江建

作品数:6被引量:46H指数:4
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供职机构:清华大学机械工程学院精密仪器与机械学系更多>>
发文主题:非线性人机工程学翻车保护结构加载试验有限元分析更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊:《中国公路学报》《振动与冲击》《计算机仿真》《农机化研究》更多>>
所获基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
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百吨级工程车辆FOPS落锤冲击的动态仿真被引量:4
《振动与冲击》2011年第10期241-244,共4页江建 张文明 段广洪 向东 
国家科技支撑计划项目(2006BAF02A02)
应用动态显式有限元方法对百吨级工程车辆FOPS受落锤冲击整个过程的动态响应进行模拟研究,以某170吨电动轮矿用自卸车FOPS为例,建立了FOPS及落锤的有限元模型。讨论了边界条件及载荷的施加方法,分析了落锤冲击FOPS的能量转换规律、冲击...
关键词:工程车辆 FOPS 冲击响应 动态显式有限元 非线性 
汽车偏置正面碰撞的数值仿真及结构改进被引量:11
《中国公路学报》2009年第5期118-121,共4页江建 陈宗渝 段广洪 向东 
'十一五'国家科技支撑计划项目(2006BAF02A02)
以某类型汽车为研究对象,建立了正面40%偏置碰撞的有限元模型,基于欧洲正面碰撞法规ECE R94.01《关于车辆正面碰撞乘员保护认证的统一规定》,应用PAM-CRASH有限元软件进行仿真;通过对仿真结果的分析并针对原车耐撞性能的不足,在车架纵...
关键词:汽车工程 偏置正面碰撞 有限元法 结构耐撞性 数值仿真 
汽车转向机构间隙运动副的碰撞接触分析被引量:1
《计算机仿真》2008年第11期288-291,301,共5页张蕾 申焱华 江建 
国家自然科学基金资助项目(No.50475173)
应用多体动力学分析方法及仿真技术研究了某汽车转向机构间隙运动副在转向过程中的碰撞接触特性。首先应用ADAMS软件创建了该车的仿真模型。由悬架系统、转向系统、行驶系统等系统组成。其次研究了间隙运动副的碰撞接触特性,包括转向横...
关键词:转向机构 运动副 间隙 碰撞 
人机工程学在车辆安全性设计中的应用被引量:6
《拖拉机与农用运输车》2008年第2期32-33,36,共3页江建 张文明 
从主动和被动安全两个方面,分别阐述了人机工程学在车辆安全性设计中的应用。在主动安全系统中,驾驶员与车成了典型的人机系统,其核心是驾驶员,运用人机工程学原理进行车辆转向系统和制动系统操纵装置、仪表显示装置以及驾驶视野的设计...
关键词:人机工程学 车辆 安全性 设计 
安全驾驶室翻车保护结构的有限元分析被引量:23
《农业工程学报》2008年第2期127-130,共4页江建 张文明 
车辆驾驶室在翻车时受到巨大的冲击载荷,其翻车保护结构应具有足够的侧向刚度来阻止其变形,同时又要能够吸收一定的能量。以某矿用自卸车翻车保护结构为例,采用弹塑性理论和有限元非线性分析方法,建立了翻车保护结构的非线性有限元模型...
关键词:翻车保护结构 加载试验 非线性 
驾驶室人机工程设计的多极模糊综合评判被引量:1
《农机化研究》2007年第12期71-73,78,共4页江建 张文明 
驾驶室设计的人机评价系统由带有模糊性的多因数组成。应用多因数多极模糊综合评判方法,建立了驾驶室设计的人机模糊综合评价模型,给出了确定各层次因数权重集的方法和模糊合成运算的选取方法。利用该模型对驾驶室进行综合评价,建立了...
关键词:公路运输 驾驶室 理论研究 人机工程学 模糊综合评判 模糊矩阵 
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