国家自然科学基金(10572115)

作品数：18被引量：118H指数：8
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相关机构：西北工业大学中国空气动力研究与发展中心湖南城市学院中国航空工业集团公司更多>>
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相关主题：高超声速飞行器高超声速优化设计雷达散射截面高超声速巡航飞行器更多>>
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吸气式高超声速飞行器动力学建模研究进展被引量：26
《力学进展》2011年第2期187-200,共14页唐硕 祝强军 
国家自然科学基金项目(10572115)资助~~
高超声速飞行以及飞行器机身/超燃冲压发动机一体化设计的典型特点导致吸气式高超声速飞行器具有不同于常规飞行器的飞行动力学特性,而飞行器总体设计和控制系统设计都必须考虑这些新动力学特性的影响,因此为吸气式高超声速飞行器建立...
关键词：飞行动力学 建模 吸气式高超声速飞行器 超燃冲压发动机 
CFD自动优化设计框架及其在高超声速二维进气道中的应用
《计算机应用研究》2011年第9期3390-3392,3397,共4页李世珍 唐硕 
国防基础科研资助项目;国家自然科学基金资助项目(10572115)
针对需要借助CFD(computational fluid dynamics)计算进行气动外形优化的问题,利用PYTHON脚本实现了一种集实验设计、参数化建模、CFD计算与优化算法于一体的自动优化框架,各模块的运行及其模块间数据的传输和交换完全由脚本控制,自动...
关键词：PYTHON 计算流体动力学 数值优化 高超声速二维进气道 总压恢复系数 
钝头体火箭撬试验地面效应影响的数值模拟被引量：11
《弹箭与制导学报》2011年第4期102-104,共3页肖虹 高超 孙良 
国家自然科学基金(10572115)资助
建立基于混合网格的流场求解方法模拟钝头体双轨双排火箭撬试验粘性流场,并与钝头体自由流状态进行对比结果表明:下表面由于地面效应作用压力大于自由流状态;随着马赫数增大,高压区范围变大,压力最大点位置向后移动,与自由流状态对比的...
关键词：火箭撬试验 地面效应 数值模拟 钝头体 
乘波体构型飞行器的高超声速测压实验研究被引量：3
《实验流体力学》2011年第3期34-36,40,共4页肖虹 高超 党云卿 
国家自然科学基金项目(10572115)
乘波体构型是高超声速飞行器的重要气动布局之一。对某多目标优化设计的乘波体构型飞行器进行了高超声速测压实验,对其气动性能进行风洞实验验证。实验马赫数M=6和M=7,迎角α=-4°-、2°、0°、2°、4°、6°、8°。结果表明:该乘波体...
关键词：乘波体 气动特性 测压试验 高超声速 激波 
SEA与仿真相结合的高超声速巡航飞行器系统效能评估被引量：1
《飞行器测控学报》2011年第1期85-89,共5页孙国童 唐硕 
国家自然科学基金资助项目(10572115)
SEA方法与工程／交战级攻防对抗仿真相结合的效能评估框架，解决了SEA方法的建模问题。本文应用此框架以高超声速巡航飞行器为例研究了其系统效能，框架中基于测度论提出了效能指标，通过对基于HLA的攻防对抗仿真系统的输出测量，达到...
关键词：SEA 攻防对抗仿真 效能评估 高超声速巡航飞行器 
高超声速进气道壁面开缝对边界层分离影响研究被引量：6
《空气动力学学报》2011年第1期68-72,共5页李世珍 唐硕 
国防基础科研项目;国家自然科学基金(10572115)
以二维高超声速进气道GK01为计算模型,对进气道进行无粘、粘性以及边界层分离控制方法数值研究。结果发现,利用文中设计的壁面开缝措施可以有效减小甚至消除激波/边界层干扰带来的边界层分离现象,降低粘性效应造成的负面影响;相对开缝前...
关键词：高超声速进气道 边界层分离 开缝 总压恢复系数 
高超声速飞行器操稳性能分析被引量：3
《飞行力学》2010年第2期55-58,共4页江志国 唐硕 车竞 
国家自然科学基金资助(10572115)
以静稳定性衡量稳定性能,以可用过载衡量机动性,给出了高超声速飞行器操稳性能的计算方法。并以高超声速飞行器基准外形为例,计算了其在不同马赫数下的操稳性能,分析了操稳性能随马赫数的变化关系,为高超声速飞行器概念设计阶段的优化...
关键词：高超声速 操稳性能 机动性 优化设计 
基于蚁群算法的高超声速飞行器气动布局优化设计被引量：2
《空气动力学学报》2009年第4期497-502,共6页车竞 唐硕 何开锋 王文正 
国家自然科学基金资助项目(10572115);中国博士后科学基金项目(20080431373)
针对目前飞行器优化设计领域遗传算法计算量大、效率低的情况,提出了基于连续空间蚁群算法的高超声速飞行器气动布局优化设计方法。蚁群算法是近年来发展的一种全新仿生算法,具有全局性和高效性等特点,已经成功地应用于离散空间的优化...
关键词：蚁群算法 连续空间 高超声速飞行器 气动布局 优化设计 
高超声速飞行器气动布局总体性能优化设计研究被引量：12
《空气动力学学报》2009年第2期214-219,共6页车竞 唐硕 何开锋 
国家自然科学基金资助项目(10572115);中国博士后科学基金资助项目(20080431373)
总体设计是吸气式高超声速巡航飞行器的关键技术之一。为提高高超声速飞行器的设计水平,获得一个总体性能较优的布局构型,对乘波布局的高超声速飞行器进行了总体优化设计研究。采用多目标遗传算法,以飞行器外形参数作为设计变量,考虑了...
关键词：高超声速飞行器 乘波布局 多目标遗传算法 机体/推进一体化 总体优化设计 
一种新的蚁群算法及其在飞行器设计中的应用被引量：4
《航空动力学报》2009年第2期262-268,共7页车竞 唐硕 王文正 何开锋 
国家自然科学基金(10572115);中国博士后科学基金(20080431373)
尝试将蚁群算法引入飞行器优化设计领域,为此建立了适用于高维、多目标、多约束优化问题的连续空间蚁群算法,并以高超声速飞行器气动布局的多目标优化设计为例进行了验证.优化设计结果与采用遗传算法得到的优化结果进行了对比,指出了蚁...
关键词：多目标蚁群算法 连续空间 高超声速飞行器 气动布局 优化设计 
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