新一代大推力运载火箭为背景,针对飞行过程中发动机组中部分模块存在可测故障时,分析了控制力重构的原理,然后进行了控制力重构冗余算法的研究,并进行了算法的仿真验证。结果...
关键词:控制力重构 冗余算法 发动机 可测故障 
载人运载火箭姿态控制系统被引量:1
《载人航天》2005年第1期21-27,共7页肖利红 杨德生 孙思礼 李新明 
提高系统可靠性是我国载人运载火箭姿态控制系统的设计重点,通过分析其主要性能指标及飞行试验结果加以验证。
关键词:载人航天 运载火箭 姿态控制系统 
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