张雨洁

作品数：6被引量：22H指数：3
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：城市轨道交通高速铁路城市轨道交通线网高速铁路列车多制式更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《交通运输工程与信息学报》《铁道学报》《铁道运输与经济》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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考虑动态随机客流的城市轨道交通列车时刻表仿真优化
《铁道运输与经济》2024年第5期161-170,共10页张雨洁 闫海峰 骆泳吉 朱蕾 施润宇 
国家自然科学基金项目(72101218);四川省科技计划资助项目(2023NSFSC1033,2023NSFSC0906)。
为更加精准刻画动态随机客流与列车时刻表编制间的复杂匹配过程,综合考虑乘客动态随机到达过程、列车容量限制、车内拥挤度对乘客上下车速率影响、停站时间动态调整和列车运行安全防护等重要运营特征,构建城市轨道交通列车运行离散仿真...
关键词：城市轨道交通 动态随机客流 列车时刻表 系统仿真 有限差分算法 
速度350km/h高速铁路长大下坡地段闭塞分区设置方法研究被引量：1
《铁道学报》2024年第1期72-80,共9页张守帅 张雨洁 闫海峰 田长海 骆泳吉 
国家自然科学基金(52302417);四川省自然科学基金(2023NSFC0906);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2022X006);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ012)。
通过分析长大下坡道闭塞分区长度对CTCS-3级和后备CTCS-2级列控系统的影响,指出二者对闭塞分区长度的需求完全相反,并针对CTCS-3级列控系统的行车许可回缩、速度突降等问题的产生原因进行分析。阐述坡度、闭塞分区长度与不同列控模式下...
关键词：高速铁路 长大下坡道 CTCS-3级列控系统 闭塞分区 行车许可 
基于CTCS-2级常态灭灯区段的动车组列车ATP故障后控车模式选择研究被引量：3
《铁道运输与经济》2023年第8期136-144,共9页吕峰 王高磊 赵建勋 张雨洁 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021T002-2);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ034)。
动车组列车ATP设备故障后应转为ATP部分监控模式还是转为LKJ控车模式,是一个亟需解决的工程技术问题。基于CTCS-2级常态灭灯区段,阐述目前在列控车载设备故障重启后控车模式选择方面存在的问题,明确两种控车模式的作业环节及流程,将运...
关键词：动车组列车 CTCS-2级列控系统 ATP故障 部分监控模式 LKJ模式 
基于车底使用数量最少的动车组运用计划优化研究被引量：3
《铁道运输与经济》2022年第8期52-57,共6页陈旻瑜 张雨洁 张守帅 闫海峰 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2020X020)。
动车组运用计划的合理编制,能够有效降低高速铁路运营维护成本,提高高速铁路运输组织水平。在保证铁路运输生产安全的前提下,为提高动车组运用效率、减少车底使用数量,将动车组计划编制问题抽象为二维时空网络模型,通过时空网络中的弧...
关键词：高速铁路 动车组运用计划 时空网络 0-1整数规划模型 优化模型 
城市轨道交通区域车站集中值守管理模式研究被引量：5
《铁道运输与经济》2022年第7期96-102,共7页骆泳吉 张守帅 赖晴鹰 许心越 张雨洁 
国家自然科学基金项目(71871012)。
随着城市轨道交通规模的持续扩大,运营成本也在不断增加。车站是城市轨道交通运营管理的重要节点,在既有管理模式下,其人力成本在城市轨道交通总运营成本中占据较高比例,探索车站管理的创新模式已成为城市轨道交通降本增效的重要方向。...
关键词：城市轨道交通 车站管理 集中值守 区域中心站 人力成本 
大客流条件下地铁旅客运输组织被引量：10
《交通运输工程与信息学报》2017年第2期58-63,70,共7页张雨洁 李宗平 
地铁在日常运营过程中,大客流的现象已经屡见不鲜。在大客流情况下,地铁车站处于超负荷的服务状态,运营效率与运输安全面临严峻挑战。本文从大客流的成因与规律性,对大客流的内涵与分类进行简要阐述,并从行车组织、票务组织和客运组织...
关键词：地铁 大客流 运输组织 
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