国家高技术研究发展计划(2003AA333140)

作品数：7被引量：111H指数：6
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相关机构：上海交通大学株洲时代新材料科技股份有限公司西南交通大学马鞍山钢铁股份有限公司更多>>
相关期刊：《铁道学报》《振动与冲击》《机械强度》《振动工程学报》更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
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黏弹性阻尼材料用于列车车内减振降噪的试验研究被引量：12
《机械强度》2010年第2期188-195,共8页范蓉平 孟光 贺才春 杨军 
国家高科技研究发展计划(863计划)基金(2003AA333140);高等学校学科创新引智计划资助基金(B06012)资助项目~~
随着车辆轻量化和乘坐舒适性要求的提高,车内噪声振动控制成为关注的问题。采用研制开发的三种阻尼材料,改性沥青、水性涂料和丁基橡胶阻尼材料,分别对车厢进行约束层和自由层阻尼处理。车厢振动噪声现场试验结果表明,改性沥青和水性涂...
关键词：黏弹性阻尼材料 车厢 振动 噪声 响度 
粘弹性阻尼材料降低列车车内噪声的试验研究被引量：13
《振动与冲击》2008年第6期123-127,共5页范蓉平 孟光 贺才春 杨军 
国家“863”计划资助项目(2003AA333140);高等学校学科创新引智计划资助(B06012)
三种新型粘弹性阻尼材料应用于铁路车辆降低车内噪声。列车运行时,整个车厢和单个包间内噪声测试结果表明:车厢内噪声随空间分布不均匀,噪声主要能量集中在25Hz^160Hz低频范围;阻尼材料能显著地降低车内噪声,改性沥青和水性涂料比丁基...
关键词：噪声 粘弹性阻尼材料 车厢 响度 
基于心理声学响度分析的高速列车车内噪声评价被引量：30
《振动与冲击》2005年第5期46-48,52,共4页范蓉平 孟光 孙旭 杨军 贺才春 
国家"863"计划资助项目(2003AA333140)
测试不同运行速度下高速列车车厢内部噪声,并进行噪声的频谱分析。根据噪声强度主观感觉的心理声学理论,分析使用A计权和响度来评价车内噪声环境的不同,指出响度能更准确地评价车内噪声。并在此基础上提出车内降噪的频率范围。
关键词：A计权声压级 响度 列车 内部噪声 
弹性车轮的发展与研究现状被引量：15
《机车电传动》2005年第1期8-11,45,共5页范蓉平 孟光 崔银会 
国家"863"计划项目(2003AA333140)
介绍了弹性车轮的发展概况和国内外研究进展情况,其中包括弹性车轮的结构改进、降低轮轨噪声的理论和性能试验研究、寿命研究以及弹性车轮新材料研究进展情况,并在此基础上提出了今后的研究方向。
关键词：弹性车轮 轮轨 性能试验 结构改进 国内外 基础 降低 发展概况 理论 
高速客车车辆噪声分析及其控制技术的研究被引量：4
《振动工程学报》2004年第z2期1047-1050,共4页贺才春 袁健 林胜 杨军 孙旭 孟光 
"863"计划资助项目(2003AA333140)
对目前我国具有最高运营速度的"中华之星"国产高速客车车辆进行了噪声实测,分析了国产高速客车车辆的噪声特性.国产高速客车车辆噪声频谱峰值主要集中在中频段1 kHz倍频程中心频率及63Hz的线性低频率,噪声呈中低频特性.分析了现有客车...
关键词：高速客车车辆 车内噪声 噪声特性 噪声控制 阻尼材料 
高速轨道交通减振降噪的研究及其关键技术的展望被引量：14
《机车电传动》2003年第B12期14-18,22,共6页孟光 陈进 蒋伟康 翟婉明 林建辉 陈忠海 杨军 
国家"863"计划项目的资助(编号:2003AA333140)
针对轨道交通的振动和噪声控制问题进行了研究,并根据我国轨道交通减振降噪技术的 水平及特点提出了要解决的关键技术问题。
关键词：轨道交通 高速铁路 振动 噪声控制 声屏障设置 轨道结构 吸声材料 隔声材料 减振器 减振材料 胶垫 
电磁型磁悬浮列车动力学研究综述被引量：23
《铁道学报》2003年第4期110-114,共5页李莉 孟光 
国家863项目资助课题(2003AA333140)
在综合分析各国电磁型磁悬浮列车的发展现状和及其动力学研究的基础上,考虑车辆和轨道的相互作用,将悬浮列车和轨道作为一个整体,就电磁力、转向架、轨道变形和控制动力学稳定性分析等方面的问题,提出了今后研究的方向。
关键词：电磁型悬浮列车 动力学 综述 弹性轨道 
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