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车道被占用对城市道路通行的影响分析
《南阳理工学院学报》2014年第6期124-128,共5页程昊 李梦梅 杨光 闫云侠 
大学生创业创新省级项目(AH201310378490);安徽财经大学大学生科研创新基金项目(XSKY1459)
针对车道被占用对城市道路通行的影响,通过对所给视频数据的提取,分析不同时刻的标准车当量,使用修正系数法和单因素方差分析法,建立道路通行能力、单因素方差分析、占用不同车道导致通行能力差异的多因素分析、传统的累计到达-离去等模...
关键词：道路通行能力 排队长度 修正系数 单因素方差分析 累计到达-离去模型 
城市交叉口交通拥挤最大排队长度估算模型被引量：5
《西部交通科技》2009年第2期84-90,共7页王彦杰 徐建闽 李文勇 
国家自然科学基金;编号为50808050;广州重点科技公关项目;编号为B04D8073160
文章针对交通波模型应用于城市道路排队长度估算所存在的问题,评述了累计到达-离去模型应用的优势。通过对累计到达-离去模型的三种变形形式的分析比较,选用出其中的一种模型为基础模型进行改进,得到城市交叉口交通拥挤最大排队长度估...
关键词：累计到达-离去模型 最大排队长度估算模 VISSIM仿真 
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