周秋丽

作品数：3被引量：6H指数：2
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供职机构：北京信息科技大学机电工程学院更多>>
发文主题：电动轮汽车操纵稳定性建模与仿真分析后轮驱动动力学模型更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《系统仿真学报》《计算机仿真》《汽车安全与节能学报》更多>>
所获基金：辽宁省科学技术计划项目北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划北京市教委科学研究与科研基地建设项目辽宁省高等学校优秀人才支持计划更多>>
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全电动轮汽车操纵稳定性控制仿真分析被引量：3
《系统仿真学报》2013年第12期3033-3038,共6页陈唐建 陈勇 赵方 周秋丽 
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划(CIT&TCD 20130328);北京市教委科研基地建设项目(PXM2013_014224_000005)
为了分析全电动轮汽车加速转向工况对行驶稳定性的影响,建立了全电动轮汽车7自由度转向运动学模型,其中考虑了汽车在加速转向过程中载荷的转移、离心力以及轮胎侧偏角的影响。在Matlab/Simulink环境下建立了整车仿真分析模型,并得到Car...
关键词：全电动轮汽车 动力学模型 转向加速 稳定性控制 
匀变速工况下汽车的转向特性仿真研究
《计算机仿真》2012年第9期339-342,共4页周秋丽 陈勇 
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目资助(KF11021)
为了研究转向工况下的汽车操纵稳定性问题,由于受到外界环境干扰和转弯离心力的影响,为保证行驶的稳定性,需准确获得变速转向工况下的动力特性,建立汽车转向工况下匀变速运动的线性二自由度动力学模型,并从整车控制的角度出发,以横摆角...
关键词：转向动力学 仿真模型 匀变速运动 仿真分析 
两后轮驱动的电动轮汽车的动力学建模与仿真分析被引量：3
《汽车安全与节能学报》2010年第2期158-162,共5页陈勇 陆中奎 周秋丽 
辽宁省科学技术计划项目(2008220025);辽宁省高等学校优秀人才支持计划项目(RC-05-12)
为分析电动轮汽车的非悬挂质量增加对行驶平顺性、操纵稳定性的影响,建立了两后轮驱动的电动轮汽车整车的11自由度动力学模型。在MATLAB/Simulink环境下,建立了整车仿真分析模型,采用模拟的路面谱作为路面输入,可实现不同车辆参数、不...
关键词：电动汽车 电动轮 控制策略 平顺性 操纵稳定性 
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