隆冰

作品数：6被引量：18H指数：3
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
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发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《公路交通技术》更多>>
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沥青混凝土试件集料特征细观力学分析
《公路交通技术》2016年第1期37-41,共5页朱俊骅 钟耀标 李阳 隆冰 
为研究集料形状、级配和空间位置对沥青混凝土材料竖向变形的影响,依据AC-20沥青混凝土级配曲线和瓦拉文公式分别确定方形和圆形集料投放数目,随机投放集料并生成数值试件,通过室内试验获取材料参数后对数值试件进行数值仿真分析。结果...
关键词：道路工程 沥青混凝土 细观力学 集料级配 数值分析 
绿波协调信号交叉口群的延误计算方法研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2015年第5期60-66,80,共8页胡兴华 朱晓宁 隆冰 
国家自然科学基金重大项目(71390332);国家自然科学基金项目(60870014);高等学校博士学科点专项科研基金(20130009110001)
在绿波协调控制交叉口群中,绿波段前沿交叉口对于交通流具有整流特性.针对单一交叉口延误计算方法对交叉口群整流特性考虑不足的问题,基于车流运行时间偏移呈正态分布的假设,采用非集计方法分别提出了绿波带内、绿波带间和右转车流的延...
关键词：交通工程 信号交叉口 延误模型 整流特性 绿波协调 
基于VISSIM仿真的禁左区域车流组织研究被引量：3
《公路交通技术》2015年第1期114-120,125,共8页苏小军 隆冰 
国家自然科学基金项目(60870014)
在道路交叉口中,采用禁止左转方式可以消除交叉口的左转车流冲突点,提高交叉口的通行效率和行车安全,但同时也会增加邻接路段和交叉口的交通压力。采用VISSIM交通仿真系统对相邻2主路与2次路相交组成的4交叉口区域在禁止左转条件下进行...
关键词：交通工程 行车延误 VISSIM仿真 禁止左转 排队队长 
混合网络均衡模型的求解算法研究被引量：1
《公路交通科技》2014年第3期112-118,共7页隆冰 朱晓宁 
国家自然科学基金项目(60870014);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130009110001)
为了解决不同属性用户路径选择相互影响的混合交通均衡分配问题,利用变分不等式描述了混合网络中用户平衡UE、系统最优SO、古诺-纳什均衡CN这3类用户的路径选择行为。分别采用基于路段的对角化算法和基于路径的双重投影算法对混合网络...
关键词：交通工程 混合网络 变分不等式 交通分配 双重投影算法 
多路公交优先交叉口配时优化的双层规划模型被引量：11
《交通运输工程学报》2014年第1期103-111,共9页朱晓宁 隆冰 
国家自然科学基金项目(60870014);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130009110001)
公交优先感应信号控制会对非优先相位车辆产生不利影响,为了均衡非优先相位的损失,降低交叉口及下游公交站台的乘客延误,建立了多路公交优先交叉口配时优化的双层规划模型。上层模型描述了基于交叉口延误以及下游公交站台乘客排队延误...
关键词：信号交叉口 双层规划模型 多路公交优先 信号配时优化 损失均衡 
基于车流结构的计重收费可变附加值模型研究
《公路交通技术》2013年第5期122-126,共5页隆冰 朱晓宁 
计重收费是一种最主要的货车收费形式。为了分析货车流对公路交通的影响,均衡货车交通量的时空分布,需对传统计重收费方式进行优化。分析车流结构对公路使用寿命、通行能力、交通安全的影响,建立可变附加值模型,并分别对按车型收费、轮...
关键词：计重收费 可变附加值模型 传统收费方式 货车流量比 
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