高莎莎

作品数：8被引量：15H指数：2
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基于PCA方法的涡扇发动机加力接通和稳定工作能力研究
《兵器装备工程学报》2022年第S02期81-86,共6页高莎莎 杨雄 刘涛 
基于PCA方法对某型国产涡扇发动机加力接通边界进行了分析研究,提取了加力燃烧室进口气动综合表征参数,对发动机加力一区(点火区)供油量进行了计算,建立基于气动综合表征参数和供油量的加力接通、稳定工作特性。分析了飞行试验数据。结...
关键词：涡扇发动机 PCA方法 综合表征参数 加力接通 潜力挖掘 
基于脉动压力的压气机气动稳定性分析被引量：2
《机械研究与应用》2019年第1期65-67,共3页田琳 高莎莎 申世才 
以飞机不同迎角飞行时压气机中的脉动压力为研究对象,运用短时傅立叶变换的信号处理的方法将高采样率的数据转化到时频域进行分析,利用无量纲化的特征值对压气机的稳定性进行定量的评估,同时可对其不稳定性的趋势给予判断。旨在阐述了...
关键词：脉动压力 短时傅立叶变换 特征值 气动稳定性 飞行安全 
航空发动机参数异常诊断自适应阈值确定方法及验证被引量：2
《燃气涡轮试验与研究》2018年第6期47-51,共5页高莎莎 申世才 周超 
采用神经网络对航空发动机的关键参数进行建模,然后通过Johnson分布体系将建模残差数据转化为正态数据,确立了固定阈值的计算方法。针对固定阈值在参数异常诊断中暴露出的虚警和阈值带宽偏离问题,通过在固定阈值的基础上实现阈值的自适...
关键词：航空发动机 飞行试验 趋势监控 正态转化 固定阈值 自适应阈值 参数异常诊断 神经网络 
涡扇发动机战斗/训练状态转换潜力挖掘试验与评估技术被引量：1
《航空科学技术》2018年第9期43-47,共5页高莎莎 周超 
基于战机综合作战能力提升和无约束操作使用等方面的需求,本文对某涡扇发动机战斗/训练状态转换高压转速限制问题进行了分析。对转换限制转速以上战斗/训练转换过程及过程中可能出现的风险进行了研究。通过改进中间状态战斗/训练转换控...
关键词：涡扇发动机 状态转换 潜力挖掘 控制逻辑 飞行试验 
延迟控制措施对发动机中间至全加力过程加速性能的影响被引量：1
《工程与试验》2018年第2期54-56,110,共4页郝晓乐 高莎莎 刘振刚 
良好的加速性能是航空发动机控制系统的重要设计指标之一。在涡扇发动机中间至全加力加速过程中,存在几个较为重要的延迟控制措施,如加力点火延迟和加力I区锁定,其对加速过程的加速性能有较大影响。本文利用某加力式涡扇发动机试飞数据...
关键词：延迟控制 中间状态 全加力状态 加速性能 飞行试验 
某长外涵道形式的尾喷管特性数值计算分析被引量：3
《现代机械》2018年第2期32-35,共4页杨阳 于洋 高莎莎 
为了获取用于飞行推力确定的尾喷管特性,利用全三维CFD仿真计算得到了某国产小型分开排气涡扇发动机的尾喷管流量系数和推力系数随外流马赫数、内外涵进口总压比、喷管落压比的变化关系。计算结果表明,尾喷管特性变化趋势合理,可为该型...
关键词：长外涵道尾喷管特性 流量系数 推力系数 CFD计算 
涡扇发动机涡轮和机匣碰摩故障飞行试验研究被引量：1
《航空发动机》2017年第6期84-88,共5页郝晓乐 雷晓波 文敏 高莎莎 
受装机空间限制,小涵道比涡扇发动机通常仅采用发动机振动值表征发动机的振动情况,无法准确对异常振动进行定位分析和排除。针对某台涡扇发动机在试飞中出现的发动机振动值异常现象,利用机载加装的应变片和振动传感器的测量数据,对故障...
关键词：碰摩 涡轮 机匣 发动机振动值 趋势模型 涡扇发动机 
喷口前馈线对航空发动机加力接通结果的影响被引量：5
《燃气涡轮试验与研究》2017年第3期6-10,共5页郝晓乐 申世才 高莎莎 
为防止加力接通过程中因喷口过小导致发动机喘振,某型发动机借鉴国外经验设置了喷口前馈线。分析了喷口前馈线的控制原理及设计特点,并结合实际试飞数据对同一加力接通逻辑下不同喷口前馈线对加力接通结果的影响进行了对比研究。结果表...
关键词：航空发动机 喷口面积 反馈 控制规律 加力接通 落压比 飞行试验 
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