李娟

作品数:31被引量:129H指数:7
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发文主题:高速列车公路网信号交叉口座椅双人更多>>
发文领域:交通运输工程经济管理理学轻工技术与工程更多>>
发文期刊:《中国公路学报》《中国铁路》《交通运输工程与信息学报》《综合运输》更多>>
所获基金:国家科技支撑计划四川省科技支撑计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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基于人均延误的交叉口信号配时优化被引量:9
《公路交通科技》2021年第11期134-141,共8页李娟 贾庭勇 
为了从多个交通参与者角度对信号控制交叉口运行情况进行评价,基于平面交叉口机动车、非机动车和行人的总延误和参与交通的总人数,并考虑非机动车两种过街模式的差异性,提出一种使交叉口人均延误最小的信号配时优化模型。以典型四相位...
关键词:智能交通 信号配时优化 延误计算模型 人均延误 信号交叉口 粒子群算法 
基于交互式BP-UKF模型的短时交通流预测方法被引量:18
《公路交通科技》2019年第4期117-124,134,共9页唐智慧 郑伟皓 董维 李娟 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802209)
城市路网具有功能多样、组成复杂、交通量大、交叉口多等特点。优化短时交通流预测模型能够增加交通状态判别的精准度,有利于市民预知交通出行信息,为交通诱导措施的发布提供数据支持,免陷入拥堵困境。针对目前短时交通流预测模型优化...
关键词:智能交通系统 短时交通流预测 神经网络 IMM 城市路网 UKF 
基于改进型重力模型的诱增交通量预测研究被引量:6
《公路》2019年第1期171-175,共5页程俊龙 李娟 
诱增交通量作为交通量预测的重要组成部分,主要采用重力模型法进行计算分析,即在趋势出行的基础上,考虑时间费用成本的降低而产生新的交通出行,但对其因诱增经济而产生的额外出行考虑不足。在对地区诱增经济增长分析的基础上,基于经济...
关键词:交通量预测 诱增交通量 诱增经济 趋势交通 重力模型 
基于改进社会力模型的行人过街运动行为研究被引量:3
《交通运输工程与信息学报》2017年第2期6-13,共8页李娟 刘安阳 
为更加真实有效地模拟信号控制交叉口处行人的过街行为,在经典社会力模型基础上分别对过街行人的相对速度、期望速度和行人与障碍物之间的作用力的模型进行了改进,解决了行人站位位置影响、期望速度恒定不变等问题。针对行人过街运动行...
关键词:信号交叉口 社会力模型 行人过街 行为分析 
基于GPS的高速公路车速全程监控方法研究被引量:7
《测绘工程》2017年第1期47-50,共4页李娟 高山 闫广峰 李友兵 
四川省科技支撑计划项目(2013GZX0140)
对高速公路车速进行有效监控与管理,是抑制违章超速行驶、减少高速公路交通事故的重要手段。现有的基于点速度和区间平均速度的高速公路车速监控方法,难以准确反应出车辆的实际行驶状态,实施效果有限,可靠性较差。文中提出基于GPS和地...
关键词:高速公路 车速监控与管理 GPS 地图匹配 
公交专用道的设置方式对信号控制交叉口通行能力影响被引量:6
《交通运输工程与信息学报》2016年第4期10-17,29,共9页李娟 刘安阳 
为深入研究公交专用道的不同设置方式对信号控制交叉口通行能力的影响,本文首先分析了公交专用道的不同设置方式对信号交叉口通行能力产生的影响,并以饱和流率计算模型为基础提出假设模型。其次通过利用VISSIM仿真得到各专用道交叉口在...
关键词:公交专用道 信号交叉口 通行能力 
基于拉姆塞模型快速公交的定价研究被引量:1
《综合运输》2016年第3期57-61,共5页曾科 李娟 肖鹏 
本文归纳了影响公共交通票价制定的主要因素,分析了公共交通定价原理,基于拉姆塞定价模型,结合拥挤定价理论,提出了制定最优合理的公共交通票价的方法。并结合实例进行了测算。本文为快速公交的运营初期以及早晚高峰期客流量相差较大时...
关键词:定价因素 拥挤定价理论 拉姆塞定价模型 
阶梯路段的行人社会力模型改进被引量:2
《交通运输工程与信息学报》2016年第1期13-18,共6页李娟 庞俊恒 
在人群交通行为研究领域,社会力模型的改进研究和应用是一个热点问题。为了研究阶梯路段大规模行人运动的状况,文章分析了行人在正常和紧急情况下的表现特征,基于初始社会力模型,通过引入重力分力和边界吸引力,建立了适用于阶梯路段的...
关键词:社会力模型改进 阶梯路段 期望速度 行人特征 
凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性研究
《铁道标准设计》2015年第9期41-44,共4页刘欢 刘学毅 李娟 吴青松 
为了研究凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性,以某城市轨道交通线为例,建立梯形轨道在凹形竖曲线上的叠合梁模型,计算分析在温度荷载、列车垂向荷载和制动力作用下,梯形轨道在凹形竖曲线上的力学特性以及扣件纵向阻力和缓冲垫刚度对轨道结构...
关键词:城市轨道交通 竖曲线 梯形轨道 凸挡台 缓冲垫 
长大连续坡道梯形轨道垂向动力学性能研究被引量:2
《铁道标准设计》2015年第8期35-39,共5页李娟 刘学毅 刘欢 袁岳淦 
梯形轨枕轨道是一种纵向轨枕轨道系统,轨枕由PC纵梁和横向钢管联接杆件构成。国内外城市轨道系统铺设梯形轨道的应用结果表明,梯形轨枕可大幅度提高对列车荷重的分散能力,且具有良好的减振和降噪性能。根据梯形轨枕轨道结构特点建立弹...
关键词:长大连续坡道 梯形轨枕 有限元方法 垂向动力响应 
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