杨志明

作品数：4被引量：5H指数：2
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供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
发文主题：信号控制人行横道放行行人延误交叉口通行能力更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《贵州大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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考虑机动车干扰下的人行横道处行人延误研究被引量：2
《贵州大学学报（自然科学版）》2017年第4期104-108,共5页郑长江 张志伟 赵星 马庚华 杨志明 
国家青年科学基金(51408190)
考虑到实际交通环境下行人违规现象对车辆造成干扰,建立有机动车干扰的行人延误模型。根据行人过街选择行为的差异性,将行人分为遵守交通规则的行人和违反交通规则的行人。首先,分析无信号控制时行人延误情况,为信号控制下的行人延误模...
关键词：过街行为 无信号控制 信号控制 Adams模型 
基于信号控制人行横道处行人过街条件下城市道路通行能力研究被引量：1
《贵州大学学报（自然科学版）》2017年第3期91-94,共4页何瑞 郑长江 张小丽 马庚华 杨志明 
国家自然科学基金:生命历程视角下城市居民出行行为模式迁移机理研究(51608171)
随着我国城市居民出行需求的快速增长,城市道路系统中行人与机动车之间的矛盾日益严重。为了有效缓减人机冲突,确保行人安全过街,提高城市道路的通行能力,本文主要从信号控制人行横道处研究行人过街对城市道路通行能力的影响。首先明确...
关键词：有信号控制 行人过街 道路通行能力 仿真评价 
大型客运枢纽与高速公路衔接段施工期交通组织研究
《贵州大学学报（自然科学版）》2017年第3期104-109,共6页刘海平 郑长江 马庚华 杨志明 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(206B52114)
随着国民经济的快速增长,高速公路大部分在现阶段已经不能满足日益增长的交通需求,需要进行改扩建工程,当施工区处于大型客运枢纽与高速公路衔接段时,国内对该方面的研究并不多,导致各种交通问题出现,甚至严重时会造成经济损失和环境污...
关键词：大型客运枢纽 高速公路 衔接段 交通组织 评价体系 
地铁占道施工对交叉口通行能力影响分析研究被引量：2
《贵州大学学报（自然科学版）》2016年第6期114-118,共5页陆棒 郑长江 张小丽 杨志明 马庚华 
国家自然科学基金(51608171)
通过分析交叉口地铁占道施工对交叉口通行能力的影响,对交叉口提出采用单进口的放行方式代替原有对称放行方式来弥补车道数不足的方法,分析优化前后交叉口通行能力并进行比较。最后,以南京市北京西路与虎踞路交叉口为例,利用VISSIM软件...
关键词：地铁施工占道 单进口放行 对称放行 交叉口通行能力 
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