朱俊

作品数：8被引量：75H指数：6
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供职机构：河海大学交通与海洋工程学院更多>>
发文主题：水运工程航道规划航道工程内河航道船闸更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《水运工程》《交通运输工程学报》《中国港湾建设》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
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基于船舶流的交通时间阻抗模型被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第3期591-594,共4页朱俊 
国家西部交通建设科技项目资助(批准号:200532822225)
为确定航道的交通阻抗,研究了船舶交通流的基本特性,分析了无船闸航道基本段与船闸的通航特点,建立了基于船舶交通流理论的交通时间阻抗计算模型,以客观的描述船舶交通出行时在不同交通流状态下的运行效益.算例计算分析表明,模型是可行...
关键词：航道规划 交通流 排队论 交通阻抗 
基于跟驰理论的内河航道通过能力计算模型被引量：30
《交通运输工程学报》2009年第5期83-87,共5页朱俊 张玮 
江苏省交通科学研究计划项目(2006R17)
为了确定合理的航道建设规模与布局,分析了航道通过能力的内涵,给出了航道理想通过能力具体定义,并运用最优化原理和非线性跟驰理论,建立了船头间距与船舶速度之间的函数关系,进而从微观角度建立了航道通过能力的计算模型。结合不同等...
关键词：航道工程 船舶交通流 通过能力 跟驰理论 
内河航道服务水平研究被引量：6
《中国港湾建设》2009年第2期4-6,20,共4页朱俊 张玮 何良德 姜晔 丰玮 
江苏省交通科学研究计划项目(2006R17)
为更好地描述内河航道的交通状况与通过能力的关系,引入航道服务水平和服务交通量的相关概念,探讨航道服务水平的确定方法,建立以船舶行驶自由度和航道饱和度为评价指标的指标体系,并结合航道实测交通流数据进行评价验证。评价结果表明...
关键词：航道工程 服务水平 指标体系 自由度 
内河航道设计小时交通量探讨被引量：4
《水运工程》2008年第12期128-132,共5页张玮 朱俊 廖鹏 刘韬 
江苏省交通科学研究计划项目(2006R17)
为了进一步完善内河交通工程学,弥补航道网规划、航道升级改造理论依据不足的缺陷,结合京杭运河施桥船闸多年的实际运行资料,应用数理统计原理,提出了内河航道设计小时交通量的概念,研究了航道设计小时交通量系数,讨论了设计小时时位的...
关键词：水运工程 小时交通量 概率统计 航道规划 
三峡船闸通过能力计算研究被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第3期401-404,共4页朱俊 张玮 余劲 
国家西部交通建设科技项目资助(批准号:200532822225)
为合理确定三峡船闸通航后期(2009年)的通过能力,分析了船闸通过能力的主要影响因素,结合三峡船闸2004年、2005年的实际运行资料,科学地标定了各计算参数.同时,引入时间保证率的概念,对不同保证率下三峡船闸的通过能力分别进行了计算....
关键词：水运工程 船闸 通过能力 保证率 影响因素 
航道货运量预测方法及其应用被引量：7
《中国港湾建设》2008年第4期14-15,76,共3页朱俊 张玮 钟春欣 吕庆 
国家西部交通建设科技项目(200532822225)
为了精确预测航道未来货运量需求,克服传统预测方法无法实现复杂非线性拟合的缺点,分析了航道货运量的影响因素,探讨了遗传规划方法在航道货运量预测问题上的应用。根据遗传规划中复制、交换、变异等进化方式,建立了基于遗传规划的航道...
关键词：水运工程 遗传规划 航道货运量 预测 
提高三峡船闸综合通过能力对策研究被引量：10
《水运工程》2008年第3期93-98,共6页朱俊 张玮 余劲 
国家西部交通建设科技项目(200532822225)
提高三峡船闸通过能力是解决长江航运问题的根本途径。文章从一次过闸平均载重吨位、日运行闸次、船舶装载系数、运量不均衡系数等方面对三峡船闸2009年的运行状况进行了研究分析,在此基础上剖析了三峡船闸运行中存在的主要问题,结合长...
关键词：水运工程 船闸 通过能力 对策 
基于DEA法的航道网规划综合评价与决策模型被引量：10
《交通运输工程学报》2007年第4期34-38,共5页朱俊 张玮 余劲 
国家西部交通建设科技项目(200532822225)
为有效、客观评价航道网规划方案的优劣,采用数据包络分析法,分析了航道网规划方案的指标体系,建立了航道规划综合评价与决策模型,确定了模型的输入与输出指标,并利用线性规划原理进行模型求解。求解结果表明:采用此模型不仅可以判断各...
关键词：航道规划 评价指标体系 综合评价 数据包络分析法 
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