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检索条件:"作者=段坚堤 "
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城市隧道出口匝道气流组织形式试验研究被引量:1
《工业安全与环保》2014年第11期20-22,共3页傅琼阁  陈建忠 黄伦海 刘帅 胡学兵 
搭建了1∶10的包含多匝道的隧道模型,通过试验研究了正常运营工况和火灾排烟工况下隧道主洞及匝道内气体流动规律,分析了开启不同匝道风机对气流形式的影响,提出了实际运营工况时隧道通风气流组织形式的建议。
关键词:分岔隧道 气流组织 通风试验 
无信号控制路过街横道处行人过街行为被引量:12
《系统工程》2013年第4期116-121,共6页 龙科军 李磊 
住房和城乡建设部科学技术项目(2012-R2-40);广东省交通科技项目(2010-02-038)
为了解析无信号控制路过街横道处的行人过街行为机理,采集了长沙市8处过街横道处的行人过街行为数据样本,采用Logistic回归方法对样本进行统计分析,以过街决策(通过/停止)为因变量,选择行人个体属性、交通条件和道路条件三方面的7个...
关键词:交通工程 行人过街模型 LOGISTIC回归 过街横道 临界车头时距 
双圆形超深基坑受力与变形特性研究被引量:4
《中外公路》2014年第3期193-196,共4页 王海林 
该文结合某双圆形锚碇工程实例,采用非线性有限元分析方法模拟整个基坑的开挖支护过程,对双圆形超深基坑支护结构受力特性及地层变形进行研究。结果表明:双圆形超深基坑具有明显的空间效应和拱效应,大圆结构受力对地连墙设计起控制作用。
关键词:双圆形 锚碇基坑 支护结构 受力 变形 
CRCP+AC路面在高速公路加宽中的应用被引量:2
《中外公路》2013年第3期67-69,共3页 
住房和城乡建设部科学技术计划项目(编号:2012-R2-40)
连续配筋混凝土路面加铺沥青混凝土层的路面结构(CRCP+AC)具有优良的路用性能。该文介绍了该路面结构在某高速公路加宽试验路中的应用情况,解决了施工中的关键技术问题,并对路面性能进行了检测。
关键词:连续配筋混凝土路面 锚固梁 毛勒缝 平整度 
水对边坡土钉支护变形的影响及其数值模拟被引量:1
《中外公路》2013年第6期20-23,共4页 黄生文 
该文以某高速公路土钉支护边坡工程为依托,通过大量三轴试验和FLAC3D数值模拟,深入分析了水对路堑边坡变形的影响,得出如下结论:水-土作用和水-钉作用降低了边坡土体的摩阻力和内聚力,削弱了钉土界面的粘摩阻力,使边坡趋于不稳定;随着...
关键词:土钉支护 边坡 含水量 变形分析 数值模拟 
极值法在确定滑坡滑动面中的应用
《现代交通技术》2015年第1期17-18,62,共3页 
针对滑坡勘察时因多种原因而找不到滑动面的情况,通过采用极值法寻求最大滑坡推力时的滑动面,并计算其推力,为滑坡整治提供依据。
关键词:滑坡 滑动面 极值法 最大推力 
浅埋盾构隧道管片设计荷载的确定被引量:8
《铁道科学与工程学报》2014年第2期101-105,共5页 傅鹤林 张敬宇 孙明国 
长沙市建设科技计划项目
基于盾构隧道管片荷载设计关系到管片的配筋及安全。各施工或设计单位根据自己的经验以及较为熟悉的国外方法进行设计计算,缺乏一定的系统性和可比性。采用简化计算方法,并与数值模拟分析方法进行对比。力求为管片的荷载设计提供较精确...
关键词:盾构隧道 浅埋 管片 设计荷载 确定 
长沙隧道工程不良地质作用及其风险分析被引量:5
《城市勘测》2010年第5期158-162,共5页刘颖炯 彭柏兴 李军雄  
长沙市即将建设的隧道工程包括营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、长沙市轨道交通2号线和1号线一期工程。隧道工程沿线地质条件相当复杂,主要不良地质作用为岩溶、断裂及风化槽谷。文章通过地质调查、钻探和物探等手,对隧道工程沿线的...
关键词:隧道工程 不良地质作用 风险分析 工程对策 
长沙南湖路湘江隧道岸上基坑围护结构选型分析被引量:5
《隧道建设》2014年第4期324-330,共7页 
为减少城市中复杂周边环境下明挖隧道基坑因围护结构选型不合理造成的施工事故和经济浪费,在总结前人研究成果的基础上,以长沙市南湖路湘江隧道岸上明挖基坑为例,对周边建筑物和管线密集道路下的深基坑、相互交错且不同深度的隧道基...
关键词:湘江隧道 临近建筑基坑 盾构井 围护结构 
粘性土坡稳定分析的微积分法被引量:1
《工程勘察》1989年第4期6-9,共4页 
本文用微积分方法计算粘性土坡的滑动力矩和抗滑力矩。通过电子计算机采用优选法寻找最危险滑动面的圆心以及计算土坡的稳定安全系数。
关键词:粘性土坡 稳定分析 微积分法 土坡 
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