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铁路隧道隧底结构上鼓变形机理及控制措施
《中国高新科技》2023年第9期77-79,共3页罗勇 
为探明上鼓变形机理,采取控制上鼓变形的有效措施,保障列车运行安全。依据某铁路隧道的现场勘测结果,发现引起隧底结构上鼓变形的主要原因为:隧底结构形状和地质因素。通过数值模拟分析可知:隧底结构形状的异形会使隧底结构抗上鼓变形...
关键词：隧底结构 上鼓变形 变形机理 控制措施 
考虑围岩强度劣化的隧道仰拱隆起变形分析被引量：20
《土木工程学报》2020年第S01期342-347,共6页高震 马伟斌 吴旭(指导) 王素康 
中国铁路总公司重大课题2016G002-铁路隧道底部新型结构设计施工关键技术研究
针对高速铁路隧道底部结构隆起变形问题,基于强度劣化理论,给出了泥质沉积岩地层条件下围岩强度降低引起的底部结构隆起变形机理模型。将强度劣化理论应用于数值模拟计算,结果表明隧底部结构隆起变形量随着围岩黏聚力的降低而增大;模拟...
关键词：隧底结构 隆起变形 强度劣化 数值模拟 
高速铁路隧道隧底结构病害防治优化设计研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2022年第8期2133-2142,共10页王革新 
国家自然科学基金资助项目(51978671);中铁二十五局三公司科技计划项目(G2021-02)。
为解决高速铁路隧道微小底鼓变形而导致轨道几何偏差不满足高铁安全运行容许偏差管理值的问题,以Ⅳ级围岩深埋条件下高速铁路双线隧道工程为例,采用Diana有限元软件建立隧道衬砌混凝土与钢筋精细化数值模型,分析仰拱与填充层分开浇筑、...
关键词：铁路隧道 隧底结构 一次浇筑 隧底暗梁 病害防治 
重载铁路隧道隧底翻浆冒泥整治技术研究被引量：9
《铁道建筑》2014年第6期69-71,共3页孟宪洪 
国家科技支撑计划(2013BAG20B00)
分析重载铁路隧底翻浆冒泥的成因机理,对比分析铁路隧道隧底翻浆冒泥整治方法,并对两侧设排水井、隧道中心设排水井以及两侧设置深水沟3种隧底降水方案进行了数值分析。分析结果表明,两侧设置深水沟能有效降低仰拱中心处的水压力,能够...
关键词：重载铁路 隧底结构 翻浆冒泥 成因机理 深水沟 
高速列车作用下铁路隧道内轨枕受力的理论解析及验证被引量：2
《铁道建筑》2018年第1期25-29,共5页王志伟 马伟斌 杜晓燕 
国家自然科学基金高铁联合基金(U1434211);中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-O;2016G002-Q;2017G007-B)
通过引入欧拉连续支承梁模型,基于广义Duhamel公式推导了半无限空间连续体任一点的时频域动力响应函数。根据温克尔弹性基础梁假定得出了高速列车作用下轨枕受力数学表达式。采用有限差分软件FLAC 3D分析了隧道底部结构特定监测点的动...
关键词：高速铁路 轮轨关系 轨枕受力 理论分析 数值验证 隧底结构 动载激励 
重载铁路隧底结构病害特点及疲劳损伤机理分析被引量：5
《铁道建筑》2019年第7期61-64,共4页霍建勋 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G005-A)
现场调查结果表明,隧底结构病害主要为隧底下沉、翻浆冒泥、侧沟外挤、混凝土破损和混凝土不密实,隧底病害连续长度多集中在3~9 m区间,围岩越差隧底结构病害越严重,隧底病害的影响因素主要为大轴重、围岩缺陷和地下水作用。基于通过疲...
关键词：重载铁路 损伤机理 数值计算 隧底结构 病害特点 
40 t无砟重载铁路隧底结构设计参数研究被引量：1
《交通科学与工程》2020年第2期104-110,共7页苗德海 王克金 高建国 余俊 周涛 
针对隧底围岩损伤的数值模拟,因采用理想状态下的弹塑性模型仅对强度参数进行折减,而循环荷载作用下围岩的累积损伤及隧底积水的反复冲刷作用均未考虑在内,使得计算结果与现场实测值相差较大的问题。本研究基于隧底围岩的累积损伤机理...
关键词：重载铁路 40 t轴重 隧底结构 动响应 关键参数 
30 t轴重下重载铁路隧道隧底结构疲劳损伤研究被引量：3
《铁道学报》2020年第9期134-142,共9页王明年 赵银亭 于丽 李自强 李琦 
国家自然科学基金(51878568,51908098,51908387);桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室开放基金(2018QYJ06);重庆市教委科研项目(KJQN201901509)。
鉴于重载铁路隧底结构疲劳损伤现象较普通客货共线铁路更加明显,根据现场调查对重载铁路隧底结构病害进行分类,并确定了影响其疲劳损伤的主要因素为重载列车长时间大轴重碾压。依托张唐铁路双线重载铁路隧道大型现场原位激振试验,得到...
关键词：重载铁路隧道 隧底结构 原位激振试验 疲劳分析 损伤分布 
公路隧道隧底结构水害机理及整治措施
《居业》2024年第2期117-119,共3页王波 
隧底水害对隧道结构自身稳定及隧道运营期内行车安全存在潜在安全隐患,容易造成隧底返水、路面拥包等运营期病害。本文借助施工案例,阐述高速公路隧道水害产生的基本原因、解决方法,为避免、缓解和解决隧道水害的产生提出若干技术方案,...
关键词：公路隧道 隧底结构 水害成因 治理方案 
40 t轴重单线有砟重载铁路隧底结构设计参数研究被引量：1
《隧道建设（中英文）》2020年第S01期31-38,共8页苗德海 王克金 高建国 余俊 周涛 
针对现有的国内外研究成果均未考虑40 t轴重荷载作用下的隧道基底结构动力响应特征及累积损伤特性,利用有限元软件ABAQUS建立隧道-围岩耦合二维计算模型,结合隧底围岩累积损伤机制与隧底混凝土结构的损伤塑性特性,对行车速度为120/h、4...
关键词：重载铁路 40 t轴重 隧底结构 动力响应 损伤特性 
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