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船舶推进轴系的校中计算与安装
《广船科技》1995年第4期19-24,共6页金关林 
船舶推进轴系的校中计算与安装金关林一、前言船舶推进轴系的功能是要将主机的功率传递给螺旋桨，同时又将螺旋桨旋转产生的推力，传给船体，从而达到船舶前进目的。因此，在船舶动力装置设计过程中，传动轴（尾轴、中间轴）及其支承部...
关键词：船舶 轴系 推进器 校中计算 安装 
船舶轴系校中计算方法分析被引量：5
《广东造船》2017年第5期53-56,52,共5页周广岭 
本文从建立船舶轴系对中计算坐标系开始,分别介绍三弯矩法、传递矩阵法、有限元法三种计算方法的基本原理及其要点,并对三种方法进行简要的比较分析。
关键词：轴系 校中计算 分析 
某散货船轴系安装工艺研究被引量：4
《船海工程》2014年第3期63-67,共5页潘峰 
针对某船厂建造载重量57 000 t散货船艉管轴系安装过程中出现的问题,通过分析轴系安装原理,探究艉轴在无首轴承艉管内安装的状态,结合实船选择有效的解决方案,总结无首轴承艉管轴系安装的要点。
关键词：无首轴承艉管 艉轴定位 校中计算 
船舶轴系校中质量问题分析与解决对策被引量：5
《机电技术》2010年第3期118-120,共3页纪生华 
船舶轴系在运转过程中承受着复杂的负荷,主要有螺旋桨的扭矩及其产生的扭应力、推力及其产生的压应力,螺旋桨和轴系部件的重量所造成的负荷及产生的弯曲应力,同时船舶轴系还受主机工况变化、螺旋桨振动产生的附加应力和附加负荷。因此...
关键词：轴系校中 影响因素 轴承跨距 校中计算 船体变形 
潜器轴系校中计算研究
《舰船工程研究》2003年第3期31-33,46,共4页俞强 
轴系校中计算是轴系设计中一项重要的计算。潜器由于其特殊性，轴系计算中需要考虑的问题与常规水面舰船有较大的不同。论述潜器轴系校中计算边界条件的考虑，并对某型潜器的轴系进行了校中计算。
关键词：潜器 轴系 校中计算 应力 尾轴 基座 边界条件 油膜 磨损 有限元模型 
偏心轴承整体艉管安装定位工艺控制要点
《中国船检》2021年第10期105-108,共4页林虹兆 
轴系合理校中对大型轴系的正常运转和船舶安全可靠的航行至关重要,它是根据船舶轴系的实际结构,按照规定的约束条件,即规定的轴承负荷、应力和转角等允许范围,通过校中计算和现场安装工艺确定各轴承的合理位置,把轴系安装成规定的曲线状...
关键词：船舶轴系 轴承负荷 轴系安装 校中计算 安装定位 允许范围 轴系合理校中 负荷分配 
潜器轴系校中计算研究被引量：3
《船海工程》2003年第6期32-34,共3页俞强 郭全丽 
轴系校中计算是轴系设计中一项重要的计算 ,潜器由于其特殊性 ,轴系计算中需要考虑的问题与水面船舶有较大的不同 ,本文对潜器轴系校中计算的边界条件进行了论述 ,并对某型潜器的轴系进行了校中计算。
关键词：潜器 轴系 校中计算 轴系设计 边界条件 船舶工程 橡胶轴承变形 轴承油膜厚度变化 轴承磨损 轴承载荷 
船舶调距桨主推进系统轴系动态校中计算模型研究被引量：3
《机电设备》2009年第5期17-19,4,共4页邹义 慕明远 詹佳 
传统的船舶轴系校中计算的主要目的是在轴系静态的情况下验证和确定轴系设计状况,用来指导轴系的安装和检验.本文拟在静态校中基础上结合调距桨系统的特征,考虑调距桨主推进系统由于船体在各种装载情况下的变形、轴承支承刚度、油膜刚...
关键词：船舶主推进轴系 调距桨 校中计算 静态 热态 动态 
船舶推进轴系校中计算的有限元模型
《浙江国际海运职业技术学院学报》2008年第4期6-8,12,共4页温小飞 陈永芳 胡贤民 
2007年度浙江省海洋开发研究院科技计划项目.
船舶推进轴系校中计算是船舶轴系设计和安装过程中十分重要的环节。文章详细介绍了应用有限元模型进行轴系校中计算所涉及的几何模型和数学模型，从数理的角度对计算公式和方法进行分析；通过计算实例验证了有限元计算模型的有效性和准...
关键词：推进轴系 校中计算 有限元 模型 
环境温度对轴系校中计算的影响初探被引量：2
《造船技术》2015年第3期53-58,共6页钱程 李岩 夏应应 
通常轴系校中计算中冷态和安装状态设定的环境温度均为定值,而实船轴系校中过程中环境温度是变化的,如果仅仅在某一冷态设定温度下做校中计算,必然会导致现场的实际校中出现偏差,因此研究环境温度的变化对轴系校中计算结果的影响就很有...
关键词：轴系 校中计算 环境温度 轴承负荷 
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