张栋

作品数：6被引量：36H指数：4
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：桩网结构低路基土工格栅土拱效应列车荷载更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《农业工程学报》《北京交通大学学报》《交通运输工程学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划霍英东教育基金更多>>
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灌淤冻土复合衬砌渠道保温防冻胀效果分析被引量：9
《农业工程学报》2020年第21期122-129,共8页张栋 郭璇 
国家自然科学基金(51678038);霍英东教育基金(122009);中国国家留学基金委(201707095041);中央高校基本科研业务费专项基金(2020YJS115)。
为解决河套灌区渠道混凝土衬砌冻胀破坏问题,该研究提出由聚氨酯和聚苯乙烯2种材料组成的复合衬砌结构,建立渠道基土水热力耦合数值模型,通过现场试验和数值模拟方法分析不同衬砌结构下基土地温、含水率、冻胀量及等效应力变化。结果表...
关键词：冻土 渠道 衬砌结构 保温 防冻胀 水热力耦合模型 
高速铁路低路基桩网结构土工格栅动力特性被引量：10
《交通运输工程学报》2017年第6期19-27,共9页魏平 魏静 杨松林 陈建峰 张栋 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015JBZ004);国家自然科学基金项目(41772289;41572266)
采用ABAQUS软件建立了低路基桩网结构的动力有限元模型,通过实测数据验证模型的合理性,分析了列车动荷载-土工格栅-桩-土之间的相互作用机理,研究了动荷载作用下土工格栅受力与变形规律。研究结果表明:沿线路纵向,车载作用前,桩顶土工...
关键词：铁道工程 低路基 土工格栅 桩网结构 数值分析 动力特性 
动载作用下桩网结构低路基双层土工格栅力学特性被引量：3
《铁道工程学报》2017年第7期30-35,共6页魏平 魏静 杨松林 张栋 马迎利 
北京市教育委员会科技计划项目(KM201410853004);北京工业职业技术学院科研重点项目(bgzyky 201701z)
研究目的:为研究列车动载作用下的土工格栅-桩间土-桩相互作用机理,建立桩网结构低路基加筋垫层双层土工格栅动力分析有限元模型,分析列车动载作用下的土工格栅的受力及变形规律。研究结论:(1)路基结构加筋垫层中,沿线路纵向方向的双层...
关键词：动荷载 桩网结构 低路基 土工格栅 
列车荷载下桩网路基加筋垫层土工格栅受力影响因素分析被引量：4
《北京交通大学学报》2017年第3期77-83,共7页魏平 魏静 肖宏 张栋 
北京市教育委员会科技计划(KM201410853004);北京工业职业技术学院科研重点项目(bgzyky 201701z)~~
基于桩网路基动力有限元模型,分析了桩间距、路基高度、桩端土体模量、垫层模量对列车荷载作用下土工格栅受力的影响.研究结果表明:线路纵向方向上土工格栅的拉力随桩间距增加而增加,桩间距大于2m对桩间土处格栅拉力影响较小,而对桩顶...
关键词：列车荷载 桩网结构 路基 土工格栅 受力分析 
静动荷载下桩网结构路基土拱效应细观分析被引量：7
《铁道工程学报》2017年第5期1-5,99,共6页魏平 魏静 杨松林 张栋 陶盛 
北京市教育委员会面上项目(KM201410853004);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(2013G1502005)
研究目的:为研究列车荷载下桩网结构路基中土拱效应的形成机理和受力特性,本文通过建立桩网结构路基简化离散元模型,利用PFC^(3D)软件对土拱效应机理进行细观研究,分析颗粒间的接触力链、颗粒的横向及竖向位移以及路基中的颗粒应力竖向...
关键词：路基 桩网结构 土拱效应 细观 
列车荷载下的桩网结构低路基土拱效应被引量：8
《交通运输工程学报》2015年第6期35-44,共10页魏静 魏平 杨松林 张栋 
北京市教育委员会科技计划项目(KM201410853004);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013JBM065)
运用ABAQUS软件建立了桩网结构低路基动力有限元模型,通过计算结果与实测结果的对比验证了模型的可靠性,并分析了列车荷载下路基中动应力分布、桩土应力比与等沉面高度变化特征。分析结果表明:采用模型计算的路基不同深度处动应力与实...
关键词：铁路路基 桩网结构 列车荷载 数值分析 土拱效应 等沉面 
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