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信号联动修正参数计算方法分析
《交通科技与经济》2012年第2期104-106,110,共4页杨天甲 刘灿齐 
为研究交通信号的自适应控制方法,需要对交叉口延误进行定量的分析与计算,而HCM2000推荐的延误计算模型对于自适应控制的信号交叉口的延误计算有不错的适用性。在此模型中,信号联动修正参数PF能较好的修正由于交叉口进行自适应控制而产...
关键词：自适应控制 延误计算模型 信号联动修正参数 二元线性回归分析 
高速公路施工区交通延误模型研究综述被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2018年第3期28-37,共10页杨达 陈玉婷 文成 
国家自然科学基金(51408509;51278429);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682016CX046)
道路施工给交通带来巨大的负面影响,研究施工区引起的延误,有利于寻找对交通影响最小化的施工方案和组织方法。本文回顾了施工区交通延误的相关研究,对施工交通延误模型和工具进行了归纳分类,评价了各类模型和工具的优缺点与适用范围,...
关键词：交通工程 延误计算模型 高速公路 施工区 文献综述 
基于人均延误的交叉口信号配时优化被引量：9
《公路交通科技》2021年第11期134-141,共8页李娟 贾庭勇 
为了从多个交通参与者角度对信号控制交叉口运行情况进行评价,基于平面交叉口机动车、非机动车和行人的总延误和参与交通的总人数,并考虑非机动车两种过街模式的差异性,提出一种使交叉口人均延误最小的信号配时优化模型。以典型四相位...
关键词：智能交通 信号配时优化 延误计算模型 人均延误 信号交叉口 粒子群算法 
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